L'uso di un cavalletto motore rende più semplice apportare modifiche o riparazioni al motore mentre è fuori dal veicolo. Mentre puoi acquistare un supporto motore da un negozio di ferramenta o da un negozio di forniture per auto, puoi anche crearne uno tu stesso. È un compito relativamente complicato che richiede alcuni strumenti specializzati come una sega circolare, una saldatrice MIG e un paranco motore. Tuttavia, se disponi di tutti gli strumenti giusti e sai come usarli, puoi realizzare un supporto per motore che manterrà il tuo motore in modo sicuro e protetto.
Passi
Parte 1 di 2: Costruire la cornice
Passaggio 1. Utilizzare una lunghezza di 12 piedi (3,7 m) di tubo quadrato in acciaio da 1 pollice (2,5 cm)
Il telaio del tuo supporto deve essere abbastanza robusto da supportare il peso del tuo motore, quindi scegli un tubo quadrato da 1 pollice (2,5 cm) in lega 1045, che è abbastanza resistente per il progetto. Usa una lunghezza lunga in modo da poterlo tagliare in sezioni.
- Puoi trovare tubi quadrati da 1 pollice (2,5 cm) realizzati in lega 1045 presso il tuo negozio di ferramenta o bricolage locale.
- I tubi quadrati sono migliori per collegare gli angoli del telaio rispetto ai tubi circolari.
Passaggio 2. Segna 2 lunghezze da 30 pollici (76 cm) e 5 da 20 pollici (51 cm)
Un supporto lungo 30 pollici (76 cm), largo 20 pollici (51 cm) e alto 20 pollici (51 cm) può ospitare la maggior parte dei motori, quindi prendi il tuo metro a nastro e misura la lunghezza di ogni sezione. Usa un pennarello per tracciare una linea uniforme lungo il tubo per ogni sezione.
È molto importante che le sezioni siano uniformi e misurate esattamente in modo che il tuo supporto sia bilanciato
Passaggio 3. Tagliare il tubo quadrato a misura con una sega circolare
Usa una sega circolare con una lama in grado di tagliare l'acciaio. Porta la lama alla massima velocità e premila attraverso il tubo per eseguire tagli puliti e uniformi sui segni che hai fatto quando hai misurato le sezioni.
Assicurati che la lama sia alla massima velocità prima di eseguire i tagli per ridurre la possibilità che la lama si rompa e per eseguire un taglio netto
Passaggio 4. Indossare guanti da saldatura, casco e indumenti protettivi
La saldatura utilizza un calore elevato per fondere e collegare il metallo, quindi è importante indossare guanti appositamente progettati per l'attività. Crea anche una luce estremamente brillante che può danneggiare la vista, quindi indossa un casco da saldatura con una visiera per proteggere gli occhi. Indossa jeans e una maglietta a maniche lunghe in modo che le scintille prodotte non brucino la pelle.
Passaggio 5. Collegare 2 linguette in acciaio a un tubo da 20 pollici (51 cm) con una saldatrice MIG
Affinché il tuo supporto tenga saldamente la parte posteriore del motore, le linguette in acciaio devono essere fissate al telaio esattamente dove si adatteranno alle aste sulla parte posteriore del motore. Far scorrere le linguette sulle 2 aste sul retro del motore, posizionare il tubo contro il fondo delle linguette e utilizzare un saldatore MIG per saldare le linguette sul tubo. Quindi, rimuovere il tubo con le linguette attaccate dal motore.
- Fai attenzione a non scottarti o a non toccare il metallo mentre è ancora caldo dopo aver applicato le linguette.
- Poiché la posizione delle aste sul retro del motore può variare in base alla marca e al modello, posizionare le linguette sul motore stesso garantisce che le linguette vengano misurate con precisione.
- Puoi trovare linguette in acciaio prefabbricate nel tuo negozio di ferramenta locale.
Passaggio 6. Tack saldare insieme gli angoli del telaio
Una puntatura è una saldatura rapida progettata per tenere insieme temporaneamente le parti in modo da poter eseguire una saldatura finale in modo più efficace. Usa una superficie di lavoro sicura come un tavolo da saldatura o un tavolo in acciaio e disponi i tubi da 30 pollici (76 cm) e i tubi da 20 pollici (51 cm) in modo che gli angoli siano collegati e formino un grande rettangolo. Quindi, usa una saldatrice MIG per riscaldare il punto in cui i tubi si collegano per saldarli insieme e formare la base del tuo supporto.
- La saldatura deve essere abbastanza forte da mantenere il metallo collegato per la saldatura finale in un secondo momento.
- Poiché una puntatura non è una saldatura completa o finale, fare attenzione a non far cadere o esercitare troppa pressione sul telaio o potrebbe rompersi.
Passaggio 7. Formare la parte posteriore del telaio saldando a punti i tubi da 20 pollici (51 cm)
I restanti tubi da 20 pollici (51 cm), compreso il tubo con le linguette attaccate, formeranno la parte posteriore del telaio. Tenere la base del telaio in posizione verticale e collegare 2 dei tubi agli angoli per formare un angolo di 90 gradi. Quindi, posiziona il tubo con le tue linguette d'acciaio alla loro testa per formare una traversa. Prendi la tua saldatrice MIG e punta a saldare i bordi interno ed esterno dove i tubi si incontrano.
Potresti aver bisogno di qualcuno che ti aiuti a tenere la base del telaio in posizione verticale in modo da poter saldare il retro del telaio ad esso
Passaggio 8. Eseguire una saldatura finale sugli angoli del telaio con una saldatrice MIG
Una saldatura finale è una saldatura molto più forte di una puntatura e richiede un po' più di tempo. Usa la tua saldatrice MIG e tieni la fiamma contro gli angoli dove hai fatto la puntatura per fondere il metallo e formare una connessione ancora più forte. Lavora intorno alla connessione con la fiamma in modo che non ci siano spazi vuoti e il metallo sia fissato saldamente. Ripassa tutte le aree che hai saldato per effettuare una saldatura finale.
Tira bene il telaio con le mani quando hai finito di saldare per assicurarti che non ci siano movimenti o instabilità
Avvertimento:
È estremamente importante che il telaio sia saldato insieme saldamente per sostenere il peso del motore. Un telaio debole può causare la caduta del motore e la rottura o potenzialmente ferire qualcuno.
Parte 2 di 2: Collegamento delle aste del puntone
Passaggio 1. Utilizzare una sega circolare per tagliare le aste lunghe 20 pollici (51 cm) dal tubo
Le 2 bielle sono ciò che si collegherà alla parte anteriore del tuo motore e ti aiuteranno a sostenerne il peso sul tuo cavalletto. Prendi il metro a nastro e il pennarello e misura sezioni lunghe 20 pollici (51 cm) sul tubo quadrato. Quindi, usa la tua sega circolare per tagliarli.
Il supporto completato sosterrà la parte posteriore del motore sulle linguette d'acciaio attaccate alla parte posteriore del telaio mentre le aste del montante sosterranno la parte anteriore del motore
Passaggio 2. Praticare dei fori attraverso entrambi i tubi a 2,5 cm dall'estremità
Usa un metro a nastro per misurare 2,5 cm dall'estremità di ciascuna asta e segna la posizione. Prendi un trapano con una punta in grado di tagliare metalli come il titanio o il cobalto e pratica un foro attraverso i tubi per creare fessure che si adattino ai bulloni per collegare le aste del montante al motore.
Avvertimento:
Una punta da trapano standard non sarà in grado di penetrare la superficie del metallo e potrebbe rompersi, il che può danneggiare il trapano e potenzialmente causare lesioni.
Passaggio 3. Posizionare una linguetta su ciascun lato dei fori e fissarli in posizione
Prendi 1 delle tue aste e tieni una linguetta su ciascun lato del foro che hai praticato attraverso l'asta. Fai scorrere un bullone attraverso le linguette e l'asta del montante, fissa un dado all'altro lato del bullone e serralo in modo che le linguette siano saldamente fissate all'asta. Quindi, ripeti il processo con l'altra asta del puntone.
- Assicurati che il dado sia ben stretto in modo che le linguette non si muovano.
- Le linguette aggiungeranno ulteriore supporto alle aste del montante quando le salderai al telaio.
Passaggio 4. Posizionare le aste del montante sulla parte anteriore del motore e contrassegnare i fori dei bulloni
La parte anteriore del motore ha 2 fori che puoi utilizzare per fissare saldamente le aste del montante. Posiziona le aste del montante contro la parte anteriore del motore in modo che coprano i fori dei bulloni. Usa il pennarello per segnare la posizione dei fori dei bulloni su ciascuna delle aste del montante.
Poiché la distanza dei fori dei bulloni può variare da motore a motore, posizionare le aste del montante contro di essi è il modo migliore per ottenere una misurazione esatta
Passaggio 5. Praticare i fori per i bulloni nelle aste del montante con un trapano
Togli le aste del montante dal motore e usa il trapano con una punta per tagliare il metallo per perforare il tubo. Pratica dei fori attraverso entrambe le aste del puntone nella posizione che hai contrassegnato in modo che corrispondano esattamente ai fori dei bulloni sul tuo motore.
Assicurati che i fori praticati siano uniformi e coerenti
Passaggio 6. Imbullonare i montanti al motore e saldare le linguette alla base del cavalletto
Posiziona le aste del montante sul motore in modo che i fori dei bulloni siano allineati. Far scorrere un bullone attraverso di loro per collegarli al motore. Collega la base del telaio alle linguette sull'altra estremità delle aste del montante. Tack saldare le linguette al telaio. Quindi, rimuovi i bulloni e le aste del montante e fai una saldatura finale alle linguette per completare il tuo supporto.
Passaggio 7. Abbassare il motore sul cavalletto con un paranco motore
Un paranco motore è uno strumento che utilizza l'idraulica per sollevare e abbassare i motori pesanti. Attaccare le cinghie del paranco attorno al motore e sollevarlo sopra il cavalletto. Abbassare con cautela e far scorrere i bulloni sulle linguette in acciaio sul retro del cavalletto e sui montanti sulla parte anteriore. Una volta che il motore è collegato, rilasciare lentamente la tensione per assicurarsi che il supporto sia in grado di sostenere il peso del motore.
- È importante rilasciare lentamente la tensione sul supporto in modo che il sollevatore possa impedire al motore di cadere a terra se il supporto non può sostenerlo.
- Il cavalletto ti consentirà di accedere a tutte le superfici del motore in modo da poter effettuare riparazioni o modifiche.
Consiglio:
Per rimuovere il motore dal cavalletto, attaccare le cinghie del paranco e aggiungere una tensione sufficiente in modo che il paranco possa sostenere il motore. Quindi, rimuovere i bulloni dalle linguette e dai montanti e sollevare il motore dal cavalletto.
