Dagli anni '60, i produttori di veicoli hanno installato valvole di ricircolo dei gas di scarico (EGR) per ridurre le emissioni di ossido di azoto (NOX). La valvola EGR fa ricircolare una piccola quantità di gas di scarico nel ciclo di combustione. Il calore dello scarico consente alle camere di combustione di riscaldarsi rapidamente, mentre i gas inerti esausti evitano che le camere si surriscaldino quando il motore si scalda completamente. Che siano meccaniche o elettroniche, le valvole EGR si aprono e si chiudono per controllare il flusso di gas. Se lasciato aperto, il vuoto in eccesso farà agire il motore come se volesse arrestarsi, girare al minimo o aumentare. Se la valvola rimane chiusa, potrebbe verificarsi detonazione nelle camere di combustione; questo battito o rumore metallico ridurrà il chilometraggio e la durata del motore. Per attenuare un minimo irregolare, o un'accelerazione esitante o impetuosa e ridurre i colpi, pulire la valvola EGR.
Passi
Metodo 1 di 2: pulire una valvola EGR meccanica
Passaggio 1. Pulire e ispezionare il tubo di aspirazione
Rimuovere il tubo di aspirazione e ispezionare attentamente per usura (crepe o punti deboli), quindi pulire i depositi carboniosi con una bomboletta spray di detergente per carburatori o con uno scovolino se i depositi sono induriti o compattati.
Passaggio 2. Ispezionare la valvola EGR per danni
Allentare eventuali bulloni che fissano la valvola EGR al motore. Ispezionare la guarnizione che riveste la piastra inferiore della valvola. Se non è sfilacciato o rotto, puoi riutilizzarlo.
Passaggio 3. Pulire il tubo di ritorno e la porta di ingresso del gas
Utilizzare un detergente per carburatori e uno spazzolino a setole piccole come una spazzola metallica, uno spazzolino da denti o uno scovolino per pulire il carbonio dal tubo di ritorno del gas di scarico in metallo e dalla porta di ingresso del gas sulla valvola (di solito il foro più piccolo con un perno a molla, o “pillola”).
Se c'è molto carbonio attorno alla valvola EGR, potresti anche voler risparmiare un po' di tempo e sostituirla con una nuova
Passaggio 4. Pulisci la porta di ingresso
La porta di ingresso è dove i tubi della valvola si collegano al motore (di solito il collettore di aspirazione) mentre la valvola EGR è disattivata.
Passaggio 5. Reinstallare la valvola EGR
Verificare che il diaframma del vuoto si muova liberamente, reinstallare la valvola EGR e ricollegare il ritorno di scarico e i tubi del vuoto.
Metodo 2 di 2: pulire una valvola EGR elettronica
Passaggio 1. Scollegare il cavo negativo della batteria
Rimuovendo il cavo negativo della batteria dalla batteria, ci si assicura che non ci sia corrente nel sistema ed eviti di cortocircuitare il componente elettronico che controlla la valvola.
Passaggio 2. Disinnestare e rimuovere eventuali sensori e collegamenti elettrici insieme a eventuali tubi
Passaggio 3. Allentare i bulloni per rimuovere la valvola EGR e la guarnizione
Passaggio 4. Controllare l'usura dei tubi flessibili e della guarnizione, per sostituirli o riutilizzarli
Passaggio 5. Spruzzare la valvola e i tubi flessibili con un detergente per carburatori, utilizzando una spazzola per rimuovere l'accumulo di carbonio da eventuali tubi e piccoli fori con il cardine
NON spruzzare i collegamenti elettrici oi sensori con il detergente. Tuttavia, potresti voler acquistare una lattina di detergente per elettronica e grasso dielettrico se i connettori sembrano corrosi.
Passaggio 6. Reinstallare la valvola EGR utilizzando la guarnizione e i bulloni e ricollegare i collegamenti elettrici e i sensori con eventuali tubi
Passaggio 7. Ricollegare il terminale negativo della batteria
Video - Utilizzando questo servizio, alcune informazioni potrebbero essere condivise con YouTube
Suggerimenti
- Sia che si spruzzi o si impregni la valvola, se si intende riutilizzare la guarnizione, tenerla pulita e asciutta, poiché il detergente potrebbe danneggiare la guarnizione.
- La semplice sostituzione della valvola EGR invece di pulirla può farti risparmiare molto tempo e frustrazione.
- Se riesci a separare la valvola EGR da tutti gli altri pezzi di assemblaggio (tubi flessibili o connessioni elettroniche), puoi scegliere di immergere la valvola nel detergente per carburatore anziché spruzzarla per assicurarti che qualsiasi accumulo di carbonio venga allentato e lavato dentro e fuori.
- Leggi il manuale del proprietario per programmi di manutenzione specifici, ma generalmente puoi ispezionare la tua valvola EGR ogni 12.000-15.000 miglia (da 19.000 a 24.000 km). Se pulisci la valvola EGR e sembra che si ostruisca prima, chiedi al tuo meccanico di eseguire una diagnostica. Il tuo motore potrebbe aver bisogno di una messa a punto più approfondita per creare così tanto carbonio così rapidamente.
