Per testare la qualità e la potenza della batteria di un carrello da golf, avrai bisogno di un voltmetro, un tester di carico e un idrometro. Il voltmetro si collegherà ai terminali nella parte superiore della batteria per leggerne la tensione. Il tester di carico utilizza gli stessi terminali per pompare la batteria piena di corrente e valutare come gestisce alti livelli di amperaggio. Infine, l'idrometro misura il peso specifico dell'acqua all'interno di ciascuna cella della batteria per determinare come la batteria elabora e trattiene le cariche. Questi tre test devono essere eseguiti su ciascuna batteria di un carrello da golf per diagnosticare terminali, celle o batterie difettosi nel veicolo. Prestare particolare attenzione durante l'esecuzione di un test di carico, poiché la batteria e il tester di carico diventeranno estremamente caldi durante l'esecuzione del test.
Passi
Metodo 1 di 3: test della tensione con un voltmetro
Passaggio 1. Stai al sicuro indossando occhiali protettivi, guanti e sgombrando la tua area
Le batterie del carrello da golf possono creare archi elettrici, scintille o emettere gas pericolosi durante il test. Stai al sicuro indossando occhiali protettivi e indossando guanti per evitare che i gas si condensino sulla pelle. Lavora in un'area ben ventilata e mantieni il tuo spazio di lavoro libero da materiali infiammabili come stracci, carta o plastica.
- Evita di utilizzare strumenti metallici sulla batteria che non sono isolati.
- Collega sempre la sonda corretta sul multimetro o voltmetro al terminale corretto o potresti creare una scintilla.
Avvertimento:
Non fumare mai quando lavori intorno alle batterie del carrello da golf e mantieni l'area libera da fiamme libere. L'idrogeno e l'ossigeno nelle batterie del carrello da golf possono esplodere se vengono incendiati.
Passaggio 2. Identificare i terminali positivo e negativo della batteria
Guarda la parte superiore della batteria per trovare i terminali rosso e nero. Il terminale rosso corrisponde al positivo e il terminale nero corrisponde al negativo. Se non vedi il terminale di metallo esposto ma vedi i cappucci di gomma, solleva il cappuccio per esporre la vite e il bullone di metallo che compongono il terminale. Tira fuori il voltmetro, ma non accenderlo.
- Puoi usare un multimetro invece di un voltmetro se ne hai uno. Assicurati solo che sia impostato sull'impostazione della tensione anziché sull'impostazione della resistenza.
- Sebbene sia incredibilmente raro, alcune batterie avranno solo un segno positivo (+) e negativo (-) accanto al terminale corrispondente.
Passaggio 3. Toccare o fissare la sonda rossa del voltmetro al terminale rosso della batteria
Accendi il voltmetro e tieni in aria entrambe le sonde di metallo esposte. Prendi la sonda rossa e tienila sulla vite di comando che fuoriesce dalla parte superiore della batteria. Se si tratta di una sonda a morsetto, apri i denti del morsetto e inseriscili attorno alla vite di comando. Rilasciare le maniglie del morsetto per lasciarlo afferrare. Se non si dispone di una sonda a pinza, tenere semplicemente la sonda metallica esposta ancora sul terminale.
Non attaccarlo al bullone in acciaio inossidabile alla base della vite. Non otterrai una lettura facendolo in questo modo
Passaggio 4. Collegare o collegare la sonda nera del voltmetro al terminale nero
Nello stesso modo in cui hai collegato o tenuto la sonda rossa al terminale positivo, collega la sonda nera al terminale nero. Tienilo in posizione o fissalo alla vite.
Se stai tenendo le sonde in posizione, cerca di tenere le mani il più ferme possibile in modo da poter ottenere una lettura accurata
Passaggio 5. Confrontare la lettura della tensione sullo schermo con la tensione elencata della batteria
Una volta ottenuta una lettura stabile, togli le sonde dalla batteria e leggi la parte superiore o laterale della batteria per trovare la tensione indicata. Se la lettura è pari o entro 1 volt dalla tensione indicata, la tensione è buona. In caso contrario, prova a caricarlo per 6 ore prima di testarlo di nuovo. Se ancora non funziona, è necessario sostituire la batteria.
- Quasi ogni carrello da golf utilizza più batterie più piccole per raggiungere una potenza totale di 36 o 48 volt. Probabilmente hai una serie di batterie da 4 volt, 8 volt o 12 volt che si combinano per raggiungere 36-48 volt. Testare ogni batteria separatamente.
- Se la tua tensione è superiore a quella indicata sulla batteria, è segno che la batteria è completamente carica.
Metodo 2 di 3: utilizzo di un tester di carico per controllare l'amperaggio
Passaggio 1. Evitare di sovraccaricare la batteria e non caricare il test quando fa freddo
Non caricare mai la batteria del carrello da golf in condizioni climatiche inferiori a 30 °F (-1 °C) per evitare esplosioni o il rilascio di fumi nocivi. Lavora in un'area ben ventilata dove sarai al sicuro da eventuali perdite nella batteria. Quando si esegue il test di carico della batteria, assicurarsi di spegnere il tester di carico non appena si ottiene una lettura accurata. Il test di carico crea temperature elevate nella batteria e nel tester di carico, quindi sii sicuro spegnendolo una volta che si surriscalda.
- Lascia che la batteria raggiunga la temperatura ambiente prima di testarla con un tester di carico.
- Indossare occhiali protettivi e guanti spessi durante il test di carico di una batteria. Lavorare in un'area ben ventilata per evitare fumi nocivi.
Passaggio 2. Procurati un tester di carica della batteria e assicurati che sia spento
Prendi un tester di carica della batteria e controlla l'interruttore di alimentazione sulla macchina per assicurarti che sia spento. Un tester di carico valuta come viene influenzata la tensione in una batteria quando c'è molta corrente che attraversa la batteria. È possibile che la tensione della batteria del carrello da golf vada bene quando non viene utilizzata ma ha un sacco di resistenza o fa fatica a gestire correnti elevate, causando la morte della batteria.
Un modo semplice per capire la differenza tra voltaggio e amperaggio è pensare a un tubo dell'acqua. La tensione è come la pressione dell'acqua in un tubo e la corrente è la velocità con cui l'acqua esce. Non importa se la pressione è buona se il foro è troppo piccolo per far uscire l'acqua
Avvertimento:
Il test di carico di una batteria è in realtà piuttosto pericoloso. L'alto livello di corrente genererà molto calore nel tester di carico e nella batteria. Testare una batteria solo su una superficie di cemento o resistente al calore che non brucerà.
Passaggio 3. Collegare il morsetto rosso al terminale rosso
I tester di carico hanno morsetti all'estremità di ogni cavo da stringere attorno ai terminali della batteria. Inizia con il terminale rosso. Se necessario, solleva le coperture protettive e trova la vite di comando del terminale. Fissare la sonda rossa attorno al terminale rosso rilasciando le maniglie del morsetto attorno ad essa.
- Non accendere il tester di carico finché entrambi i terminali non sono fissati saldamente e saldamente.
- Tieni il morsetto nero lontano dal morsetto rosso mentre lo fissi al terminale.
Passaggio 4. Collegare il morsetto nero al terminale nero
Scoprire il terminale se ha una copertura di plastica. Prendi il tuo morsetto nero e stringilo intorno alla vite. Controlla le connessioni su entrambi i tuoi terminali per assicurarti che siano sicure.
Collega il morsetto verde a uno dei cavi del tester di carico, se ne hai uno. Questo è un monitor di amperaggio separato, ma ogni tester di carico non ne ha uno
Passaggio 5. Colpire la batteria con 300-350 ampere per vedere la tensione
La quantità di amperaggio con cui colpisci la batteria è sempre la metà dell'amperaggio a manovella a freddo (CCA) della batteria. Questo è elencato sulla batteria stessa, ma è quasi sempre tra 600-700 per una batteria da golf cart, quindi puoi tranquillamente colpire la batteria con 300 ampere se non riesci a trovare il CCA. Accendere l'interruttore del tester di carico e ruotare la manopola sull'amperaggio necessario.
CCA si riferisce alla potenza massima della batteria quando è 0 ° F (-18 ° C) all'esterno. È una misura universale per calcolare la potenza di una batteria
Passaggio 6. Verificare se la tensione è vicina alla lettura originale del voltmetro
Durante l'esecuzione di un test di carico è prevedibile una caduta tra 1-2 volt. Tuttavia, se la tensione scende di più di 3-4 volt, è un segno che la batteria è in grado di raggiungere la tensione necessaria ma non manterrà quella tensione quando la corrente la attraversa. In tal caso, sostituire la batteria.
Ad esempio, se hai testato la tua batteria con il voltmetro e hai ottenuto una lettura di 11,9 volt e il tuo tester di carico ti dà una lettura di 11,1 volt, la tua batteria ha un amperaggio adeguato. Se scende al di sotto di 8, è un segno che la batteria fa fatica a funzionare correttamente
Passaggio 7. Spegnere il tester di carico non appena si ottiene la lettura per essere sicura
Il test di carico produce una tonnellata di calore e la batteria e il tester di carico raggiungeranno temperature estremamente elevate se lo si lascia acceso troppo a lungo. Per andare sul sicuro, spegni il tester di carico non appena ottieni una lettura stabile. Se vuoi testarlo di nuovo, puoi sempre eseguire un secondo test di carico dopo che la batteria si è leggermente raffreddata.
Metodo 3 di 3: controllo della carica con un idrometro
Passaggio 1. Rimuovere i cappucci rimovibili dalla parte superiore della batteria
La parte superiore della batteria avrà 2-4 cappucci di plastica sulla parte superiore. Queste sono le coperture per le singole celle che generano elettricità. All'interno, ci sono celle separate riempite d'acqua che ricoprono una piastra, che utilizza gli elettroliti nell'acqua come condotto. Apri la parte superiore di ogni cella e prendi un densimetro che si adatterà all'apertura per ogni cella.
- Indossare occhiali protettivi e lavorare in un'area ben ventilata durante l'esecuzione di questo test. Indossa maniche lunghe e guanti per tenere lontani i liquidi pericolosi dalla pelle.
- Un densimetro sembra una specie di tacchino con un piccolo galleggiante di misurazione nel mezzo del tubo. Di solito sono fatti di vetro, ma ci sono anche versioni in gomma.
- In una batteria per golf cart, un densimetro misurerà la carica della batteria misurando il peso dell'acqua. Puoi sapere se la carica è accettabile per le batterie se tutte le celle hanno una lettura simile.
Consiglio:
Esistono idrometri speciali progettati per testare l'acqua nelle batterie. La maggior parte di questi sono però per le batterie delle auto, quindi ignora i marcatori verdi, rossi e bianchi che indicano se i livelli dell'acqua sono sicuri o meno.
Passaggio 2. Ispezionare le piastre all'interno di ciascun foro per vedere se sono coperte d'acqua
Controlla il livello dell'acqua per vedere se copre o meno le piastre delle celle della batteria. L'acqua nella batteria dovrebbe riposare almeno 1⁄4 pollici (0,64 cm) sopra le piastre all'interno della batteria. Se non riesci a vedere i piatti, è segno che l'acqua è abbastanza alta. Se sono completamente asciutti o si stanno inumidendo e l'acqua è bassa, questo è il motivo per cui la batteria non funziona correttamente.
- Usa una torcia se non riesci a vedere all'interno dei fori.
- Se l'acqua è bassa, puoi versare dell'acqua distillata nella batteria fino a coprire a malapena la piastra. Se il piatto si è asciugato per molto tempo, probabilmente è uno sforzo sprecato. La batteria è probabilmente scarica o sta per morire.
Passaggio 3. Metti un densimetro all'interno del primo tappo e premi la punta per estrarre un po' d'acqua
Posizionare con cura il tubo di vetro o di gomma all'interno dell'apertura della prima cella. Immergilo nell'acqua e schiaccia la pallina di gomma nella parte superiore dello strumento per aspirare un po' d'acqua nel tubo. Dai all'acqua un secondo per spostare il galleggiante all'interno del tubo.
Non rimuovere il tubo dall'apertura. Vuoi mantenere tutta l'acqua all'interno della batteria e la comprimerai non appena otterrai una lettura
Passaggio 4. Controllare il livello di lettura e spruzzare nuovamente l'acqua nella cella
Guarda i segni di cancelletto sul tubo o sul lettore per vedere qual è la lettura del peso specifico. Una volta che il galleggiante si trova a un certo segno di cancelletto, annotalo e poi schiaccia la pallina nella parte superiore del tubo per far uscire l'acqua nel tubo.
I livelli di carica differiscono per ogni batteria, specialmente nei carrelli da golf. In generale, un peso specifico compreso tra 1 e 1.2 va bene per una batteria per auto, quindi aspettati che sia lì o forse un po' meno
Passaggio 5. Ripetere questo processo per ogni cella della batteria
Per ogni singola cellula, infilare il tubo nell'acqua, spremere la palla per tirare su un po' d'acqua, quindi sollevare leggermente il tubo. Lascia che il galleggiante si stabilizzi e annota il livello su un pezzo di carta straccia. Svuota il tubo schiacciando di nuovo la pallina in alto e ripeti il processo finché non hai misurato ogni cella.
Passaggio 6. Confronta tra loro i livelli in tutte e 3 le celle
Ogni cella di una batteria è separata, quindi per avere una buona immagine del fatto che la batteria sia sana o meno, è necessario controllare i livelli di carica in ogni cella per vedere se sono vicini. Ad esempio, se 2 delle celle hanno letture simili ma la terza è molto più bassa o più alta, è un segno che la batteria non sta generando energia correttamente e dovresti pianificare di sostituirla nel prossimo futuro.
