Lo starter automatico regola la miscela aria/carburante durante l'avviamento del motore. Produce una miscela carburante/aria più ricca quando il motore è freddo, quindi rende gradualmente la miscela carburante più magra man mano che il motore si scalda. Ciò è ottenuto da una valvola a farfalla nella gola del carburatore, nella parte superiore. Quando questa valvola è chiusa il flusso d'aria è molto ridotto e la miscela aria/carburante è ricca. Quando la valvola è aperta il flusso d'aria è massimizzato e la miscela carburante/aria dovrebbe essere corretta per un motore caldo.
Passi
Passaggio 1. Il motore deve essere freddo per effettuare questa regolazione
Passaggio 2. Rimuovere il filtro dell'aria
Passaggio 3. Trova lo starter automatico
- È l'oggetto rotondo in alto a destra del carburatore guardando dal retro dell'auto.
- C'è un filo che arriva dal lato positivo della bobina. Controllare questo con una spia di guasto per la tensione quando la chiave è accesa.
- Lo starter è tenuto in posizione da un morsetto ad anello triangolare e tre viti in modo che possa essere allentato e ruotato per la regolazione.
Passaggio 4. Tirare verso il basso il braccio dell'acceleratore sul lato sinistro del carburatore per liberare la camma (braccetto del gradino) su cui poggia la vite nella parte superiore della leva dell'acceleratore
- A motore freddo, la valvola a farfalla deve essere chiusa.
- Mentre il motore si scalda, la tensione della bobina riscalda un elemento all'interno dello starter automatico, provocando lo srotolamento di una molla bimetallica, aprendo la valvola a farfalla e spostando la camma per ridurre il regime del minimo.
Passaggio 5. Rilasciare il braccio dell'acceleratore in modo che la molla di ritorno lo scatti indietro
- A freddo, la piccola vite nella parte superiore del braccio dell'acceleratore dovrebbe ora poggiare sul gradino superiore della camma a gradini.
- Questo imposta il minimo, che è necessario insieme allo starter su un motore freddo per fornire un regime minimo sufficiente per mantenere il motore in funzione fino a quando non si riscalda completamente.
Passaggio 6. A freddo allentare (non rimuovere) le tre viti sul lato destro che tengono in posizione lo starter
Passaggio 7. Tieni d'occhio la valvola a farfalla nella gola del carburatore
Ruota l'elemento di strozzatura in senso orario finché la farfalla non è in posizione verticale. Quindi ruotare lo starter in senso antiorario finché la farfalla dello starter non si chiude completamente (non troppo stretta)
Passaggio 8. Stringere le tre viti che tengono in posizione lo starter
Passaggio 9. Avviare il motore con il filtro dell'aria spento
- Mentre il motore si scalda, assicurati che la farfalla si apra fino a quando non è completamente aperta quando il motore è completamente caldo.
- Se non si apre completamente, metti brevemente il dito sulla ceramica dello starter automatico e vedi se è caldo. In caso contrario, ne hai bisogno di uno nuovo. Riprovare al mattino e vedere se si apre abbastanza per guidarlo. Controllare che sia ben aperto quando è caldo. Riaggiusta fino a quando non lo fai bene.
