I sistemi di scarico si collegano al motore e guidano le emissioni attraverso un tubo sotto il veicolo che aiuta a rimuovere le sostanze chimiche tossiche e a ridurre il rumore. Se desideri utilizzare un sistema di scarico aftermarket o sostituire quello che possiedi senza disturbare il motore, puoi installare un nuovo sistema dal convertitore catalitico al tubo di scappamento con pochi strumenti. Inizia scollegando i bulloni e i fili del vecchio sistema di scarico da sotto il veicolo in modo da poterlo rimuovere. Posiziona il nuovo sistema di scarico in modo che sia allineato con il tubo discendente che porta al motore e fissalo. Dopo aver controllato che il sistema non presenti perdite, puoi ricominciare a guidare il tuo veicolo!
Passi
Parte 1 di 4: sollevamento del veicolo
Passaggio 1. Familiarizzare con le parti del sistema di scarico
Cerca i diagrammi per la marca e il modello del tuo veicolo in modo da poter individuare il sistema di scarico. Il sistema di scarico inizia con il collettore, che è la sezione di 4-8 tubi che si collegano al motore e guidano i fumi sotto il veicolo attraverso un tubo di scarico in metallo. Cerca un lungo tubo con scatole di metallo vicino alla parte anteriore e posteriore e che va dal motore alla parte posteriore del veicolo.
- Il convertitore catalitico è una scatola metallica vicino alla parte anteriore del tubo di scarico che filtra i gas nocivi, come l'ossido di azoto e il monossido di carbonio. Il tuo sistema di scarico potrebbe avere più di 1 convertitore catalitico.
- I sensori di ossigeno sono porte elettroniche che si collegano al sistema di scarico prima e dopo i convertitori catalitici per verificare se il motore sta bruciando ossigeno in modo efficiente. I cavi per i sensori di ossigeno andranno direttamente nel corpo del tuo veicolo.
- Il risonatore è una sezione leggermente più ampia del tubo di scarico che aiuta a ridurre la quantità di rumore quando si avvia il motore a determinati regimi. Non tutti i sistemi di scarico avranno un risonatore.
- Il silenziatore è la grande scatola di metallo vicino alla parte posteriore del veicolo che aiuta a ridurre la quantità di rumore prodotto dallo scarico.
- Il tubo di scappamento è il piccolo tratto di tubo che si collega alla parte posteriore della marmitta e permette ai fumi di fuoriuscire nell'aria.
Passaggio 2. Lascia raffreddare il sistema di scarico se hai utilizzato il tuo veicolo di recente
I gas di scarico possono diventare estremamente caldi durante la guida, il che può causare il surriscaldamento dei tubi e provocare ustioni. Se hai guidato il tuo veicolo prima di voler installare il nuovo sistema, mettilo in parcheggio, spegni l'accensione e lascia raffreddare il motore e i tubi. Lasciare il veicolo da solo per circa 1 ora finché non si riesce a maneggiare comodamente i tubi di scarico.
- Non toccare i tubi di scarico subito dopo aver guidato il veicolo poiché saranno estremamente caldi.
- Puoi provare a spruzzare l'impianto di scarico con acqua tiepida per raffreddarlo più velocemente.
Passaggio 3. Sollevare il veicolo in modo da poter lavorare sotto utilizzando un martinetto
Parcheggia il tuo veicolo su una superficie piana e livellata in modo che sia meno probabile che rotoli o si muova mentre lavori. Posiziona il cric in modo che il braccio che si solleva sotto il telaio nella parte anteriore o posteriore del veicolo. Abbassa la maniglia del cric per sollevare il veicolo da terra abbastanza in alto da poterci passare sotto.
- Evita di usare un martinetto a forbice quando sollevi il veicolo poiché non sono così affidabili e potrebbero facilmente scivolare.
- Puoi anche guidare il tuo veicolo su rampe per sollevarlo da terra. Se usi le rampe, assicurati di mettere blocchi pesanti dietro le gomme in modo che abbiano meno probabilità di rotolare.
Passaggio 4. Posizionare i cavalletti vicino a ciascun pneumatico per evitare che il veicolo si muova
I cavalletti hanno basi robuste e hanno meno probabilità di scivolare rispetto a quando si utilizza un martinetto. Posizionare i cavalletti sotto il telaio del veicolo o i punti di sollevamento davanti o dietro i pneumatici. Abbassa lentamente il cric in modo che il corpo del tuo veicolo si trovi sui cavalletti.
- È possibile acquistare cavalletti da un negozio di forniture automobilistiche.
- Non metterti sotto il tuo veicolo finché non hai i cavalletti saldamente in posizione, altrimenti il veicolo potrebbe cadere sopra di te.
Parte 2 di 4: rimozione del vecchio scarico
Passaggio 1. Scollegare i sensori di ossigeno da sotto il veicolo
I sensori di ossigeno sono piccoli pezzi di metallo attaccati a fili che si collegano ai lati del tubo di scarico. Posizionare una chiave attorno al bullone che collega il sensore al tubo e ruotarlo in senso antiorario finché non si allenta. Estrarre il sensore dell'ossigeno direttamente dal tubo prima di scollegarlo dai cavi che si collegano al veicolo.
- Il tuo veicolo di solito ha 1-2 sensori di ossigeno collegati allo scarico, ma può variare tra marca e modello.
- I veicoli hanno sensori di ossigeno solo se hanno un convertitore catalitico. Se il tuo veicolo è del 1974 o precedente, lo scarico potrebbe non avere sensori di ossigeno.
- Sdraiati su un carrello rampicante per spostarti più facilmente sotto il tuo veicolo. Puoi acquistare un carrello rampicante da un negozio di forniture automobilistiche.
- Indossa vestiti che non ti dispiace sporcare e guanti usa e getta per non ungere troppo.
Passaggio 2. Spruzzare i dadi lungo il tubo di scarico con fluido penetrante
Il fluido penetrante agisce tra le filettature del bullone e del dado per aggiungere lubrificazione e facilitare lo svitamento del sistema. Puntare il beccuccio del liquido penetrante direttamente sui dadi che collegano il tubo di scarico al tubo di scarico collegato al motore. Assicurati di rivestire tutte le filettature in modo uniforme per facilitare il lavoro.
- Puoi acquistare il liquido penetrante dal tuo hardware locale o dal negozio di prodotti per autoveicoli.
- Se non si dispone di liquidi penetranti, potrebbe essere difficile rimuovere da soli il sistema di scarico.
- Se il tuo sistema di scarico è composto da più pezzi, cerca i bulloni in cui i pezzi si collegano tra loro. Spruzza anche quelli con il tuo liquido penetrante in modo da poter rimuovere ciascuno dei pezzi separatamente.
Passaggio 3. Svitare i dadi con un cricchetto
Inizia dal punto in cui il tubo di scarico si collega al motore nella parte anteriore del veicolo. Scegli una punta a cricchetto che corrisponda alle dimensioni dei dadi che fissano il sistema di scarico al tuo veicolo. Posiziona l'estremità del cricchetto sul dado che stai allentando e ruotalo in senso antiorario. Applicare una pressione decisa mentre si ruota il dado poiché potrebbe essere bloccato o bloccato saldamente. Continua a svitare il resto dei dadi se i pezzi del tuo sistema di scarico sono tenuti insieme da altri bulloni o morsetti.
Usa un cricchetto con una maniglia lunga in modo da poter ottenere più leva mentre stai scollegando il vecchio sistema di scarico
Passaggio 4. Sganciare i tubi dai ganci di scarico in gomma
Guarda vicino alla parte superiore del tubo per tutta la sua lunghezza per trovare i perni di metallo che si estendono verso l'alto e negli anelli di gomma sul corpo del tuo veicolo. Sostieni il tubo di scarico con la mano non dominante mentre fai scorrere il perno di metallo fuori dalla gomma. Rimuovere lentamente e con attenzione gli altri perni in modo che il sistema di scarico si allenti dal corpo del veicolo.
- Se hai difficoltà a staccare i perni di metallo dagli anelli, prova a lubrificarli con acqua saponata per aiutarli a scorrere più facilmente.
- Non lasciare cadere il tubo di scarico poiché potrebbe essere pesante e potrebbe ferirti o danneggiare altri componenti sotto il veicolo.
Passaggio 5. Abbassare il sistema di scarico dal veicolo
Prendere lentamente il sistema di scarico dal convertitore catalitico al tubo di scappamento e abbassarlo a terra. Rimuovi con cautela il sistema da sotto il veicolo in modo che non sia d'intralcio mentre lavori. Puoi buttare via il vecchio sistema di scarico o puoi provare a vendere le parti se sono in condizioni utilizzabili.
Non guidare il tuo veicolo mentre hai rimosso il sistema di scarico poiché potrebbe essere illegale nella tua zona e rilascerai fumi nocivi
Consiglio:
Se il tubo di scarico si piega sull'asse posteriore, potrebbe essere difficile estrarlo in un unico pezzo. Invece, puoi tagliare il tubo nella parte superiore della curva con un seghetto o un seghetto alternativo con una lama per il taglio dei metalli. Rimuovere i pezzi del sistema di scarico separatamente.
Parte 3 di 4: Posizionamento del nuovo sistema
Passaggio 1. Ottieni un nuovo sistema di scarico che corrisponda alla marca e al modello del tuo veicolo
Cerca l'anno, la marca e il modello del tuo veicolo online o in un negozio di ricambi auto per scoprire quali sistemi sono compatibili nel tuo veicolo. Il sistema conterrà il tubo di scarico principale, i convertitori catalitici, una marmitta e il tubo di scappamento. Scegli un sistema che rientra nel tuo budget ed è realizzato in acciaio inossidabile, quindi è meno probabile che si arrugginisca o si corroda dopo un uso intenso. Ordina il sistema di scarico che desideri in modo da poterlo installare sul tuo veicolo.
- Confronta il layout del tuo vecchio sistema di scarico con quello nuovo per assicurarti che possa adattarsi. Ad esempio, se si dispone di un motore a doppio scarico, è necessario un sistema con 2 porte di scarico.
- Se il tuo vecchio sistema di scarico ha superato l'asse posteriore, procurati un sistema di scarico composto da più pezzi in modo da poterlo installare facilmente. Se non sei in grado, allora devi vedere un meccanico per installare il sistema per te.
Passaggio 2. Rimuovere la ruggine dalle filettature dei bulloni con una spazzola per la pulizia dei fili
Usa i bulloni che hai rimosso dal vecchio sistema di scarico se sono ancora in buone condizioni. Strofina una spazzola metallica orizzontalmente sulle filettature di ciascun bullone per rimuovere la ruggine o la corrosione che si sono attaccate alla superficie. Cerca di togliere più ruggine possibile dalle filettature in modo da poter avvitare e svitare facilmente i dadi su di esse.
- Puoi acquistare una spazzola per la pulizia dei fili in un negozio di ferramenta o di cura dell'auto.
- Se non riesci a rimuovere la ruggine dai bulloni, potrebbe essere necessario sostituirli in modo che non si blocchino in seguito.
Passaggio 3. Applicare fluido antigrippaggio su tutte le filettature dei bulloni
Il fluido antigrippaggio aiuta a impedire che i bulloni si blocchino in posizione in modo che siano più facili da rimuovere quando è necessario effettuare riparazioni o acquistare sostituzioni. Metti il liquido antigrippaggio sul dito e strofinalo intorno alle filettature del bullone. Assicurati che ogni bullone abbia uno strato uniforme di fluido in modo che non si blocchi in seguito.
- Puoi acquistare il liquido antigrippaggio da un negozio di auto o ferramenta.
- Puoi anche applicare il fluido antigrippaggio sulle filettature per i sensori di ossigeno, ma non lasciare che il fluido tocchi i sensori metallici interni, altrimenti non funzioneranno correttamente.
Passaggio 4. Sollevare il nuovo sistema di scarico in posizione utilizzando il martinetto
Chiedi a un aiutante di guidare il sistema di scarico sotto il tuo veicolo senza che tocchi il suolo in modo che non si graffi. Posiziona l'estremità anteriore del tubo di scarico sopra il braccio del martinetto e sollevalo con cautela in modo che non cada. Continua a sollevare il sistema di scarico fino a quando l'estremità del tubo non si allinea con la porta sul tubo discendente, che scende dal motore e si collega all'intero sistema.
Non è necessario utilizzare un martinetto, ma il sistema di scarico potrebbe essere troppo pesante da sostenere e fissare da solo
Consiglio:
Se il tuo sistema di scarico è composto da più pezzi, inizia con la sezione di tubo che si attacca al tubo discendente. Continua a installare i pezzi del tuo sistema di scarico mentre torni verso la parte posteriore del tuo veicolo.
Parte 4 di 4: Collegamento dello scarico
Passaggio 1. Posizionare una guarnizione sul tubo discendente con uno dei bulloni
Una guarnizione è un pezzo sottile che si inserisce tra i tubi per evitare che eventuali perdite fuoriescano dalla connessione. Tenere ferma la porta all'estremità del tubo di scolo e appoggiarvi sopra la guarnizione. Fai scorrere uno dei bulloni attraverso il tubo discendente e la guarnizione in modo che l'estremità filettata punti verso la parte posteriore del veicolo.
Il tuo nuovo sistema di scarico dovrebbe venire con una guarnizione, ma puoi anche acquistarli da un negozio di forniture auto
Passaggio 2. Fissare la parte anteriore del sistema di scarico in modo lasco al tubo discendente con i bulloni
Posizionare l'estremità del nuovo tubo di scarico con la porta sul tubo discendente in modo che i fori dei bulloni siano allineati. Fai scorrere un dado sul bullone che hai già installato e ruotalo a mano in senso orario finché non tiene il nuovo sistema contro il tubo discendente. Far scorrere il resto dei bulloni attraverso gli altri fori sulla connessione del tubo e serrarli con i dadi finché non sono a metà della filettatura.
Non serrare ancora completamente i dadi e i bulloni, altrimenti non sarai in grado di spostare il sistema di scarico se devi riposizionarlo leggermente
Passaggio 3. Collegare le sezioni del sistema con morsetti di scarico, se necessario
I sistemi di scarico che sono disponibili in più pezzi si incastrano facilmente, ma potrebbero essere soggetti a perdite se non vengono serrati. Procurati i morsetti di scarico, che sono anelli di metallo che puoi stringere attorno ai tubi per tenerli insieme, dal tuo negozio di ferramenta o automobilistico locale. Fai scorrere il morsetto sulla sezione di tubo che stai collegando prima di collegarlo al tubo di scarico. Stringere il morsetto con un cricchetto in modo che tenga saldamente i pezzi.
- Lavorando dal motore verso la parte posteriore del tuo veicolo, collega il primo tubo di scarico seguito dai convertitori catalitici, il risonatore, la marmitta e termina con il tubo di scappamento. Potresti anche avere tubi di prolunga che si collegano tra alcuni dei pezzi.
- In alcuni casi, potrebbe essere necessario saldare i pezzi insieme anziché utilizzare morsetti, quindi vedere cosa consiglia il produttore.
- I sistemi forniti in un unico pezzo non utilizzeranno i morsetti di scarico.
Passaggio 4. Ricollegare i sensori di ossigeno alle porte del veicolo
Individua i piccoli fori sui lati del tubo di scarico vicino all'asse anteriore del veicolo. Reinserire i vecchi sensori di ossigeno nei fori e serrarli a mano ruotando i bulloni in senso orario. Usa il cricchetto o la chiave inglese per fissare completamente i sensori in modo che siano ben stretti. Ricollega le estremità dei sensori ai cavi in modo che funzionino quando avvii il veicolo.
Puoi anche avvitare i sensori dell'ossigeno prima di installare il sistema di scarico se è più facile accedervi
Passaggio 5. Far scorrere i perni metallici del sistema nei ganci di scarico in gomma
I perni di metallo si allineeranno con i ganci di gomma che hai già sotto il tuo veicolo. Trova il foro sul gancio che è leggermente più piccolo della larghezza del perno di metallo e spingi il perno attraverso di esso. Esercita una pressione decisa finché non vedi l'estremità del perno sporgere dall'altro lato del gancio. Continua a mettere i perni attraverso gli altri ganci per fissare il tubo contro il tuo veicolo.
Se hai problemi a far scorrere i perni nei ganci, lubrificali con acqua e sapone in modo che siano più facili da spostare
Passaggio 6. Stringere i bulloni nella parte anteriore dello scarico finché non formano una tenuta ermetica
Torna alla parte anteriore del sistema di scarico e usa il cricchetto per ruotare i dadi in senso orario. Continua a stringere i dadi finché i tubi non sono saldamente collegati l'uno all'altro e non si muovono facilmente. Fare attenzione a non serrarli eccessivamente poiché si potrebbe danneggiare l'impianto di scarico o causare perdite.
Se il tuo sistema di scarico è a pezzi, assicurati che tutti i bulloni siano serrati lungo la lunghezza del tubo
Passaggio 7. Spruzzare le connessioni con acqua saponata per vedere se ci sono perdite
Accendi il motore del tuo veicolo in modo che i fumi scorrano attraverso il nuovo sistema di scarico. Riempi una bottiglia con acqua saponata e spruzza tutte le aree in cui dovevi collegare i tubi tra loro. Se noti bolle che si formano attorno alla connessione, stringi di più i bulloni per vedere se risolve il problema.
- Prova a riposizionare la guarnizione all'interno del tubo se noti ancora una perdita.
- Se il tuo veicolo non ha perdite di scarico, puoi rimuovere i cavalletti e abbassare il veicolo con un martinetto.
Consiglio:
Se hai ancora una perdita di scarico, potrebbe essere necessario consultare un meccanico per verificare se c'è qualcosa che non va.
Suggerimenti
Porta il tuo veicolo da un meccanico se non ti senti a tuo agio nell'installare il tuo sistema di scarico
Avvertenze
- Non andare sotto il tuo veicolo se non hai i cavalletti perché potrebbe scivolare e cadere sopra di te.
- Evita di guidare una volta rimosso il vecchio sistema di scarico poiché potrebbe essere illegale nella tua zona ed emetterai molti fumi nocivi.
