I veicoli moderni sono complessi e la loro riparazione può essere scoraggiante. Tuttavia, ci sono una serie di riparazioni comuni che puoi fare da solo a casa. Anche se non sei in grado di completare le riparazioni da solo, puoi spesso risparmiare denaro diagnosticando problemi con il tuo veicolo prima di portarlo in riparazione.
Passi
Metodo 1 di 4: ricerca di segni di problemi comuni
Passaggio 1. Cerca crepe o perdite nei tubi
Una linea del vuoto che perde può causare tutti i tipi di problemi nel tuo veicolo. Ispezionare i tubi di gomma nel vano motore per segni di crepe o danni. Puoi anche provare a spruzzare acqua saponata su tutti i tubi da un flacone spray per aiutare a identificare le perdite. Cerca eventuali punti in cui l'acqua saponata inizia a gorgogliare sulle linee. Se ne trovi qualcuno, quella linea perde e dovrà essere sostituita.
- Puoi acquistare tubi di ricambio presso il tuo negozio di ricambi auto locale.
- Per sostituirli, è sufficiente allentare le fascette stringitubo su entrambi i lati (utilizzando un cacciavite o una pinza in base alla fascetta) e rimuovere il vecchio tubo. Quindi metti quello nuovo al suo posto.
Passaggio 2. Controllare le cinghie per danni e tensione
La maggior parte dei veicoli è dotata di una cintura a serpentina o di due cinture accessorie. Trovali sulla parte anteriore o laterale del motore e cerca eventuali crepe o vetri sulla gomma. Dovrai anche pizzicare la cintura tra l'indice e il pollice e muoverla per testare la tensione della cintura.
- Ci dovrebbe essere meno di 1 pollice (2,5 cm) di gioco nella cintura.
- I vetri (parti lucide della cintura) indicano che parte della cintura ha sfregato da qualche parte e la cintura deve essere sostituita.
- Le crepe nella cintura significano che si è seccata e dovrà anche essere sostituita.
Passaggio 3. Ispezionare la batteria e il vassoio
Una batteria o una connessione difettose possono impedire al veicolo di avviarsi. Guarda i terminali positivo (+) e negativo (-) per un accumulo di ossidazione o sporcizia. Ispeziona anche il vassoio sotto la batteria per verificare che non sia danneggiato, poiché deve tenere saldamente la batteria in posizione.
- Controllare il bullone che tiene in posizione la batteria per la ruggine. Se è arrugginito, dovrebbe essere sostituito.
- Se i terminali sono ossidati, puoi pulirli aggiungendo del bicarbonato di sodio all'acqua e strofinando quella miscela sul terminale con un vecchio spazzolino da denti.
Passaggio 4. Usa un centesimo per controllare la profondità del battistrada dei tuoi pneumatici
Inserisci un centesimo nel battistrada con la testa di Lincoln capovolta. Se il battistrada non copre la parte superiore della testa di Lincoln, le gomme devono essere sostituite.
- Su pneumatici più grandi pensati per camion, dovrebbe essere usato un quarto invece di un centesimo.
- Se il battistrada è consumato troppo, il tuo veicolo è più soggetto a uno scoppio.
Passaggio 5. Cerca bassa pressione o danni sui pneumatici
Una bassa pressione dei pneumatici può ridurre il chilometraggio del gas e rendere il veicolo lento. Può anche danneggiare le gomme e renderle più soggette a scoppi. Cerca eventuali crepe lungo il lato del pneumatico (fianco) e usa un calibro per pneumatici per assicurarti che ogni pneumatico sia gonfiato correttamente.
- La parete laterale del pneumatico ti dirà che è la pressione dell'aria in PSI (libbre per pollice quadrato).
- Se il fianco è rotto, dovrai acquistare un nuovo pneumatico.
Passaggio 6. Collegare uno scanner di codici al veicolo per aiutare a controllare le luci del motore
Ci sono una serie di motivi per cui la spia del motore di controllo di un veicolo potrebbe accendersi. Se il tuo è acceso, collega uno scanner OBDII alla porta aperta a forma di trapezio sotto il cruscotto lato guida. Gira la chiave per gli accessori sull'accensione e accendi lo scanner per leggere i codici di errore del motore. Puoi acquistare uno scanner di codici in qualsiasi negozio di ricambi auto.
- I codici saranno una serie di lettere e numeri, ma la maggior parte degli scanner fornirà anche una descrizione in inglese.
- Se lo scanner non fornisce una descrizione inglese degli errori, annota il codice e trovalo in un manuale di riparazione specifico del veicolo o sul sito Web del produttore.
- La maggior parte dei negozi di ricambi auto eseguirà la scansione dei codici di errore gratuitamente.
Metodo 2 di 4: risoluzione dei problemi elettrici
Passaggio 1. Avviare un'auto con una batteria scarica
Se il motore non si accende e non si accende nessuna spia quando giri la chiave nel veicolo, è probabile che la batteria sia scarica. Inizia collegando i cavi jumper prima al polo positivo (+) e poi al polo negativo (-) della batteria. Quindi collegare i cavi alla batteria di un altro veicolo funzionante.
- Dopo che l'altro veicolo ha caricato la batteria per un momento, gira di nuovo la chiave nell'accensione per avviare la tua auto.
- Assicurati di cercare la causa della batteria scarica. Se hai lasciato una luce accesa, non sono necessarie ulteriori riparazioni. Se non hai lasciato nulla, l'alternatore potrebbe essersi guastato.
Passaggio 2. Sostituire la batteria
Se la batteria è stata lasciata morire troppe volte o è rimasta inutilizzata per molto tempo, probabilmente dovrà essere sostituita. Utilizzare la chiave o la presa di dimensioni appropriate per allentare il bullone che tiene in posizione la batteria, nonché i bulloni che tengono in posizione i terminali positivo (+) e negativo (-).
- Sfilare i cavi dai terminali della batteria, quindi tirare la batteria verso l'alto ed estrarla dal vano motore.
- Posizionare la nuova batteria nel vano batteria e fissarla utilizzando il bullone di serraggio. Quindi posizionare i cavi sui terminali e serrarli.
Passaggio 3. Installare nuove candele
Dovresti sostituire le candele ogni 30.000 miglia o ogni volta che sembrano danneggiate o bruciate. Scollegare il cavo della candela dalla candela, quindi utilizzare una presa della candela per svitare e rimuovere la vecchia candela. Inserire uno strumento di distanza nello spazio tra la nuova candela e il suo elettrodo e ruotare lo strumento fino a quando non preme l'elettrodo alla distanza consigliata nel manuale dell'utente o di riparazione del veicolo. Quindi inserire la candela e serrarla utilizzando la presa della candela.
- Puoi ottenere uno strumento per le distanze presso il tuo negozio di ricambi auto locale e trovare le informazioni appropriate sul divario sul sito Web del produttore del tuo veicolo se non disponi del manuale.
- Ripetere questo processo per tutti i cilindri.
Passaggio 4. Sostituire i fili delle candele
È facile sostituire i cavi delle candele contemporaneamente alle candele. Dopo aver scollegato il cavo dalla spina, seguirlo fino al pacco bobina di accensione e scollegarlo semplicemente anche lì (allontanarlo dalla bobina). Quindi collegare il nuovo filo alla bobina e quindi alla spina.
Assicurati di collegare ogni nuovo cavo della candela esattamente alla stessa bobina e candela di quelli vecchi, altrimenti il motore non funzionerà correttamente
Passaggio 5. Rimuovere i fusibili bruciati
Se qualcosa di elettrico smette di funzionare mentre il resto del veicolo continua a funzionare, è probabile che sia il risultato di un fusibile bruciato. Individua la scatola o le scatole dei fusibili del veicolo utilizzando il manuale del proprietario, quindi segui la guida fornita nel manuale per individuare il fusibile relativo a ciò che ha smesso di funzionare. Rimuovere il fusibile con un paio di pinzette o pinze di plastica e, se possibile, ispezionarlo per eventuali danni.
- La maggior parte dei fusibili è trasparente, quindi puoi vedere se la connessione all'interno è rotta o bruciata.
- Inserire un nuovo fusibile al posto di quelli bruciati.
- Se non si dispone del manuale, è possibile trovare le scatole dei fusibili e gli schemi dei fusibili in un manuale di riparazione specifico del modello o sul sito Web del produttore.
Passaggio 6. Sostituire i fari e le luci posteriori bruciati
Se la lampadina del faro si spegne, accedervi da dietro il gruppo faro all'interno del vano motore. Svita la lampadina e il cablaggio dal gruppo, quindi estrai la lampadina con la mano. Tuttavia, non toccare il nuovo bulbo con la pelle nuda mentre lo si inserisce, poiché l'olio sulla pelle potrebbe compromettere il bulbo nel tempo. Per sostituire le lampadine delle luci posteriori, seguire la stessa procedura dal bagagliaio.
- Assicurati di fornire all'impiegato del negozio di ricambi auto l'anno esatto, la marca e il modello del tuo veicolo per assicurarti di ricevere le lampadine di ricambio corrette.
- Se tocchi la lampadina con la pelle, puliscila con un tampone imbevuto di alcol o un po' di alcol denaturato prima di installarla.
Metodo 3 di 4: Sostituzione delle parti
Passaggio 1. Indossa la tua scorta quando hai una gomma a terra
Una gomma a terra può essere la forma più comune di riparazione auto in cui puoi imbatterti. Assicurati che il veicolo si trovi su una superficie piana e solida (pavimentata) e di trovarti in un'area sicura. Usa un ferro da stiro per rompere tutti i lugnuts allentati. Quindi, usa un martinetto per sollevare il veicolo da terra e fai scorrere un cavalletto accanto ad esso per assicurarti che il veicolo non possa cadere. Rimuovere i lugnuts fino in fondo e rimuovere la ruota dal veicolo.
- Fai scivolare la ruota di scorta e il pneumatico sui prigionieri e poi usa i dadi per tenere in posizione la nuova ruota.
- Riabbassare il veicolo a terra e quindi serrare saldamente i dadi ad alette.
Passaggio 2. Installare una nuova cinghia a serpentina
Se la tua cintura sembrava danneggiata, allentala agganciando la puleggia del tenditore automatico con una barra dell'interruttore (se il tuo veicolo ne ha uno) o allentando i bulloni che fissano l'alternatore al motore. Con la tensione rilasciata dalla cinghia, è sufficiente farla scorrere sulle pulegge e rimuoverla dal veicolo.
- Utilizzare il diagramma della cinghia a serpentina nel manuale del proprietario del veicolo o trovato sul sito Web del produttore per assicurarsi di far scorrere correttamente la nuova cinghia attraverso le pulegge.
- Una volta che la cinghia è in funzione, applicare pressione alla puleggia del tenditore automatico con la barra del demolitore per allentarla e tirarla verso l'alto sull'ultima puleggia, quindi rilasciarla per aggiungere tensione.
- Se il tuo veicolo non ha un tenditore automatico, fai scorrere la cinghia su tutte le pulegge, quindi usa una leva per applicare pressione all'alternatore lontano dal motore per stringere la cinghia, quindi stringere nuovamente i bulloni dell'alternatore per mantenere la tensione in la cintura.
Passaggio 3. Sostituisci i tergicristalli quando appaiono asciutti o screpolati
Tergicristalli difettosi possono rendere pericolosa la guida sotto la pioggia. Puoi rimuovere la maggior parte dei tergicristalli estraendoli dal parabrezza, quindi ruotando il tergicristallo perpendicolarmente al braccio su cui si trova (con un angolo di 90 gradi). Quindi fai scorrere semplicemente il tergicristallo dal gancio che lo tiene in posizione.
- Alcuni tergicristalli potrebbero avere una tacca o una linguetta da premere per rilasciare la lama dal braccio.
- Installa la nuova lama e poi piega il braccio indietro piatto contro il parabrezza.
Passaggio 4. Sostituisci il filtro dell'aria quando è sporco
Un filtro dell'aria sporco può ridurre il chilometraggio del gas o, nel peggiore dei casi, impedire la marcia del veicolo. Utilizzare il manuale del proprietario per individuare l'airbox, quindi sganciare le 4 clip che lo tengono chiuso. Aprire l'airbox e ispezionare il filtro per danni, sporco e detriti.
- Se il filtro dell'aria è danneggiato o scolorito, rimuovilo e inseriscine semplicemente uno nuovo al suo posto.
- Rimetti in sicurezza l'airbox quando hai finito.
Passaggio 5. Inserire nuove pastiglie dei freni
Le pastiglie dei freni difettose scricchiolano e non camminano con la stessa efficacia di quelle buone. Per prima cosa sollevare il veicolo, fissarlo sui cavalletti e rimuovere le ruote. Quindi rimuovere i due bulloni della pinza che tengono in posizione le pastiglie e la loro staffa. Far scorrere la staffa verso l'alto e fuori dalla pinza, quindi rimuovere le pastiglie dei freni. Utilizzare un morsetto a C per comprimere il pistone della pinza nella pinza e inserire le nuove pastiglie dei freni.
- Fissare nuovamente la staffa della pastiglia del freno alla pinza con le pastiglie in posizione.
- Rimetti le ruote e le gomme sul veicolo e abbassalo a terra quando hai finito.
Metodo 4 di 4: Cambio dei fluidi
Passaggio 1. Scaricare e sostituire il liquido di raffreddamento
Individua il rubinetto nell'angolo inferiore del radiatore e aprilo con un contenitore sotto di esso per raccogliere il liquido di raffreddamento e l'acqua di scarico. Potresti anche voler scollegare il tubo inferiore che va nel radiatore per drenarlo. Chiudere il rubinetto e ricollegare il tubo una volta terminato lo scarico.
- Aggiungere una miscela 50/50 di acqua e liquido di raffreddamento al radiatore e raggiunge la linea piena sul serbatoio.
- Assicurati di utilizzare il tipo corretto di liquido di raffreddamento per il tuo veicolo. Se non sei sicuro, puoi trovare tali informazioni nel manuale del proprietario o sul sito Web del produttore.
Passaggio 2. Cambia l'olio ogni 3.000 miglia (o come indicato)
Alcuni veicoli più recenti hanno requisiti di intervallo diversi per il cambio dell'olio, ma se non sei sicuro, 3.000 miglia sono una buona regola empirica. Far scorrere un contenitore sotto la coppa dell'olio del veicolo, quindi individuare e rimuovere il tappo di scarico dell'olio (l'unico bullone sul fondo della coppa). Lasciarlo scolare completamente, quindi reinserire il tappo di scarico.
- Svitare il vecchio filtro dell'olio e avvitarne uno nuovo al suo posto.
- Quindi rabboccare il motore con la quantità e il tipo di olio corretti, che possono essere trovati nel manuale del proprietario del veicolo o sul sito Web del produttore.
