Questo articolo ti aiuterà a cambiare l'olio della scatola del cambio su uno scooter vespa vintage.
Passi
Passaggio 1. Eseguire questa operazione dopo che il motore è stato avviato ed è ancora caldo, ma evitare di farlo subito dopo che lo scooter è stato avviato e quando è ancora molto caldo o addirittura caldo
Aspetta una buona mezz'ora o giù di lì.
Passaggio 2. Trova il bullone
C'è un bullone sul lato in basso a destra del carter motore (dovrai metterti in ginocchio o addirittura sdraiarti sul pavimento parallelamente allo scooter.)
Passaggio 3. Una volta individuato, posizionare una sorta di bacinella di raccolta sotto il bullone
Il bullone può dire "olio" su di esso. Non preoccuparti perché questo significa "olio" in italiano, quindi sei nel posto giusto. Svita il bullone, prestando attenzione poiché l'olio potrebbe essere ancora caldo o addirittura caldo a seconda del tempo in cui hai riscaldato lo scooter.
Passaggio 4. Lascia che si scarichi completamente
Inoltre, quasi direttamente sopra il bullone di scarico c'è una vite sul lato del carter motore per riempire l'olio. Rimuovere questo durante il drenaggio per aiutare il flusso. È possibile introdurre dell'olio nuovo mentre si scarica per aiutare a eliminare le particelle che potrebbero essersi depositate nella scatola del cambio. Un po' di scaglie di metallo potrebbe essere presente dai componenti del motore, ma qualsiasi cosa di dimensioni superiori a una monetina potrebbe indicare che sta succedendo qualcosa di più serio.
Passaggio 5. Una volta che l'olio si è completamente scaricato, riposizionare il bullone di scarico sul fondo della custodia e assicurarsi di utilizzare una nuova guarnizione se ne hai una anche qui
Passaggio 6. Per riempire, tornare alla vite di riempimento sul lato della custodia
Utilizzare olio SAE 30 (non detergente). Usa una siringa grande. Inoltre, anche un barattolo di olio o un bastoncino di tacchino funziona bene. Continua a riempire finché non vedi un po' di olio che fuoriesce dal foro di riempimento.
Passaggio 7. Ora, lascia che l'olio fuoriesca dal foro di riempimento per una buona mezz'ora o un'ora
Sostituisci la vite di riempimento (usa anche qui una nuova guarnizione se ce l'hai).
Passaggio 8. Calcialo e vai a fare un giro perché hai appena cambiato il tuo olio della scatola del cambio
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