Se ritieni che la qualità di guida del tuo veicolo non sia più quella di una volta, è una buona idea sapere come controllare gli ammortizzatori. È abbastanza semplice e facile da fare. E può salvarti da una visita non necessaria in un garage o, al contrario, indicare che devi portare l'auto da un professionista.
Passi
Passaggio 1. Osserva la tua auto dalla parte anteriore
Con l'auto su una superficie piana, dovrebbe apparire perfettamente livellata, ovvero entrambi i lati hanno la stessa altezza dalla superficie.
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Se conosci effettivamente le specifiche delle sospensioni della tua auto, puoi misurare l'altezza. Se l'altezza è uguale o inferiore alle specifiche minime, dovresti portare l'auto da un professionista per un'ulteriore valutazione e riparazione. Essere al "minimo" è proprio questo. Non è più all'ideale, e qualcosa è cambiato.
Controllare gli ammortizzatori Fase 1 Proiettile 1
Passaggio 2. Spingere verso il basso la parte anteriore dell'auto per verificare la presenza di ammortizzatori deboli
Questo non è un test scientifico ed è in qualche modo soggettivo. Ma può essere utile se preso insieme ad altri controlli effettuati.
Mettiti di fronte all'auto e appoggia con cura il piede sul paraurti o il ginocchio su una superficie che non si ammacca o si piega; non deve essere centrale. Sposta il peso su quel punto, spingendo la macchina verso il basso. Quindi rimuovere rapidamente il piede o il peso. L'auto dovrebbe rimbalzare e tornare alla sua posizione originale piuttosto rigidamente, senza continuare a rimbalzare. Se rimbalza più di un paio di volte, significa che forse gli ammortizzatori sono deboli
Passaggio 3. Ispezionare visivamente i montanti o gli ammortizzatori
Cerca segni di liquido che è o è sceso lungo l'ammortizzatore. Se presenti, i tuoi ammortizzatori potrebbero essere difettosi. Una volta che le guarnizioni iniziano a perdere, l'ammortizzatore diventa inefficace.
Dovrai portare l'auto in un garage per confermare le tue osservazioni e sostituire gli ammortizzatori. Nota che vuoi ottenere una conferma che le tracce di liquido che hai osservato provengano effettivamente da guarnizioni dell'ammortizzatore che perdono. Potrebbe essere semplicemente qualcosa schizzato dalla strada
Suggerimenti
- Non cambiare mai un singolo ammortizzatore. Dovrebbero essere cambiati almeno in coppia (entrambi anteriori o entrambi posteriori). Se si sostituiscono gli ammortizzatori OEM, si consiglia di cambiarli tutti e quattro. Se uno è cattivo, gli altri non sono molto indietro.
- Comprendi che testare gli ammortizzatori è molto importante. I sondaggi indicano chiaramente che la maggior parte dei conducenti non si rende conto che la condizione dell'ammortizzatore è fondamentale per la sicurezza del veicolo. Fornire un'esperienza di guida confortevole e piacevole è in realtà un sottoprodotto della funzione dell'ammortizzatore, non l'oggetto. Il controllo del veicolo e la riduzione dell'usura del resto delle sospensioni sono i compiti principali degli ammortizzatori. Comfort e maneggevolezza derivano dal design generale del veicolo e dal suo intero sistema di sospensione.
