Senti un cigolio sotto il cofano? In tal caso, è probabile che il colpevole sia la cintura degli accessori per autoveicoli, solitamente indicata come cintura a serpentina. Sebbene queste cinghie durino molto più a lungo del loro predecessore, la cinghia trapezoidale, a volte devono essere sostituite.
Passi
Parte 1 di 4: trovare e valutare la tua cintura
Passaggio 1. Parcheggia la tua auto in un luogo ben illuminato
In questo modo sarà più facile lavorare sotto il cofano. Puoi anche usare una luce a goccia o un'altra illuminazione supplementare se lo ritieni necessario.
Passaggio 2. Individuare la cintura in questione
La maggior parte delle cinghie si trova sul lato del blocco motore. Le cinghie a serpentina sono facilmente identificabili perché si intrecciano attraverso diverse pulegge. Le cinghie trapezoidali sono avvolte attorno a due pulegge e ci sono due o più cinghie che si sovrappongono in un punto, formando una forma a V. Dovresti sostituire la cinghia:
- se è sfilacciato o strappato.
- se ha crepe o pezzi mancanti.
- se la cinghia contiene liquido di raffreddamento o olio.
- Queste condizioni rendono la cinghia incapace di far funzionare correttamente i suoi componenti, il che può portare a gravi problemi per il tuo motore. Se per qualsiasi motivo non riesci a individuare una cintura accessoria o ad accedervi facilmente, dovresti portare il tuo veicolo da un professionista.
Parte 2 di 4: rimozione della vecchia cintura
Passaggio 1. Individuare un diagramma di instradamento
Questo di solito può essere trovato affisso sotto il cofano della tua auto o nel tuo manuale di servizio per le cinture a serpentina (cinture a S). Se guidi un'auto molto più vecchia, potresti avere un design a più cinghie (cinghia trapezoidale). Ad ogni modo, se non riesci a trovare un diagramma di instradamento, dovresti scattare una foto o disegnarne una prima di rimuovere le cinghie.
Assicurarsi di annotare se il lato scanalato o il lato piatto della cinghia entra in contatto con ciascuna puleggia. È importante non indossare la nuova cintura al contrario
Passaggio 2. Rilasciare la tensione sulla cintura
Ci sono alcune cose da ricordare quando si rilascia la tensione su una cintura.
- Per le cinghie a serpentina ciò avviene comprimendo il tenditore caricato a molla.
- Il tenditore è solo un'altra puleggia su cui scorre la cinghia, ma serve solo a mantenere la tensione sulla cinghia e non alimenta alcun accessorio.
- Alcuni tenditori possono essere compressi ruotandoli con semplici strumenti manuali come una chiave inglese, mentre altri potrebbero richiedere uno strumento speciale. Di solito ruotando la puleggia in senso orario si comprime la molla.
- Le cinghie trapezoidali non hanno un tenditore automatico. Possono essere rimossi regolando la posizione di una delle loro pulegge per rilasciare la tensione.
- Per allentare una puleggia, ruotala con una chiave inglese o uno strumento specializzato. Per convenzione, in senso antiorario si allenta la puleggia.
Passaggio 3. Rimuovere la cintura
Una volta rilasciata la tensione, la cinghia dovrebbe scivolare via facilmente dalle altre pulegge.
Passaggio 4. Controllare le pulegge
Uno dei motivi per una cinghia danneggiata è una puleggia malfunzionante. Dovresti controllare il tenditore e tutte le pulegge con cui la cinghia entra in contatto. Se uno oscilla o non gira liberamente, potrebbe essere necessario sostituirlo.
Parte 3 di 4: Esecuzione della nuova cintura
Passaggio 1. Confronta la nuova cintura con l'originale
Poiché queste cinture devono adattarsi perfettamente, la nuova cintura dovrebbe avere la stessa lunghezza e larghezza dell'originale. L'unica differenza dovrebbe essere l'usura generale della vecchia cintura. Il modo migliore per assicurare una corrispondenza perfetta è confrontare i numeri di parte.
Passaggio 2. Eseguire la nuova cintura
Dovresti usare il diagramma di instradamento dall'alto per assicurarti che la cinghia funzioni correttamente. Le pulegge con scanalature sono destinate ad incontrare il lato scanalato della cinghia, ma alcune pulegge piatte sono pensate per essere azionate dal lato posteriore piatto della cinghia. Quando hai finito, la cinghia dovrebbe passare attraverso le pulegge toccando ciascuna puleggia solo una volta.
Passaggio 3. Stringere la cintura
Vuoi assicurarti che la tua cintura abbia la giusta quantità di tensione su di essa.
- Per le cinghie a serpentina usa lo stesso attrezzo che hai usato sopra per comprimere il tenditore e ruotarlo nella direzione opposta (in senso antiorario) fino al rilascio della molla.
- Se stai lavorando con un design a cinghia trapezoidale, dovrai tendere la cinghia manualmente. #*Trova il centro del tratto più lungo della cintura.
- Sposta quel punto da un lato all'altro e la cintura dovrebbe avere 1⁄2 pollici (1,3 cm) di movimento in entrambe le direzioni. Meno e la cintura è troppo stretta, più è troppo lenta.
- Controlla il manuale del tuo veicolo per ulteriori informazioni. In caso di dubbio, consultare un meccanico.
Parte 4 di 4: ricontrolla il tuo lavoro
Passaggio 1. Fai un passo indietro e guarda la cintura
Corrisponde esattamente allo schema di instradamento e assomiglia alla cintura che ti sei tolto? Se la cintura non si adatta correttamente o non è installata correttamente, potrebbe danneggiare diversi componenti importanti della tua auto come la pompa dell'acqua, l'alternatore, ecc.
Passaggio 2. Avvia la tua auto
Se possibile, è meglio che un amico accenda la macchina mentre guardi la cintura. Vuoi essere sicuro che funzioni senza intoppi senza strilli o scivolamenti. Fare attenzione a tenere i capelli e gli indumenti lontani da qualsiasi parte in movimento sotto il cofano del veicolo.
Passaggio 3. Risolvere eventuali problemi
Se noti qualcosa di sbagliato, come un allentamento della cintura o un cigolio, consulta nuovamente il diagramma di instradamento. Potrebbe essere necessario rieseguire la cintura o assicurarsi che sia tesa correttamente. Dovresti anche controllare di nuovo per assicurarti che tutte le pulegge accessorie girino liberamente, incluso il tenditore. Se non riesci a diagnosticare il problema, dovresti portare il tuo veicolo da un professionista.
Suggerimenti
- Pulisci l'olio nelle vicinanze della cintura. L'olio degrada rapidamente la cinghia, causando ulteriori problemi.
- Se noti olio o detriti sulle pulegge, dovresti pulirle accuratamente con una spazzola metallica e un detergente per freni prima di installare la nuova cinghia.
Avvertenze
- Non mettere la mano o qualsiasi parte del corpo in contatto con oggetti che girano o si muovono su un veicolo in movimento.
- C'è SOLO UNA configurazione per una cinghia a serpentina. Anche se sembra adattarsi in modo diverso da quello mostrato nel diagramma di instradamento, ciò può portare a far girare le pulegge all'indietro e causare gravi danni al veicolo.
- I tenditori a molla possono essere rilasciati rapidamente e con forza. Se non si dispone degli strumenti adeguati o si è a disagio nel rilasciare/serrare il tenditore, è necessario portare il veicolo da un professionista.
