Questa guida contiene istruzioni passo passo su come cambiare la camera d'aria di una bicicletta gonfiata durante un giro in bicicletta.
Passi
Passaggio 1. Preparare una borsa da viaggio contenente tutti gli strumenti e le attrezzature necessarie per sostituire una camera d'aria bruciata
Per assemblare questa borsa, devi determinare diverse cose:
- La dimensione della camera d'aria richiesta dal pneumatico. Questo è spesso stampato sul lato della camera d'aria o sul lato del pneumatico stesso. Se non riesci a trovare la dimensione della camera d'aria, consulta il manuale del proprietario o il sito Web del produttore.
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Il tipo di valvola utilizzata dal tubo. Questa è una valvola Schrader o una valvola Presta. Le valvole Schrader si trovano su bici meno costose o più vecchie, mentre le valvole Presta si trovano spesso su bici da corsa di fascia alta. Una valvola Schrader è più larga e assomiglia alla valvola trovata su un pneumatico per auto, mentre la valvola Presta è molto più sottile. Il modo più semplice per determinare quale valvola utilizza la tua camera d'aria è consultare il manuale del proprietario o il sito Web del produttore. Se non riesci a trovare queste informazioni, chiedi a un dipendente del negozio di biciclette locale.
Questa informazione è fondamentale nella scelta della pompa della bici che porterai, perché se la valvola della pompa non corrisponde alla valvola del pneumatico, sarà impossibile gonfiare la camera d'aria
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La dimensione della chiave utilizzata per allentare i 4 dadi che fissano l'asse della ruota della bicicletta nel telaio. Le misure di questi dadi possono essere trovate nel manuale del proprietario o nel sito Web del produttore. Se non riesci a trovare queste informazioni, una soluzione semplice è provare le chiavi sul bullone finché non trovi una chiave che si adatta perfettamente al dado.
- Si consiglia di portare un set di chiavi, assicurandosi di avere gli strumenti giusti per il lavoro.
- Assicurati che se la tua bici utilizza dadi metrici, porti un set di chiavi metriche e viceversa.
- Una chiave non è necessaria se entrambe le ruote sono dotate di leve a sgancio rapido.
Passaggio 2. Staccare la ruota con il tubo interno soffiato utilizzando una chiave inglese o la leva di sgancio rapido della ruota
Questo è fatto più facilmente con la bici appoggiata a testa in giù, in equilibrio sulla sella e sul manubrio.
Passaggio 3. Rimuovere il pneumatico dal cerchio una volta che la ruota è stata staccata dalla bicicletta utilizzando una leva per pneumatici
Questo viene fatto spingendo l'estremità stretta della leva del pneumatico tra il pneumatico e il cerchione, e quindi usando la leva per sollevare il bordo del pneumatico sopra il cerchione.
Attenzione: assicurarsi di rimuovere il parapolvere dallo stelo della valvola e prestare particolare attenzione quando si rimuove lo stelo della valvola dal cerchio
Passaggio 4. Una volta smontato lo pneumatico, la camera d'aria può essere facilmente rimossa dall'interno dello pneumatico
Passaggio 5. Gonfiare parzialmente la nuova camera d'aria quanto basta affinché il tubo formi una forma circolare
In questo modo è più facile inserire la camera d'aria nel pneumatico.
Passaggio 6. Spingere nuovamente il pneumatico nel cerchione, assicurandosi di far combaciare la valvola della camera d'aria con il foro della valvola tagliato nel cerchione
Senza pratica, potrebbe essere difficile ottenere l'intero pneumatico attorno al cerchione. Usa il levagomme per aiutarti.
Se hai molte difficoltà, chiedi a un altro motociclista, poiché avere un paio di mani in più può rendere questo compito molto più facile
