Come eseguire una messa a punto di base per la tua auto (con immagini)

2024 Autore: Gilbert Ryder | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 17:34

Non è necessario essere un meccanico, o anche un appassionato di auto, per eseguire la manutenzione di base della tua auto. Puoi risparmiare denaro e fatica imparando alcuni passaggi e soluzioni facili da ricordare per mantenere la tua auto in buone condizioni tutto l'anno. Niente più chiamate di emergenza al meccanico nel fine settimana. Niente più servizio AAA lungo la strada disperato. Esegui ispezioni e messe a punto regolari e la tua auto sarà affidabile, sicura e pronta per la strada.

Passi

Parte 1 di 3: Esecuzione di un'ispezione di base

Passaggio 1. Controllare l'olio e rabboccare se necessario

Uno dei modi più semplici per prolungare la vita della tua automobile senza pagare per costose messe a punto è controllare regolarmente il livello dell'olio e aggiungere altro olio, se è basso. Ci vogliono solo un minuto o due per controllare il livello e l'astina di livello inclusa nel blocco motore rende il lavoro un gioco da ragazzi anche per i principianti.

• Trova il tappo del tuo motore, solitamente etichettato come "Olio" e trova l'asta di livello che dovrebbe essere vicina sul blocco motore. Fallo quando il motore ha avuto la possibilità di raffreddarsi, o fallo come prima cosa al mattino per ottenere la lettura più accurata. Rimuovere l'asta di livello e pulire l'olio con un tovagliolo di carta o uno straccio.

  

• Esamina lo straccio. L'olio è particolarmente nero? Notate sedimenti o olio dall'aspetto grosso? Se è così, probabilmente hai bisogno di un cambio d'olio. Riposizionare l'asta di livello e rimuoverla ancora una volta per controllare il livello. Le tacche sull'asta di livello dovrebbero dirti quanto dovrebbe essere pieno lo scomparto.

  

• Se sei basso, rimuovi il tappo e aggiungi una piccola quantità di olio motore di alta qualità appropriato per il tuo tipo di motore. Chiedi al negozio di ricambi auto se non sei sicuro del tipo di olio da usare. Usa un imbuto per evitare fuoriuscite e ricontrolla il livello una volta riempito.

  

Passaggio 2. Ispezionare i pneumatici

Non c'è niente di peggio di una gomma rotta nel momento sbagliato, quando sei in ritardo per lavorare sotto la pioggia. No grazie. Ispezionare regolarmente i pneumatici e ruotarli può aiutare a evitare questa irritazione. Controllare sia la pressione dell'aria nei pneumatici, sia il battistrada per verificare l'usura e sostituire i pneumatici se necessario.

• Puoi usare un manometro nella maggior parte delle stazioni di servizio, oppure puoi acquistarne uno per pochi dollari in un negozio di ricambi auto e tenerlo nel vano portaoggetti per controlli regolari. Apri la portiera lato guida e guarda l'adesivo sullo stipite della portiera: questo ti dirà la pressione consigliata per i tuoi pneumatici. C'è anche un numero stampato sui tuoi pneumatici, ma questo è il PSI massimo per i tuoi pneumatici, che è generalmente più PSI di quanto desideri o di cui hai bisogno. Non gonfiare eccessivamente. Mantenere i pneumatici gonfiati secondo le specifiche corrette migliora il chilometraggio del gas e la maneggevolezza.

  

Passaggio 3. Controllare altri livelli del fluido

Trova il vano del liquido lavacristallo, il liquido della trasmissione, il liquido dei freni e il vano antigelo per assicurarti che siano entrambi pieni e puliti e, se necessario, aggiungi altro liquido. Questo non è qualcosa che dovrai controllare ogni settimana, ma farlo semi-regolarmente assicurerà che la tua auto sia in buone condizioni.

• Il fluido di trasmissione l'asta di livello dovrebbe essere facilmente identificata nel manuale del proprietario. A volte è l'unica altra astina di livello in un veicolo con cambio automatico, ma alcuni veicoli hanno anche astina per servosterzo e liquido di raffreddamento.. Rimuovilo, puliscilo e leggi il livello. Dovrebbe essere per lo più chiaro, con una specie di colore rosso. Dovrai solo cambiare il fluido di trasmissione ogni 100.000 miglia (160.000 km) circa. Alcuni produttori raccomandano 60.000 o addirittura 30.000 per la sostituzione del fluido di trasmissione: segui sempre le raccomandazioni del produttore.

  

• Il liquido dei freni è alloggiato in un serbatoio di plastica bianca nel vano motore, etichettato "liquido freni". Questo dovrebbe sempre diminuire leggermente, a meno che tu non abbia una perdita nella tua linea da qualche parte, il che significa che devi portarla immediatamente in assistenza o controllare tu stesso le linee.

  

• Liquido radiatore o il liquido di raffreddamento deve essere controllato quando il motore è freddo. Quando il motore si surriscalda, anche un po', il liquido bollente del radiatore schizzerà letteralmente fuori dal tappo quando lo si rimuove. Sii estremamente attento. Se inizi a notare uno strano odore dolciastro che arriva attraverso i condotti del condizionatore d'aria mentre guidi, potresti avere una perdita di refrigerante, che fa gocciolare glicole sul vano motore e brucia. Se i tuoi livelli sono bassi, questa potrebbe essere la causa.

  

• Liquido del servosterzo e liquido lavavetri sono entrambi alloggiati nel vano motore in serbatoi di plastica, anche se alcuni sono incorporati anche nella pompa stessa. Il liquido del servosterzo avrà spesso un segno per un motore freddo e un motore caldo, quindi controlla il livello giusto da controllare, aggiungendo altro se necessario. Il liquido dei tergicristalli non è essenziale per la vita dell'auto, ma puoi prolungare la vita dei tuoi tergicristalli assicurandoti che sia pieno.

  

Passaggio 4. Ispezionare la batteria

Ispeziona la batteria della tua auto per verificare la presenza di corrosione e altri segni di usura. I terminali della batteria possono incrostarsi di fluido proveniente dai componenti della batteria, che può intasare i punti di contatto e causare problemi quando si tenta di avviarla. Se noti che l'auto non si avvia in modo nitido come una volta, controlla questi punti di contatto.

• Pulirli, se necessario, con bicarbonato di sodio e un vecchio spazzolino da denti. Puoi anche usare una piccola quantità di soda pop per tagliare la corrosione e pulirli. Allentare i bulloni che li fissano, se necessario, ed eliminare eventuali accumuli.

  

Passaggio 5. Prova i freni

Periodicamente, quando stai guidando e la costa è libera, aziona i freni a bassa velocità per avere un'idea di come reagiscono. Iniziano subito? L'ABS si innesta al momento giusto? Notate stridore, cigolii o irregolarità nell'azione? Qualsiasi anomalia potrebbe essere un segno di pastiglie dei freni usurate, il che è una buona indicazione che hai delle messe a punto da fare.

Passaggio 6. Controlla le luci

È una buona idea eseguire regolarmente i controlli delle luci per assicurarsi che tutte le luci funzionino correttamente e che nulla sia bruciato. Chiedi a un aiutante di accendere gli indicatori di direzione e di azionare i freni mentre sei parcheggiato per verificare la presenza di bruciature o disallineamenti.

• Per controllare i luminosi, puoi parcheggiare puntato su un muro e farli lampeggiare. A volte dovranno essere allineati per assicurarsi che illuminino la giusta quantità di strada e ti diano la visione necessaria per una guida notturna sicura.

  

Parte 2 di 3: eseguire le messe a punto di routine

Passo 1. Cambia l'olio ogni 3000 km.

Per mantenere il tuo motore funzionante al suo massimo potenziale, devi scaricare completamente l'olio vecchio e riempirlo con olio nuovo adatto al tipo di motore della tua auto. Dovrai anche cambiare il filtro dell'olio, che di solito ha una durata di circa 15.000 miglia (24.000 km). Mentre stai facendo un cambio d'olio, però, di solito è una buona opportunità per cambiare il filtro, che aumenta la vita del tuo veicolo.

• Il cambio dell'olio è un progetto di livello intermedio. Anche se non c'è nulla di difficile nell'attività in sé, devi avere lo spazio e i materiali necessari (avrai bisogno di olio fresco, una coppa dell'olio e cavalletti o rampe). È relativamente economico e veloce portarlo in officina per farlo fare, soprattutto se vivi in città e non hai un buon spazio per mettere a punto la tua auto da solo.

  

• L'intervallo di manutenzione di 3.000 miglia (5.000 km) può variare da veicolo a veicolo. Segui sempre le raccomandazioni del produttore; tuttavia, non danneggia in alcun modo il veicolo cambiare l'olio più spesso.

Passaggio 2. Ruota le gomme e sostituiscile, se necessario

Per uniformare l'usura delle gomme e ottenere più vita da loro, è utile ruotarle periodicamente, utilizzando il corretto schema di attraversamento. A seconda del tipo di trattamento sulle gomme, potrebbe essere necessario cambiare lato e posizionamento. Avrai bisogno di diversi cavalletti se vuoi ruotare tu stesso i tuoi pneumatici, oppure puoi portarli e farli ruotare su un sollevatore idraulico presso il negozio in modo rapido ed economico.

Passaggio 3. Sostituire i tergicristalli, se necessario

Se noti che la lama dei tuoi tergicristalli si allenta, si rompe o noti spazi vuoti nella copertura quando sono in funzione, rimuovi i vecchi tergicristalli e sostituiscili con quelli nuovi. Presso il negozio di ricambi auto, di solito puoi consultare il manuale in corsia per conoscere le dimensioni che ti servono per la tua auto, oppure puoi portare quelle vecchie per una rapida sostituzione.

Passaggio 4. Sostituire il filtro dell'aria dell'auto

L'unità del filtro dell'aria dovrebbe trovarsi sopra il motore, sotto una copertura ingombrante e arrotondata, solitamente in metallo o plastica. Rimuovere il filtro dell'aria e pulirlo a fondo (anche solo soffiandovi delicatamente dell'aria compressa e asciugandolo) può aiutare a prolungare considerevolmente la vita del motore. Tieni presente che alcuni materiali del filtro dell'aria sono molto morbidi e fragili. Un forte getto di aria compressa può aprire un foro attraverso alcuni filtri dell'aria e impedire loro di filtrare l'aria.

Se il filtro dell'aria non si trova sopra il motore, potrebbe trovarsi in una scatola dell'aria con un condotto che viaggia dalla parte anteriore del veicolo alla scatola, quindi al corpo farfallato. Alcuni filtri dell'aria non si notano nemmeno da sotto il cofano e devono essere riparati da sotto l'auto

Passaggio 5. Ispezionare e sostituire le cinghie, se necessario

A volte chiamata "cintura a serpentina", una lunga cintura di gomma serpeggia attraverso l'alternatore, la pompa del servosterzo e altri componenti del motore, e una cintura del servosterzo funziona in modo simile. L'allineamento e l'installazione delle cinghie variano notevolmente, a seconda del motore, ma se si nota un cigolio acuto all'avvio o quando si gira, controllare l'usura delle cinghie e sostituirle. La cintura costa solo pochi dollari e generalmente nel vano motore è incluso uno schema di installazione.

Passaggio 6. Sostituire le candele dell'auto

Anche le candele dell'auto dovrebbero essere controllate e sostituite quando necessario. Queste candele sono vitali nel meccanismo di combustione del carburante del veicolo, quindi è importante mantenerle in buone condizioni di lavoro. Qualsiasi guasto alle candele potrebbe causare lo stallo del motore, quindi dovresti evitare che ciò accada sostituendoli regolarmente.

Parte 3 di 3: massimizzare la vita del tuo veicolo

Passaggio 1. Guida di meno

In poche parole, più avviamenti a freddo sottoponi la tua auto ogni giorno, più è difficile per il motore. Se vuoi prolungare il più possibile la vita della tua auto, usala solo quando è assolutamente necessario ed evita molte fermate e partenze.

• Evita i viaggi brevi che potresti consolidare in quelli più lunghi. Invece di correre in un negozio al mattino quando hai bisogno di cibo per cani e andare al supermercato più tardi durante la giornata quando hai bisogno di cose per cena, consolida entrambi i viaggi e pianifica la tua guida in modo più efficace.
• Se hai intenzione di guidare meno per un lungo periodo di tempo, considera di far svernare la tua auto in un posto sicuro e di spostarti in un altro modo.

Passaggio 2. Accelerare lentamente

Mettere a dura prova la trasmissione passando da un punto morto al più veloce possibile è un buon modo per rovinare il motore a lungo termine. Rallentare. Anche se sei di fretta, impara ad accelerare dolcemente e dolcemente, lavorando fino alla velocità prevista. Anche se stai guidando una trasmissione automatica, fingi di cambiare marcia a un ritmo rilassato per imparare ad accelerare correttamente.

Passaggio 3. Vacci piano con i freni

Le trasmissioni manuali possono essere spostate a una marcia più bassa e, quindi, utilizzare il motore per rallentare l'auto, mentre i conducenti di auto con cambio automatico devono stare più attenti a decelerare con forza all'ultimo momento. Passare direttamente dall'accelerazione alla frenata usura molto le pastiglie dei freni, indipendentemente dal tipo di trasmissione di cui disponi, quindi è importante anticipare le soste e procedere per inerzia.

Non accelerare mai verso il semaforo rosso. Togli il piede dall'acceleratore e mantieni la velocità in preparazione per una sosta

Passaggio 4. Cambia senza intoppi in un veicolo con cambio manuale

Cambiare la frizione è uno dei lavori più difficili e una delle cose più costose da pagare. I turni duri in cui si macinano accidentalmente gli ingranaggi o si accelerano troppo i giri al minuto metteranno a dura prova la trasmissione, che può essere costosa da riparare o sostituire. Esercitati a cambiare marcia senza intoppi, soprattutto nelle marce basse.

Passaggio 5. Usa il miglior gas per la tua auto

Usa l'ottano specificato nel manuale del proprietario e di solito scritto all'interno dello sportello del carburante. Evita di fare rifornimento alle stazioni di servizio che hanno appena consegnato un carico di benzina. Se vedi una stazione di servizio che riceve un carico di benzina da un'autocisterna, vai altrove. Quando il nuovo gas viene scaricato nel serbatoio, i sedimenti e l'acqua sul fondo del serbatoio tendono a distribuirsi in tutto il serbatoio. Anche se ci sono filtri alla pompa e nella tua auto, questi non catturano tutto e si ostruiranno nel tempo. È meglio evitare di fare rifornimento in questi momenti. Se non ci sono stazioni vicine, fai una pausa, vai in bagno, cammina e aspetta 15 o 20 minuti che il gas si depositi nel serbatoio sotterraneo. È anche meglio pompare il gas lentamente, poiché i vapori fuoriescono più velocemente quando la pompa funziona a piena velocità.

Passaggio 6. Risolvi sempre i problemi non appena si presentano

Quando si presenta un problema, non c'è tempo come il presente per uscire nel vialetto e iniziare a mettere a punto le cose. Guidare per settimane con una cinghia dell'alternatore che cigola è sia una cattiva forma per il tuo motore che per la sanità mentale dei tuoi vicini.

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Suggerimenti

• Assicurarsi che le valvole siano regolate correttamente. Anche la valvola del motore dovrebbe essere regolata regolarmente a meno che la tua auto non utilizzi una versione idraulica. Prova a sostituire la guarnizione del coperchio delle valvole dell'auto nel caso in cui vedi la presenza di olio nella sua parte più alta.
• Assicurati sempre di lasciare che il tuo veicolo si riscaldi prima di guidarlo. Non ti sveglieresti e usciresti subito a correre, vero?
• Nei modelli di auto più recenti, non riscaldare l'auto al minimo. Invece, per riscaldare un motore freddo su un veicolo modello più recente, guida semplicemente dolcemente fino a quando l'auto non si è gradualmente riscaldata al normale funzionamento. Leggi il più possibile, in particolare sul tuo veicolo specifico.