I pneumatici run-flat sono pneumatici che possono essere guidati "a piatto" per una distanza dopo che sono stati forati a velocità ridotta, consentendoti di guidare per un po' di tempo da un meccanico. La distanza e la velocità che i pneumatici run-flat possono sopportare dopo essere stati forati dipendono dalla marca del pneumatico e dal peso che l'auto sta attualmente reggendo. Di solito puoi capire se i tuoi pneumatici sono a terra guardando i tuoi pneumatici o esaminando altri dettagli sulla tua auto.
Passi
Metodo 1 di 2: controllo dei pneumatici
Passaggio 1. Trova le parole "Run Flat" sui tuoi pneumatici
Alcune marche di pneumatici che producono pneumatici run-flat etichettano semplicemente il pneumatico come run flat, rendendo più facile il proprietario dell'auto. Gli pneumatici Pirelli sono un marchio che fa questo.
Cerca semplicemente le parole "Run Flat" sul lato del tuo pneumatico, di solito vicino ad altre informazioni e numeri del produttore
Passaggio 2. Cerca i codici RFT, SSR o DSST sui tuoi pneumatici
Bridgestone a volte utilizza il codice RFT (Run Flat Tire) sui propri pneumatici per designare un pneumatico run-flat. Continental utilizza il codice SSR (Self Supporting Run flat) e Dunlop a volte utilizza DSST (Dunlop Self Supporting Tire).
Cerca questi codici sui lati dei tuoi pneumatici vicino agli altri numeri e alle informazioni sul produttore
Passaggio 3. Cerca i codici ROF, EMT o ZP sui tuoi pneumatici
Diverse marche di pneumatici utilizzano il codice ROF (Run On Flat) sui loro pneumatici run-flat, tra cui Goodyear, Bridgestone e Dunlop. Goodyear utilizza anche EMT (Extended Mobility Technology) per designare pneumatici run-flat. Alcuni marchi utilizzano ZP o ZPS (Zero Pressure o Zero Pressure System) sui loro pneumatici run-flat, inclusi Michelin e Yokohama.
Cerca uno di questi codici sui lati dei tuoi pneumatici vicino alle informazioni del produttore
Metodo 2 di 2: guardare un'auto con pneumatici originali
Passaggio 1. Controlla il manuale del proprietario della tua auto
Il modo più diretto per scoprire se hai pneumatici run-flat è controllare il manuale del proprietario. Se la tua auto ha ancora i suoi pneumatici originali e sono run-flat, il manuale del proprietario spiegherà tutto ciò che devi sapere sui tuoi pneumatici run-flat e sul TPMS (Tire Pressure Monitoring System).
Passaggio 2. Cerca pneumatici run-flat su auto più recenti prodotte da aziende specifiche
Gli pneumatici run-flat hanno iniziato a entrare nel mercato delle auto nuove nei primi anni 2000. Più la tua auto è nuova, maggiori sono le probabilità che sia arrivata con pneumatici run-flat.
- Le case automobilistiche specifiche utilizzano più comunemente pneumatici run-flat sulle loro nuove auto, in particolare BMW e Lexus. Toyota mette le gomme a terra su alcuni dei suoi coupé e berline. Se hai uno di questi tipi di auto con pneumatici originali, è possibile che tu abbia pneumatici run-flat.
- Le auto BMW sono di gran lunga l'auto più comune in cui troverai pneumatici run-flat. Se hai una BMW più recente, è molto probabile che tu abbia pneumatici run-flat.
Passaggio 3. Verifica se la tua auto è dotata di una ruota di scorta o meno
Un'auto con pneumatici run-flat originali non verrà fornita con una ruota di scorta nel bagagliaio. Se la tua auto viene fornita con un kit di riparazione pneumatici nel bagagliaio invece di una ruota di scorta, è possibile che tu abbia pneumatici run-flat.
Se non sei ancora sicuro, chiedi al rivenditore o controlla il manuale del proprietario per scoprirlo
Passaggio 4. Guarda il cruscotto lato guida per una spia di avvertimento della pressione dei pneumatici
Le auto dotate di pneumatici runflat dispongono anche di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, che monitora la pressione dell'aria negli pneumatici. Se la pressione dell'aria è bassa, si accenderà una spia che ti avviserà della bassa pressione.
