I rotori della tua auto o della tua bici sono una parte cruciale dell'impianto frenante. I rotori devono essere puliti periodicamente con una manutenzione regolare o dopo viaggi particolarmente disordinati. Indipendentemente da quando ti prendi il tempo per farlo, il processo può essere indolore ed è una buona occasione per tenere d'occhio la salute di pneumatici e freni.
Passi
Metodo 1 di 3: pulizia dei rotori della tua auto
Passaggio 1. Parcheggia la tua auto su una superficie piana
L'accesso ai rotori richiede il sollevamento dell'auto con un martinetto e il sollevamento su un piano non livellato è molto pericoloso. Dovresti parcheggiare l'auto, spegnere il veicolo e posizionare dei blocchi per pneumatici attorno a tutti i pneumatici per evitare che si muovano durante il sollevamento.
Passaggio 2. Allentare i dadi ad alette
Prima di sollevare l'auto, è meglio allentare i dadi più ostinati mentre le gomme sono ben fissate al suolo. Una gomma rialzata avrà un certo cedimento e rotazione che può rendere ancora più difficile combattere un dado ad alette.
Passaggio 3. Posiziona la tua auto sui cavalletti
È meglio consultare il manuale del veicolo per il miglior posizionamento sui cavalletti. Tuttavia, in genere è presente un punto jack per ruota. Assicurati solo di posizionare il jack su un punto solido e sicuro sul telaio anziché sui pannelli.
- Il martinetto sulla pannellatura non sarà in grado di sostenere il peso dell'auto e causerà danni alla pannellatura e farà cadere il cric.
- Se non sei sicuro dei punti di presa, controlla online il manuale del tuo modello o consulta un meccanico.
- Più cavalletti ci sono, meglio è. L'aggiunta di blocchi di brezza come sicurezza può anche aiutare a garantire che se l'auto si muove abbastanza da uscire da un cavalletto, sarai comunque al sicuro.
Passaggio 4. Rimuovere i pneumatici
Una volta che l'auto è sollevata in modo sicuro, puoi finire di rimuovere i dadi. Dovresti rimuovere tutte le gomme prima della pulizia in modo da non dover preparare e mettere da parte ripetutamente gli strumenti.
Passaggio 5. Verificare che valga la pena pulire i rotori
È solo quando si accede ai rotori che si può veramente conoscere le condizioni in cui si trovano. Spesso i rotori possono sperimentare "l'esaurimento del freno laterale" in cui il rotore traballa e si consuma in modo non uniforme.
- Se il rotore si è consumato in modo non uniforme, significa che le pastiglie dei freni non entreranno in contatto in modo uniforme o non appena previsto. Sebbene possa non essere immediatamente evidente, nel tempo può essere pericoloso.
- Si prevede che i rotori durino tra 40, 000 e 60, 000 miglia per un uso tipico, quindi sii di mentalità aperta all'idea che i tuoi rotori possano essere usurati o aver passato i loro giorni di buon utilizzo. Potrebbero aver bisogno di essere sostituiti.
Passaggio 6. Utilizzare una spazzola in acciaio inossidabile per pulire il rotore
L'accumulo e la ruggine possono essere generalmente rimossi con una semplice abrasione da una spazzola in acciaio inossidabile. Se necessario, una "pennello a pinza" può anche aiutare ad accedere a parti più complesse del rotore.
Passaggio 7. Se necessario, tornire l'accumulo aggiuntivo
Se hai abbastanza esperienza da usare un tornio, puoi essenzialmente eliminare qualsiasi accumulo più ostinato. Fare attenzione a non creare irregolarità durante la rettifica poiché ciò creerà lo stesso problema dei run-out dei freni.
Metodo 2 di 3: pulizia dei rotori della bici
Passaggio 1. Capovolgi la bici
Trovare una superficie solida e piana su cui capovolgere la bicicletta renderà molto più semplice lavorare sulle ruote. Con le ruote in aria, puoi far girare meglio la gomma e maneggiarla mentre lavori.
Passaggio 2. Individua il rotore del disco
Seguendo i cavi dei freni, troverai le pastiglie dei freni stesse. Per i rotori a disco, il rotore sarà ciò che le pastiglie dei freni si bloccano su se stesse quando si premono i freni.
Passaggio 3. Valuta il disordine
Se i tuoi rotori hanno solo bisogno di un po' di ritocco, puoi pulirli mentre sono ancora completamente attaccati. Tuttavia, se la tua recente corsa li ha lasciati in condizioni molto più disordinate, potrebbe essere necessario toglierli.
- Per rimuovere i rotori della tua bici, dovrai consultare il manuale del tuo particolare modello.
- La rimozione del rotore di solito comporta la rimozione della ruota e quindi il distacco dell'impianto frenante e del rotore stesso a seconda di come è stato fissato.
- Assicurati di prestare attenzione all'ordine in cui rimuovi le cose in modo da poterlo invertire durante il rimontaggio.
Passaggio 4. Utilizzare un detergente dedicato o un sapone con acqua
I dischi dei freni sono molto sensibili a determinati prodotti, quindi assicurati di NON utilizzare prodotti come WD-40 o altri detergenti a base di olio. Questi possono essere ancora più difficili da pulire dal rotore e rendere la frenata meno efficace o efficiente.
- Spruzza il rotore con la tua bomboletta di detergente per freni, secondo le istruzioni della bomboletta. Se si utilizza acqua e sapone, spruzzare o immergere uno straccio nella soluzione e pulire l'intero rotore.
- Alcuni detergenti per freni richiedono semplicemente una buona pulizia dopo aver usato lo spray. Assicurati di rimuovere tutti i residui in modo che le pastiglie dei freni colpiscano solo i rotori, non un detergente grasso.
- Se hai usato acqua saponata, usa dell'acqua pulita per sciacquare via la soluzione e poi un asciugamano per asciugare completamente il rotore stesso.
Passaggio 5. Rimontare i freni
Se hai rimosso il rotore, inverti i passaggi che hai seguito per rimuoverlo e rimontare i dispositivi dei freni. Stringere e allineare tutto come consiglia il manuale. Quindi capovolgi la bici e sei pronto per partire!
Metodo 3 di 3: Affrontare la ruggine sui rotori della tua auto
Passaggio 1. Elimina la ruggine
La maggior parte della ruggine che si accumula può essere facilmente rimossa con un uso regolare. Trova un parcheggio vuoto o una strada aperta e viaggia a circa 5-10 miglia all'ora. Premi i freni circa una mezza dozzina di volte con una pressione sufficiente per fermare l'auto in modo leggermente più brusco rispetto alla guida normale. Questo si allenterà e rimuoverà l'accumulo.
Assicurati di farlo in un luogo sicuro e indisturbato. Non vuoi essere in mezzo al traffico o creare il potenziale per un incidente
Passaggio 2. Utilizzare WD-40 per sciogliere un po' di ruggine
Un'altra opzione è rimuovere le gomme come faresti per pulire i rotori con una spazzola d'acciaio. Spruzzare i rotori con WD-40 o un olio penetrante simile e lasciare agire per 24 ore. Quindi utilizzare una carta abrasiva molto leggera e a grana fine per pulire il materiale dissolto. Pulisci con uno straccio per rimuovere eventuale olio aggiuntivo o residuo.
Esistono anche numerosi prodotti sul mercato da utilizzare dopo la pulizia di un rotore per prevenire ulteriori accumuli. Questo può aiutare a compensare la prossima volta in modo piuttosto esteso o completo, a seconda delle condizioni di guida
Passaggio 3. Sostituisci i rotori
Come per i rotori danneggiati o usurati, spesso un rotore è diventato troppo vecchio e arrugginito per svolgere in sicurezza lo scopo previsto. Sebbene sia una soluzione più costosa rispetto alla sostituzione di uno pneumatico, a volte è necessario affrontare i fatti e scegliere l'opzione più sicura.
