Le pinze dei freni controllano la forza con cui le pastiglie dei freni si fissano attorno al rotore della ruota in modo da arrivare a un arresto sicuro e controllato. Nel tempo, le pinze possono arrugginirsi o bloccarsi in posizione, il che potrebbe far congelare o stridere i freni quando le si utilizza. Quando vuoi sostituire una pinza freno, togli la ruota che copre l'impianto frenante in modo da poter rimuovere la vecchia pinza. Dopo aver collegato una nuova pinza che corrisponde al modello del tuo veicolo, spurga i freni in modo che non ci sia aria nella linea.
Passi
Parte 1 di 3: rimozione della vecchia pinza
Passaggio 1. Sollevare il veicolo da terra per posizionare i cavalletti sotto di esso
Posiziona il martinetto sotto il lato del veicolo in modo che il braccio di sollevamento principale sia contro il telaio del veicolo. Fai girare il martinetto per sollevare il lato del veicolo finché la ruota che devi rimuovere non si stacca da terra. Una volta sollevato il veicolo, posizionare i cavalletti sotto il telaio in modo che il veicolo non cada o scivoli.
- Non provare a lavorare sul tuo veicolo se è supportato solo dal martinetto poiché potrebbe non essere sicuro e potrebbe scivolare.
- Assicurati che il tuo veicolo sia parcheggiato su una superficie piana e livellata quando lo sollevi.
- Se sei preoccupato che il tuo veicolo possa rotolare, metti dei blocchi davanti o dietro le ruote che toccano ancora il suolo.
Passaggio 2. Rimuovere la ruota che si trova davanti alla pinza del freno che stai sostituendo
Usa un ferro da stiro o un cricchetto per allentare i dadi ad alette che tengono la ruota in posizione. Una volta rimossi i dadi ad alette, afferrare entrambi i lati del pneumatico e tirarlo via con cautela dai bulloni che lo tengono in posizione per esporre il gruppo freno.
Se hai problemi a rimuovere i dadi ad alette dal tuo veicolo, spruzzali con un lubrificante per allentarli dalla posizione
Passaggio 3. Rimuovere i 2 bulloni sul retro della pinza con un cricchetto
La pinza è il grande pezzo di metallo che si fissa attorno al rotore del freno, che sembra un grande disco di metallo. Individua i 2 bulloni sul retro della pinza che si attaccano alle molle sul lato. Montare l'estremità di un cricchetto sui bulloni e ruotarli in senso antiorario per allentarli dalla posizione.
Se non riesci a ottenere abbastanza leva per allentare i bulloni dal retro della pinza, collega la presa a una barra dell'interruttore più lunga in modo da ottenere più potenza. Puoi acquistare barre demolitrici dal tuo negozio di ferramenta locale
Passaggio 4. Sollevare la pinza dalle pastiglie dei freni con un cacciavite
Una volta allentati i bulloni dal retro della pinza, la parte centrale si allenterà. Prova prima a tirare su e giù la pinza dal rotore del freno. Se non riesci a rimuovere la pinza a mano, posiziona l'estremità di un cacciavite a testa piatta tra il rotore del freno e la pinza. Tirare la maniglia del cacciavite verso l'alto per sollevare la pinza dalle pastiglie dei freni.
La pinza sarà ancora attaccata al tuo veicolo da un tubo che porta al cilindro principale del tuo freno. Lascia la pinza attaccata al tubo per ora poiché altrimenti potrebbe perdere liquido dei freni
Passaggio 5. Rimuovere le pastiglie dei freni dalla staffa della pinza
Le pastiglie dei freni sono i pezzi di forma rettangolare su entrambi i lati del rotore che erano coperti dalla porzione centrale della pinza. Estrarre le pastiglie dei freni direttamente dalle loro sedi sulla staffa per rimuoverle dal gruppo freno.
Controlla lo spessore delle pastiglie dei freni quando le rimuovi. Se sono inferiori a 1⁄4 pollici (0,64 cm) di spessore, quindi sostituisci anche loro in modo da poter stare al sicuro mentre guidi.
Passaggio 6. Estrarre i 2 bulloni che tengono in posizione la staffa della pinza
Individua i 2 bulloni sul retro della staffa della pinza che si trovano in alto e in basso. Usa il cricchetto per ruotare le viti in senso antiorario per allentarle dal posto. Una volta rimossi entrambi i bulloni dal retro, sollevare con cautela la staffa dal rotore del freno per rimuoverla.
- Usa una barra dell'interruttore se non riesci a ottenere una buona quantità di leva per allentare i bulloni.
- La staffa della pinza potrebbe scivolare una volta rimosso il secondo bullone, quindi tienilo in posizione con la mano libera in modo che non cada e si danneggi.
Parte 2 di 3: installazione della nuova pinza
Passaggio 1. Procurati una nuova pinza freno compatibile con il tuo veicolo
Cerca una pinza freno che corrisponda all'anno, alla marca e al modello del tuo veicolo. Scegli un calibro che includa una staffa in modo da non dover abbinare l'hardware a quello vecchio. Assicurati che la pinza sia dello stesso stile di quella vecchia, altrimenti dovrai sostituire anche le pinze delle altre ruote.
- Puoi acquistare nuove pinze online o nei negozi di ricambi auto. Un nuovo calibro di solito costa tra $ 25-50 USD.
- Le pinze standard hanno 1 pistone al loro interno che spinge contro le pastiglie dei freni per rallentare il veicolo.
- Le pinze ad alte prestazioni hanno più pistoni per applicare pressione sui freni in modo rapido e uniforme.
Passaggio 2. Svitare il bullone banjo sulla pinza che si collega al tubo del freno
Il bullone banjo si trova sopra il pezzo principale della pinza e si attacca al tubo che porta al cilindro principale del freno. Afferrare il bullone con il cricchetto e ruotarlo in senso antiorario per scollegare il tubo dalla vecchia pinza. Una volta rimossa la vecchia pinza, puoi buttarla via.
Potresti essere in grado di riciclare la tua vecchia pinza in un'officina di riparazione auto. Chiamane uno in anticipo per vedere se possono liberarsene per te
Passaggio 3. Fissare il tubo sulla porta di aspirazione sulla nuova pinza
Cerca un grande foro proprio accanto a un piccolo foro sopra il nuovo calibro. Posizionare il bullone banjo attaccato al tubo in modo che la parte filettata si trovi nel foro grande e l'estremità del pezzo a forma di gomito sul lato sia nel foro piccolo. Avvitare a mano il bullone banjo in senso orario per fissarlo in posizione prima di serrarlo con il cricchetto.
Se il tubo o il bullone perde liquido dei freni, pulirlo con un panno da officina prima di avvitarlo nella pinza per evitare che si verifichi la corrosione
Passaggio 4. Avvitare la staffa della pinza contro il rotore del freno
Posiziona la staffa inclusa con la pinza sul rotore del freno nello stesso punto di quella vecchia in modo che i fori dei bulloni siano sul retro. Fai passare i bulloni attraverso i fori sulla staffa e serrali a mano finché non puoi più ruotarli. Usa il cricchetto per stringere la staffa in posizione in modo che non si muova o si sposti.
Applica un liquido antigrippaggio sui bulloni prima di avvitarli se vuoi rimuoverli più facilmente la prossima volta che devi riparare i freni
Passaggio 5. Far scorrere le pastiglie dei freni sulla parte anteriore e posteriore della staffa della pinza
Puoi usare le stesse pastiglie dei freni che avevi prima o puoi acquistarne di nuove se devono essere sostituite. Fai scorrere le estremità della pastiglia del freno nelle fessure sulla parte superiore e inferiore della staffa finché non tocca il rotore del freno. Posizionare l'altra pastiglia del freno sul retro del rotore in modo che sia fissata nella staffa della pinza.
Assicurati di installare le pastiglie dei freni in modo che il lato imbottito sia contro il rotore. In caso contrario, potresti danneggiare l'impianto frenante
Passaggio 6. Fissare la nuova pinza alla staffa in modo che si adatti alle pastiglie dei freni
Posizionare la pinza in modo che il lato con il pistone si trovi sul retro del rotore del freno. Posizionare la pinza sul gruppo pastiglie del freno e far scorrere i bulloni attraverso i fori in alto e in basso. Stringi i bulloni a mano finché non puoi più girarli prima di fissarli con il cricchetto.
Controlla che la pinza non si muova dopo averla fissata in posizione, altrimenti potrebbe allentarsi durante la guida
Parte 3 di 3: spurgo dell'impianto frenante
Passaggio 1. Allentare il cappuccio sul cilindro del freno principale sotto il cofano del veicolo
Apri il cofano del tuo veicolo e cerca un serbatoio di plastica etichettato come "Liquido dei freni" o "Cilindro principale". Svita il tappo di plastica sulla parte superiore del cilindro principale in modo da poter vedere il liquido dei freni all'interno.
- Consultare il manuale dell'utente del veicolo se non si riesce a trovare il cilindro del freno.
- Allentare il tappo aiuterà il liquido dei freni a drenare più rapidamente per facilitare lo spurgo dei freni.
Passaggio 2. Collegare un tubo di plastica trasparente tra la valvola di sfiato e una bottiglia
Cerca la valvola di sfiato in metallo sul retro della pinza vicino al punto in cui il tubo si collega in alto. Spingi l'estremità di un tubo di plastica trasparente sull'estremità della valvola di sfiato in modo che sia ermetica. Fai scorrere l'altra estremità del tubo verso una bottiglia o un barattolo di vetro richiudibile in modo che il fluido possa defluire al suo interno.
- Non utilizzare un tubo opaco poiché non sarai in grado di vedere la formazione di bolle d'aria.
- Evitare di utilizzare un tubo flessibile che si adatta liberamente alla valvola di sfiato poiché potrebbe consentire l'ingresso di aria.
Passaggio 3. Aprire la valvola di spurgo sulla pinza finché non inizia a perdere liquido dei freni
Posizionare l'estremità di una chiave inglese sul dado esagonale sul fondo della valvola di spurgo e ruotarla lentamente in senso antiorario per allentarla. Dopo alcuni secondi, noterai che del liquido dei freni fuoriesce dalla valvola nel tubo.
La valvola di spurgo aiuta a rimuovere l'aria dalla pinza in modo che i freni funzionino correttamente
Passaggio 4. Chiedi a un aiutante di pompare il pedale del freno finché non vedi bolle nel tubo
Mentre il veicolo è parcheggiato e spento, chiedi a un aiutante di premere più volte il pedale del freno per pompare l'aria fuori dalla pinza. Chiedi loro di continuare a pompare i freni finché non vedi bolle d'aria entrare nel tubo dalla pinza. Dì al tuo aiutante di tenere premuti i freni prima di serrare il dado esagonale attorno alla valvola.
- L'aria nella pinza potrebbe rendere i freni morbidi e potresti non ottenere la stessa potenza di arresto che avresti normalmente.
- Potrebbe essere necessario riempire il cilindro con liquido dei freni se si esaurisce.
Passaggio 5. Ricollegare la ruota al veicolo
Dopo aver spurgato i freni, riposiziona la ruota sui bulloni e spingila il più possibile. Fissare manualmente i dadi ad alette ruotandoli in senso antiorario. Quindi usa il tuo ferro da stiro per stringere i dadi fino a quando non puoi più girarli per assicurarti che la ruota sia sicura.
Passaggio 6. Porta il tuo veicolo per un giro di prova per assicurarti che i freni funzionino correttamente
Avvia il tuo veicolo e guidalo lentamente lungo una tranquilla strada del quartiere per testare i freni. Premi il pedale del freno per assicurarti che la pinza funzioni correttamente e non emetta alcun rumore durante la guida.
Non guidare troppo veloce mentre provi i freni nel caso qualcosa dovesse andare storto
Suggerimenti
Controlla le pastiglie dei freni mentre cambi la pinza poiché potrebbero essere consumate. Se sostituisci le pastiglie dei freni per 1 ruota, sostituisci anche le pastiglie sul lato opposto del veicolo in modo che si consumino in modo uniforme
Avvertenze
- Il liquido dei freni è corrosivo su vernice e metallo, quindi assicurati di risciacquare o pulire tutte le aree in cui hai versato.
- Se non ti senti a tuo agio a lavorare sui freni del tuo veicolo da solo, portalo da un meccanico in modo che possano sostituire le pinze per te.
