Un computer di volo manuale E-6B è impermeabile, resistente agli urti e non richiede batterie, il che lo rende uno strumento ideale per i piloti durante il volo. Questo elegante aggeggio ha sia un computer che un lato del vento. Il lato computer è un regolo calcolatore circolare che può eseguire problemi di moltiplicazione e divisione per trovare tempo, velocità e distanza, consumo di carburante, velocità reale e altitudine di densità. Il lato del vento utilizza un disco rotante, chiamato piastra azimutale, contrassegnato con direzioni della bussola a 360 gradi e una griglia scorrevole con segni di velocità e angolo per trovare l'angolo di correzione del vento, la velocità al suolo, la direzione reale e i venti più favorevoli. Questo articolo spiega come utilizzare il lato del vento per trovare la velocità al suolo e la rotta reale. Devi conoscere la velocità e la direzione del vento, la vera rotta e la vera velocità dell'aria.
Passi
Passaggio 1. Allineare la direzione del vento sotto il segno "True Index" ruotando la piastra azimutale
Se i venti sono da 330° a 20 nodi, allineare 330 sotto l'indice reale.
Passaggio 2. Allineare la griglia in modo che l'anello di tenuta centrale si trovi sopra una delle linee pesanti
Non importa quale linea viene utilizzata a questo punto.
Passaggio 3. Contrassegnare la velocità del vento contando dall'occhiello centrale
Ogni linea chiara rappresenta due nodi. Segna un punto o una X a matita sulla linea dei 20 nodi (due linee pesanti sopra l'occhiello centrale). Questo è il punto del vento.
Passaggio 4. Ruotare la piastra azimutale fino a quando la rotta desiderata (rotta reale) è allineata sotto il segno dell'indice reale
Usa 175° per questo esempio.
Passaggio 5. Fai scorrere la griglia finché il punto del vento non supera la tua velocità reale
In questo esempio, la velocità reale è di 120 nodi.
Passaggio 6. Leggere la velocità al suolo sotto l'anello di tenuta
La velocità al suolo è la velocità dell'aereo rispetto al suolo e in questo esempio è di 138 nodi.
Passaggio 7. Trovare l'angolo di correzione del vento (WCA) controllando il numero di gradi a destra oa sinistra tra l'anello di tenuta centrale e il punto del vento
Se il punto del vento è a destra, il WCA è positivo. Se è a sinistra, il WCA è negativo. Nell'esempio, l'angolo di correzione del vento è +4°.
Passaggio 8. Aggiungere o sottrarre l'angolo di correzione del vento dalla rotta vera per trovare la rotta vera
L'aggiunta di 4° a 175 equivale a 179° per la rotta vera.
Passaggio 9. Aggiungere (o sottrarre) la variazione magnetica e la deviazione della bussola per trovare la direzione della bussola da sorvolare
La variazione è la differenza tra il nord vero e il nord magnetico e può essere trovata su una carta VFR o IFR. Le variazioni orientali vengono sottratte e vengono aggiunte le variazioni occidentali. La deviazione della bussola è stampata su un cartello sotto la bussola magnetica dell'aereo.
Suggerimenti
- Anche i computer di volo elettronici possono fornire queste informazioni, ma richiedono batterie che potrebbero guastarsi durante il volo.
- Se conosci la velocità al suolo tra i punti di controllo e l'angolo di correzione del vento, il processo può essere seguito all'indietro per trovare la velocità e la direzione del vento effettive durante il volo.
- Se il punto del vento è sotto l'anello di tenuta, hai un vento in poppa; se è sopra il gommino, hai vento contrario.
