Se la tua auto funziona male ed emette molti gas di scarico, la colpa potrebbe essere delle fasce elastiche sporche. Ma come lo risolvi? Nella maggior parte dei casi, una buona pulizia risolverà il problema. Questo può essere un lavoro complicato, soprattutto se non hai lavorato molto sulle auto prima. Fortunatamente, siamo qui per rispondere a tutte le tue domande sul processo!
Passi
Domanda 1 di 7: cosa fanno le fasce elastiche?
Passaggio 1. Le fasce elastiche impediscono al carburante e allo scarico di fuoriuscire nel motore
In un'auto normale, ogni pistone ha 3 anelli avvolti attorno alla testa del pistone. Insieme, questi anelli mantengono l'olio e lo scarico fuori dal motore durante il processo di combustione, aiutando l'auto a funzionare senza intoppi.
I 3 segmenti del pistone sono l'anello di compressione, l'anello raschiaolio e l'anello dell'olio, in ordine dalla parte superiore del pistone verso il basso. Tutti e 3 lavorano insieme per mantenere pulito il motore
Domanda 2 di 7: Come faccio a sapere se le fasce elastiche sono sporche?
Passaggio 1. Bassa potenza del motore e alto scarico sono i segni principali
Nel tempo, olio e sporcizia si accumulano attorno alle fasce elastiche, il che significa che non si muoveranno altrettanto bene e potrebbero congelarsi completamente. Quando ciò accade, il carburante e lo scarico perdono nel motore e le prestazioni del motore diminuiscono. I segni principali di ciò sono un'elevata quantità di scarico bianco o nero che esce dall'auto e una diminuzione della potenza quando si accelera.
- Ci sono anche altri motivi per uno scarico alto o una bassa potenza. Se non sei sicuro di quale sia la causa, porta la tua auto da un meccanico per diagnosticare il problema.
- Questi sono anche i sintomi di fasce elastiche difettose o rotte. In questo caso, dovrai sostituirli completamente.
Domanda 3 di 7: Posso pulire da solo le fasce elastiche?
Passaggio 1. Sì, purché tu abbia una certa esperienza di lavoro sulle auto
Anche se usi un metodo più semplice per pulire le fasce elastiche, è molto lavoro e qualsiasi errore potrebbe danneggiare il tuo motore. Se non sei abituato a lavorare con auto e motori, allora è meglio lasciare il lavoro a un professionista. Altrimenti, se sei pratico e a tuo agio a lavorare con le auto, fallo!
Domanda 4 di 7: qual è il modo migliore per pulire le fasce elastiche?
Passaggio 1. Rimuovere i pistoni e raschiare i residui per ottenere i migliori risultati
Questo è un grande lavoro e dovrai rimuovere il motore scaricando tutto l'olio, scollegando tutti i cavi e i tubi, svitando il motore e la trasmissione, quindi sollevando il motore dal cofano. Successivamente, estrarre i pistoni dalla parte inferiore del motore. Una volta che i pistoni sono fuori, togliere i 3 anelli e spruzzare le scanalature con un detergente per parti. Raschiare eventuali residui o accumuli dalle scanalature con uno strumento piatto. Spruzzare anche gli anelli stessi e pulirli con uno straccio. Quindi rimontare i pistoni e rimetterli in macchina.
- Esiste uno strumento specializzato per la pulizia dei pistoni chiamato pulisci scanalature, quindi questa sarebbe la scelta migliore. Alcuni meccanici usano anche solo un anello del pistone vecchio e rotto per pulire le scanalature, poiché si adatta già perfettamente alla fessura.
- La maggior parte dello spray detergente funzionerà. Assicurati solo di utilizzare uno sgrassante o un detergente per carbone progettato per l'uso automobilistico.
- Questo è un lavoro complicato che richiede una buona dose di abilità automobilistica. Se non hai mai lavorato sulle auto prima, è meglio lasciare questo compito a un professionista.
Domanda 5 di 7: Posso pulire le fasce elastiche senza rimuoverle?
Passaggio 1. Versare il detergente per iniettori sui pistoni per sciogliere alcuni depositi
Questo è un metodo più rapido che non richiede di smontare il motore. Rimuovere prima tutte le candele intorno al motore. Quindi versare un po' di detergente per iniettori in ciascuna fessura dell'iniettore di carburante. Lascia che i pistoni si impregnino per 8-10 ore per sciogliere eventuali accumuli. Quindi avviare il motore per alcuni secondi senza reinserire le candele per eliminare il liquido. Dopodiché, rimetti le candele e avvia l'auto.
- Questo non pulisce completamente gli anelli, ma potrebbe sciogliere parte della sporcizia e rendere l'auto più fluida.
- Non versare alcun detergente per iniettori o potresti traboccare il motore. Utilizzare un imbuto per evitare fuoriuscite.
Domanda 6 di 7: Il lavaggio del motore pulirà le fasce elastiche?
Passaggio 1. Può far muovere meglio gli anelli, ma in realtà non li pulirà
Un lavaggio del motore fa circolare l'olio attraverso il motore per eliminare residui e accumuli. Questo può effettivamente rimuovere parte della sporcizia dagli anelli del pistone per tenerli allentati e potrebbe migliorare temporaneamente le prestazioni, ma non è una soluzione a lungo termine. Non rimuove abbastanza sporcizia intorno ai pistoni per pulirli davvero.
Un lavaggio del motore è ancora un buon modo per pulire il motore e mantenerlo in funzione. Non è solo una buona soluzione per le fasce elastiche sporche
Domanda 7 di 7: Posso evitare che i miei pistoni si sporchino di nuovo?
Passaggio 1. Non del tutto, ma è possibile ridurre l'accumulo con una buona manutenzione
Le auto si sporcano; è solo un dato di fatto e non puoi impedire che accada. La cosa migliore che puoi fare è rallentare il processo con alcuni suggerimenti per la manutenzione. Questi non impediranno completamente l'accumulo, ma lo ridurranno e manterranno il motore in funzione.
- Usa benzina di buona qualità per ridurre la quantità di accumuli e residui nel motore.
- Assicurati che l'olio della tua auto sia sempre rabboccato per mantenere tutto senza intoppi.
- Cambia l'olio e il filtro dell'olio negli orari consigliati per il tuo veicolo.
