Questo articolo spiegherà come sostituire un collegamento della barra antirollio, un componente delle sospensioni in un veicolo che spesso emette un forte rumore quando si svolta in curva e l'auto "oscilla" o è inclinata sul lato con boccole difettose sul collegamento.
Nota: queste informazioni e immagini sono state eseguite su una Nissan Maxima del 1996 sulla ruota anteriore lato guida. Altri veicoli potrebbero avere un aspetto diverso o avere requisiti diversi, controlla il manuale di servizio.
Passi
Passaggio 1. Allentare i dadi delle ruote
Allentali leggermente, ma non rimuoverli.
Passaggio 2. Sollevare/sollevare l'auto
Dovrai sollevare l'auto posizionando il cric sotto il braccio della sospensione in modo che comprima la sospensione e allenti la tensione sul collegamento. (Consultare il manuale per le corrette procedure di sollevamento e sicurezza)
Passaggio 3. Rimuovere i dadi ad alette e la ruota
Passaggio 4. Identificare il collegamento errato
Un cattivo collegamento:
Passaggio 5. Rimuovere il dado che tiene il collegamento della barra antirollio alla barra antirollio
Dovrai afferrare l'albero sotto la barra stabilizzatrice in modo che non ruoti, ad esempio un paio di pinze di bloccaggio della morsa. Per il bullone inferiore puoi usare una chiave a tubo sul dado e una chiave sul dado sull'altro lato del il punto di montaggio (vedi foto).
Passaggio 6. Installa il nuovo collegamento
Basta inserire prima la parte inferiore, poi quella superiore. Assicurati che sia installato come l'originale - le boccole toccano la barra stabilizzatrice - dall'alto: dado, rondella metallica, boccola, barra stabilizzatrice, boccola, rondella metallica. Il collegamento inferiore è semplicemente dado, punto di montaggio, dado più piccolo. In questa immagine si vede il nuovo collegamento, notare che la boccola/rondella/dado superiore non sono ancora installati e tutto deve essere serrato.
Passaggio 7. Stringere i dadi
Quando si serrano i dadi, sarà necessario utilizzare nuovamente una chiave a tubo sul fondo del dado più grande, una chiave normale sul dado più piccolo. Assicurati di utilizzare le dimensioni corrette in modo che non si spezzino/si danneggino. Sulla parte superiore, una chiave a tubo e una morsa fanno presa in modo che l'albero non ruoti.
Passaggio 8. Comprimere le boccole di circa la metà
La parte inferiore deve essere serrata in modo che i due dadi siano contro entrambi i lati del punto di montaggio in modo che non abbia gioco.
Passaggio 9. Sostituire la ruota e il dado ad alette
Fallo dopo che tutto è stato serrato sul collegamento, assicurati di avere tutti i tuoi strumenti.
Passaggio 10. Finito
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Suggerimenti
- Se hai problemi a rimuovere il dado che tiene il collegamento della barra stabilizzatrice, puoi provare a penetrare olio, soluzioni di congelamento, ecc.
- Preparati - organizza e raccogli i tuoi strumenti e tienili nelle vicinanze - chiavi a bussola, chiavi inglesi, martello, ecc. In modo da poter lavorare rapidamente e non dover andare a caccia di strumenti
- Se non sei sicuro, porta la tua auto da un professionista!
- Una volta che il nuovo collegamento della barra stabilizzatrice è inserito, serrare i dadi solo dopo che la sospensione è stata caricata (ha un peso su di essa), altrimenti il nuovo collegamento della barra stabilizzatrice non durerà a lungo
Avvertenze
- Tenere lontani i bambini mentre l'auto viene sollevata/sollevata!
- Prestare molta attenzione quando si lavora in quest'area: prestare attenzione a non danneggiare i componenti dei freni come le linee dei freni e a non ottenere lubrificanti (olio penetrante) sui componenti/linee/rotore/pastiglie dei freni, ecc.
- Queste informazioni e immagini sono state eseguite su una Nissan Maxima del 1996. Altri veicoli potrebbero avere un aspetto diverso o avere requisiti diversi, controlla il manuale di servizio.
- Indossare una protezione adeguata - protezione per gli occhi soprattutto quando si utilizzano strumenti di taglio o molatura. Protezione delle mani nel caso in cui le mani scivolino.
- LA SICUREZZA PRIMA!!! Questi passaggi richiedono di sollevare l'auto da terra. È NECESSARIO seguire i requisiti di sicurezza adeguati per lavorare su un veicolo e sollevare/sollevare l'auto (ad esempio, cavalletti, ecc.). Se non si è sicuri, portare l'auto da un professionista.
