La catena di distribuzione sul tuo veicolo è il collegamento tra l'albero motore e l'albero a camme. La catena di distribuzione è un elemento cruciale dell'attrezzatura che, quando funziona correttamente, fa aprire e chiudere le valvole a intervalli molto specifici in relazione alla posizione dei pistoni per un funzionamento ottimale del motore. Le catene di distribuzione si consumano con il tempo, il che può influire sul funzionamento del motore. Potrebbe essere necessario sostituire la catena di distribuzione ad un certo punto; tuttavia con gli strumenti giusti, un manuale di servizio e un po' di know-how meccanico, puoi farlo da solo. Tieni presente che questo è un lavoro importante e può avere gravi conseguenze per il tuo motore se eseguito in modo errato.
Passi
Parte 1 di 8: Preparazione per il lavoro del motore
Passaggio 1. Individua il manuale del proprietario
Molto probabilmente ne avrai bisogno per smontare e rimontare varie parti. Verifica anche che il tuo modello sia dotato di una catena di distribuzione e non di una cinghia di distribuzione. Queste due parti svolgono lo stesso compito, ma sostituirle può essere molto diverso. Questa procedura è solo per la sostituzione di una catena di distribuzione.
Passaggio 2. Pulire accuratamente il motore con lo sgrassante appropriato prima di iniziare
Avere il motore pulito consente di individuare meglio eventuali perdite o parti usurate. Inoltre, rende il lavoro meno disordinato nel complesso. Non pulire o lavorare mai sul motore quando è caldo.
Tieni presente che lo sgrassante e gli oli che stai lavando via dal tuo motore possono uccidere la tua erba e rappresentare una minaccia ambientale. Questo dovrebbe essere fatto in un luogo adeguatamente predisposto per drenare e filtrare i prodotti chimici utilizzati
Passaggio 3. Determina l'ordine di accensione della tua auto
Questo può essere stampato direttamente sul motore (sulla testata, sui coperchi delle valvole o sul collettore di aspirazione) e talvolta elencato nelle specifiche del manuale del proprietario. È inoltre possibile utilizzare un manuale di servizio per determinare l'ordine di accensione. Questo sarà necessario saperlo perché in seguito dovrai controllare il tuo cilindro numero uno (quello che spara per primo nell'ordine di sparo).
Passaggio 4. Scollegare i cavi della batteria
Non dovresti lavorare sul tuo motore con la batteria collegata. Prima rimuovi il cavo di massa (terminale negativo) e poi rimuovi il terminale positivo.
Parte 2 di 8: scollegare il radiatore
Passaggio 1. Rimuovere il tappo del radiatore
Ciò consentirà di scaricare il liquido di raffreddamento dal sistema.
Passaggio 2. Aprire il rubinetto di scarico per scaricare il liquido di raffreddamento
Il rubinetto di scarico si trova vicino alla parte inferiore del radiatore ed è una vite di plastica o un tappo a strappo che puoi rilasciare. Il liquido di raffreddamento del motore è una miscela di acqua e antigelo. È molto tossico e deve essere conservato in un contenitore di plastica con tappo a vite. Una vecchia bottiglia di antigelo è l'ideale.
Passaggio 3. Rimuovere i tubi del radiatore
Traccia i tubi del radiatore dal radiatore al motore. Stringere le fascette stringitubo con le pinze e farle scorrere di nuovo sul tubo. Muovi il tubo per liberarlo e spostarlo via.
Non è necessario rimuovere il radiatore. I tubi devono essere allentati e il liquido di raffreddamento drenato allo scopo di rimuovere la pompa dell'acqua in una fase successiva
Parte 3 di 8: rimozione dei componenti della cinghia di trasmissione
Passaggio 1. Individuare un diagramma di instradamento
Questo di solito può essere trovato affisso sotto il cofano della tua auto o nel tuo manuale di servizio per le cinture a serpentina (cinture a S). Se guidi un'auto molto più vecchia, potresti avere un design a più cinghie (cinghia trapezoidale). Ad ogni modo, se non riesci a trovare un diagramma di instradamento, dovresti scattare una foto o disegnarne una prima di rimuovere le cinghie.
Passaggio 2. Rilasciare la tensione sulla cintura
Per le cinghie a serpentina ciò avviene comprimendo il tenditore caricato a molla. Alcuni tenditori possono essere compressi con semplici strumenti manuali come una chiave inglese e altri potrebbero richiedere uno strumento speciale. Le cinghie trapezoidali possono essere rimosse regolando la posizione di una delle loro pulegge per rilasciare la tensione.
Passaggio 3. Rimuovere la cintura
Una volta rilasciata la tensione, la cinghia dovrebbe scivolare via facilmente dalle altre pulegge.
Passaggio 4. Rimuovere i tubi del riscaldatore dalla pompa dell'acqua
Se il tuo modello ha tubi del riscaldatore collegati alla pompa dell'acqua, allenta le fascette stringitubo con un cacciavite e falle scorrere di nuovo sul tubo. Muovi il tubo e estrailo dalla pompa dell'acqua.
Passaggio 5. Rimuovere la pompa dell'acqua
Estrarre tutti i bulloni che fissano la pompa dell'acqua al motore. Di solito ci sono da tre a cinque bulloni da rimuovere. Una volta rimossi i bulloni, dovresti essere in grado di estrarre la pompa con le mani.
Passaggio 6. Rimuovere la puleggia dell'albero motore (equilibratore armonico)
Rimuovere il bullone e la rondella al centro della puleggia. Rimettere parzialmente il bullone nel foro del bullone e utilizzare uno strumento di rimozione del bilanciatore armonico. L'utensile non dovrebbe essere un utensile a ganascia, ma dovrebbe invece applicare tutta la forza di rimozione al centro dell'assieme. Questo protegge l'anello di gomma nel bilanciatore armonico.
Parte 4 di 8: rimozione della catena di distribuzione
Passaggio 1. Rimuovere il coperchio della catena di distribuzione
Svitare il coperchio della catena di distribuzione dal blocco motore. Nota che i bulloni sono di lunghezze diverse, quindi tieni presente un sistema per ricordare quale bullone va dove quando rimetti il coperchio. Un buon metodo è rimetterli negli appositi fori nel coperchio della catena di distribuzione e metterli da parte.
Passaggio 2. Individuare i segni sull'albero motore e sugli ingranaggi dell'albero a camme
Questi ingranaggi sono collegati dalla catena di distribuzione in modo che la posizione del pistone (collegato all'albero motore) sia direttamente correlata all'apertura delle valvole del carburante e di scarico (azionate dall'albero a camme) per mantenere il motore senza intoppi. Questi ingranaggi dovrebbero essere contrassegnati ciascuno per aiutarti a fare riferimento alla loro posizione relativa.
Passaggio 3. Individua i segni o i collegamenti "luminosi" nella catena di distribuzione
Questi collegamenti sono più luminosi degli altri collegamenti e vengono utilizzati per allineare il motore.
Passaggio 4. Imposta il motore al punto morto superiore
Per portare il motore al punto morto superiore, allinea i collegamenti luminosi sulla catena di distribuzione con i segni sull'albero a camme e sugli ingranaggi dell'albero motore. Si ricorda che l'albero motore può essere regolato al punto morto superiore sia in fase di compressione che di scarico del pistone. Vuoi il punto morto superiore per la corsa di compressione, quindi puoi inserire
Passaggio 5. Rimuovere la catena di distribuzione
Questo può essere fatto allentando l'ingranaggio di tensione con una chiave o un cricchetto. Quindi sfilare la catena dagli ingranaggi.
Parte 5 di 8: installazione della nuova catena di distribuzione
Passaggio 1. Lubrificare l'ingranaggio prima di installare la nuova catena
L'uso di un po' di olio per ingranaggi ora aiuterà a garantire che la catena e l'ingranaggio funzionino in modo ottimale il più a lungo possibile.
Passaggio 2. Posizionare la nuova catena sugli ingranaggi allineandola ai segni
Vuoi che i collegamenti luminosi sulla nuova catena si allineino esattamente con i segni sugli ingranaggi proprio come faceva la vecchia catena. Ciò ti consentirà di individuare il punto morto superiore se mai ne avrai bisogno.
Passaggio 3. Stringere la catena in base alle specifiche del manuale dell'auto
Alcune catene vengono messe in tensione regolando l'ingranaggio dell'albero motore o l'ingranaggio dell'albero a camme, mentre altre hanno un tenditore automatico. Questo varierà in base alla marca e al modello della tua auto. L'importante è assicurarsi che la cinghia di distribuzione sia tesa come dovrebbe essere.
Parte 6 di 8: Sostituzione della guarnizione dell'albero motore
Passaggio 1. Estrarre la guarnizione dell'albero motore con un martello e un punzone
Questa è la guarnizione in gomma attorno all'albero motore e al coperchio della distribuzione.
Passaggio 2. Toccare la nuova guarnizione dell'albero motore nel coperchio della distribuzione
La guarnizione deve essere inserita nella posizione corretta sul coperchio della distribuzione. Si sigilla quando il coperchio è imbullonato al motore.
Passaggio 3. Rivestire la guarnizione con olio
È necessario rivestire la guarnizione con olio per garantire il corretto funzionamento quando la guarnizione viene compressa.
Passaggio 4. Reinstallare il coperchio della catena di distribuzione
I bulloni sono di lunghezza variabile. Ricorda il sistema che hai impostato per tenere traccia di quali bulloni sono andati dove e assicurati di utilizzare il bullone corretto nella posizione corretta.
Parte 7 di 8: rimontaggio dei componenti della cinghia di trasmissione e del sistema di raffreddamento
Passaggio 1. Imbullonare il bilanciatore armonico
C'è solo un bullone al centro che fissa il bilanciatore armonico in posizione. Controllare il manuale del proprietario o la guida di servizio per le specifiche di coppia corrette.
Passaggio 2. Reinstallare la pompa dell'acqua
Sostituire i bulloni che fissano la pompa dell'acqua al blocco motore.
Passaggio 3. Collegare i tubi del riscaldatore alla pompa dell'acqua
Se hai rimosso i tubi del riscaldatore dalla pompa dell'acqua, dovrai farli scorrere di nuovo sulla pompa dell'acqua. Una volta che il tubo è sulla pompa, puoi schiacciare la fascetta stringitubo con una pinza e farla scorrere su dove si collegano il tubo e la pompa. Se il morsetto ha una vite di serraggio, serrarla con un cacciavite. Questo assicurerà il tubo alla pompa.
Passaggio 4. Sostituire i tubi del radiatore
Se il tubo del radiatore inferiore è ancora rimosso o se hai rimosso il tubo superiore per qualsiasi motivo, rimettili ora sul radiatore. Una volta che il tubo è stato fatto scorrere sul radiatore, usa un paio di pinze per spostare i morsetti sul tubo nel punto in cui il tubo e il radiatore si incontrano. Questo fisserà il tubo al radiatore.
Passaggio 5. Riempire il radiatore con liquido di raffreddamento secondo le specifiche
Se il liquido di raffreddamento sembra sporco o se è passato più di un anno dall'ultima volta che hai cambiato il liquido di raffreddamento nel veicolo, usa un nuovo liquido di raffreddamento. Diluire il liquido di raffreddamento come specificato nel manuale del proprietario o nella guida di servizio e riempire fino al segno che dice "freddo" o "freddo" sul serbatoio. Se il tuo liquido di raffreddamento è pulito e relativamente nuovo, puoi versare il vecchio liquido di raffreddamento nel radiatore.
Passaggio 6. Eseguire nuovamente la/e cinghia/e di trasmissione
Dovresti usare il diagramma di instradamento stampato sul cofano o stampato nel manuale del proprietario per assicurarti che la cintura funzioni correttamente. Le pulegge con scanalature sono destinate ad incontrare il lato scanalato della cinghia, ma alcune pulegge piatte sono pensate per essere azionate dal lato posteriore piatto della cinghia.
Passaggio 7. Stringere la cintura
Questo può essere fatto rilasciando il tenditore in un design a serpentina. Se stai lavorando con un design a cinghia trapezoidale, dovrai tendere la cinghia manualmente. Una buona regola è che la cintura dovrebbe avere un massimo di 1⁄2 pollici (1,3 cm) di movimento nel mezzo della corsa più lunga della cintura. Controlla il manuale del tuo veicolo per ulteriori informazioni. In caso di dubbio, consultare un meccanico.
Passaggio 8. Controllare un'ultima volta per assicurarsi che tutte le cinghie e i tubi flessibili siano collegati
Non si desidera avviare il motore senza aver collegato tutti gli accessori appropriati. Dai una seconda occhiata a tutto e assicurati che tutto vada bene prima di andare avanti.
Parte 8 di 8: Conclusione del lavoro
Passaggio 1. Ricollegare la batteria
Collegare prima il cavo positivo, quindi collegare il cavo di terra.
Passaggio 2. Avviare il motore dell'auto
Gira la chiave e avvia il motore.
Passaggio 3. Verificare la presenza di gocciolamenti o perdite
Guarda sotto il cofano e sotto la macchina per assicurarti che nessun liquido goccioli o perda. Se perdi liquido di raffreddamento, controlla che tutti i tubi siano collegati correttamente al radiatore e alla pompa dell'acqua. Se perdi olio, potresti dover sostituire nuovamente la guarnizione dell'albero motore.
Passaggio 4. Controllare i tempi con una luce di temporizzazione
Ciò garantisce che tutti i cilindri funzionino al momento giusto e che le valvole si aprano e si chiudano correttamente in relazione alla posizione del pistone.
Video - Utilizzando questo servizio, alcune informazioni potrebbero essere condivise con YouTube
Suggerimenti
Alcuni segni di problemi alla catena di distribuzione sono che il veicolo gira al minimo, è lento, si ritorce contro o ha cambiamenti di prestazioni, o c'è rumore proveniente dalla parte anteriore del motore
Avvertenze
- Prestare sempre attenzione alle parti calde del motore o ai materiali taglienti o pericolosi e prendere le precauzioni necessarie.
- Lavorare sempre su una superficie piana e sostenere il veicolo con cavalletti; non lavorare mai su una superficie che non sia dura.
- Non tentare questa riparazione se non sei esperto di meccanica. È una riparazione estesa che coinvolge molti dei componenti vitali del tuo veicolo. Anche un errore apparentemente piccolo potrebbe comportare un'importante fattura di riparazione e potrebbe persino significare sostituire completamente il motore.
- Assicurati di avere gli strumenti adeguati per svolgere il lavoro per evitare lesioni dovute a strumenti impropri che scivolano o si rompono.
- Non lasciare mai il liquido di raffreddamento del radiatore in un contenitore aperto incustodito. Il liquido di raffreddamento è velenoso per gli animali. Contenere e smaltire correttamente il liquido di raffreddamento. Se non sei sicuro delle procedure, chiama l'ufficio rifiuti della contea per un consiglio.
