Anche se non sei un esperto di automobili, puoi eseguire da solo la maggior parte dei lavori di manutenzione e riparazione di base. Sostituisci un tappo del distributore usurato, ad esempio, per mantenere l'energia elettrica dell'auto. Con alcuni strumenti di base, anche il filtro del carburante e il filtro dell'aria sono facili da sostituire per garantire che la tua auto continui a funzionare bene. Un kit di strumenti di base e un manuale di officina possono portarti lontano quando si tratta della salute della tua auto.
Passi
Metodo 1 di 4: raccolta di risorse e documentazione per la riparazione
Passaggio 1. Acquista un kit di strumenti completo per le riparazioni di base dell'auto
Niente è più doloroso dell'essere sprofondati nel grasso fino al gomito e rendersi conto di aver bisogno di uno strumento economico che non hai. Un po' di avanti e indietro è inevitabile con le riparazioni delle auto, ma raccogliere alcuni strumenti di base può impedire molto questo. Chiavi a bussola, cacciaviti, chiavi inglesi, pinze, martinetti, olio penetrante e un martello di gomma sono alcuni strumenti che ti aiuteranno a risolvere i problemi più comuni.
- Tieni a mente quale riparazione devi fare. Se stai cambiando un fusibile, ad esempio, dovrai acquistare un nuovo fusibile. Se stai cambiando l'olio, hai bisogno di una coppa dell'olio.
- Verifica con il tuo negozio di ricambi auto locale per vedere che tipo di programma di noleggio di strumenti hanno. Questi programmi forniscono un modo per prendere in prestito strumenti costosi senza doverli acquistare.
Passaggio 2. Ottieni un manuale dell'automobile per guidarti durante le riparazioni
Haynes e Chilton sono un paio di manuali cartacei che potresti trovare utili. Anche i professionisti utilizzano questi manuali per eseguire le riparazioni. Sono adatti ai principianti, a differenza dei manuali di servizio dei rivenditori. Procurati un manuale realizzato appositamente per l'auto che stai cercando di riparare.
- Puoi ordinare un manuale online o dalla maggior parte dei negozi di ricambi auto.
- Leggi la copertina del manuale per scoprire per quale marca e modello di auto è adatto. Ad esempio, dirà qualcosa come "BMW serie 3 dal 2008 al 2012".
- Puoi anche cercare online i manuali di riparazione del produttore. Digita la marca e il modello della tua auto seguiti dalle parole "manuale di riparazione". Questi manuali potrebbero essere un po' più difficili da capire rispetto ai manuali cartacei, quindi fai attenzione.
Passaggio 3. Cerca video di riparazione e discussioni online per assistenza
Grazie a Internet, le risorse per la riparazione dell'auto sono molto accessibili. Probabilmente troverai alcuni video di persone che eseguono il processo di riparazione, che possono aiutarti a conoscere parti e strumenti o a capire quali passaggi devi eseguire per completare una riparazione.
Molti video sono realizzati da appassionati di auto dilettanti. Potrebbero non avere molta esperienza o formazione professionale. Assicurati di fare riferimento a video con risorse ufficiali come un manuale di riparazione
Passaggio 4. Compila e conserva un registro di manutenzione mentre lavori sulla tua auto
Tieni un elenco che dettaglia il tipo di lavoro svolto sull'auto, una descrizione di ciò che è stato fatto e un'indicazione di quando è avvenuta la riparazione. Salva tutte le ricevute per i materiali che acquisti. Rivenditori e fornitori di garanzie spesso richiedono registri di manutenzione, ma tenere un registro può anche aiutarti a tenere traccia del tuo lavoro.
È possibile acquistare una scheda di manutenzione stampata presso un negozio di ricambi auto o crearne una propria su un taccuino. Conserva il registro nel vano portaoggetti della tua auto in modo da averlo sempre
Passaggio 5. Scatta foto delle parti della tua auto in modo da sapere come rimetterle a posto
Istruzioni come "sostituisci la staffa della flangia periferica" sono inutili per te se non ricordi come si è staccata la staffa. Per semplificare le cose, sviluppa un sistema per le tue parti. Prendi appunti o scatta una foto con la fotocamera o il telefono prima di rimuoverli. Poi, man mano che li metti da parte, tienili in ordine nello stesso modo in cui li hai rimossi.
- Prova a contrassegnare le parti con un'etichetta o qualcosa come lo smalto per unghie per indicare l'allineamento.
- Conservare le parti in un luogo sicuro, ad esempio in sacchetti di plastica su un banco da lavoro.
Passaggio 6. Ispezionare l'auto per la manutenzione ordinaria ogni 3.000 miglia (4.800 km)
Finché utilizzi la tua auto, puoi aspettarti che richieda correzioni periodiche. Dai alla tua auto un'ispezione totale di tanto in tanto per cercare eventuali componenti sporchi o danneggiati. Quindi, sostituiscili il prima possibile per mantenere la tua auto in ordine.
- Controlla il manuale del proprietario per un programma di riparazione consigliato. Elencherà la durata di ciascuna parte, ma ricorda che queste sono solo stime. Ispezioni frequenti sono un modo più accurato per determinare quando un'auto ha bisogno di riparazioni.
- Ad esempio, l'olio e i filtri dell'olio dovrebbero essere sostituiti circa ogni 3.000 miglia (4.800 km). A questo punto controlla anche batterie, fluidi e tubi.
- Sostituisci i filtri dell'aria circa ogni 12.000 miglia (19.000 km), insieme a componenti come il liquido del servosterzo. Ispezionare le pastiglie dei freni, le sospensioni e componenti simili per danni.
- La maggior parte degli altri componenti durerà almeno 35.000 mi (56.000 km). Ciò include la batteria, le candele, i fusibili e le gomme.
Passaggio 7. Eseguire la manutenzione dell'auto se si notano perdite o altri problemi
Se qualcosa sembra sbagliato, ispezionalo subito! Lasciare andare un problema può portare a danni più estesi. Cerca e ascolta i problemi durante la guida del veicolo. Un rumore metallico può essere un segno di dadi o bulloni allentati mentre la rettifica può essere, ad esempio, le pastiglie dei freni.
- La spia del motore di controllo non deve essere presa alla leggera. Se si accende, ispeziona la tua auto il prima possibile.
- Usa i sintomi della tua auto per diagnosticare la tua auto. Se la tua auto non ha energia, sai che probabilmente è un problema con l'impianto elettrico, come una batteria scarica o un fusibile bruciato.
- Procurati un lettore diagnostico per individuare facilmente i problemi. I dipendenti del negozio di ricambi auto li hanno e te li affittano anche. Puoi anche acquistare il tuo online.
Metodo 2 di 4: Sostituzione di un cappuccio e un rotore del distributore
Passaggio 1. Individuare il tappo del distributore sotto il cofano dell'auto
Apri il cofano e cerca un pezzo di plastica rotondo, solitamente grigio o nero vicino al centro del vano motore. Il cappuccio assomiglia un po' a una corona con spessi cavi neri collegati ai raggi in alto. Questi sono i cavi delle candele che alimentano il motore.
- Fare riferimento al manuale del proprietario se hai bisogno di aiuto per localizzare il tappo.
- Se il cappuccio o il rotore sembrano usurati o incrinati, devono essere sostituiti immediatamente.
Passaggio 2. Allentare le clip o le viti sul cappuccio
Controlla il lato del cappuccio per scoprire come è collegato al veicolo. Non importa quale macchina tu abbia, il tappo sarà relativamente facile da rimuovere. Se si attacca con le clip, tirare le clip verso l'alto per liberare il cappuccio. Se vedi delle viti che lo tengono in posizione, avrai bisogno di un cacciavite a croce per girarle in senso antiorario.
- Alcuni tappi per distributori non hanno né clip né viti. Per questo tipo di tappo, spingerlo verso il basso e ruotarlo in senso antiorario fino a quando non si stacca.
- Evitare di staccare subito i cavi della candela dal cappuccio. Questi cavi devono essere collegati a parti specifiche del cappuccio, quindi devono essere maneggiati con cautela altrimenti possono sovraccaricare l'impianto elettrico dell'auto.
Passaggio 3. Far scorrere il rotore fuori dall'alloggiamento del distributore per sostituirlo
Il rotatore sarà proprio sotto il tappo del distributore nel vano motore. Sembra una piccola pala del ventilatore. Per prima cosa, controlla le viti. La maggior parte dei rotori non è imbullonata in posizione, quindi di solito puoi rimuoverla con la sola forza. Muovi il rotore avanti e indietro finché non si stacca, quindi fai scorrere quello nuovo saldamente in posizione.
- Se il tuo rotore ha una vite, la vite sarà sull'albero, sotto la lama. Rimuovilo con cura in modo che non cada nel motore.
- Fai girare il rotore a mano dopo averlo sostituito per assicurarti che giri liberamente.
Passaggio 4. Spostare le candele dal vecchio cappuccio al nuovo cappuccio
Appoggia i cappucci del distributore su una superficie piana, orientandoli in modo che appaiano identici. Per aiuto, controlla il vecchio tappo. Dovrebbe avere un segno come "# 1", che indica la prima candela. Iniziare con la prima candela, estrarla dal vecchio cappuccio, spingerla sul raggio corrispondente del nuovo cappuccio, quindi ripetere l'operazione con le restanti candele.
Lavora lentamente e assicurati che le spine si attacchino ai raggi corretti. Se le spine sono fuori servizio, potresti finire per causare danni elettrici al tuo veicolo
Passaggio 5. Riposizionare il cappuccio sul gruppo distributore
Rimetti il tappo nel vano motore, assicurandoti che sia nella stessa posizione in cui si trovava il vecchio tappo prima di rimuoverlo. I cavi delle candele devono essere infilati ordinatamente nel vano, ispezionarli per assicurarsi che non siano affatto arrotolati o arrotolati. Quando sei pronto, fissa il cappuccio con eventuali clip o viti che hai svitato in precedenza.
Se le candele sono piegate o ostruite in altro modo, i sistemi della tua auto potrebbero non ricevere una potenza adeguata
Passaggio 6. Avviare il veicolo per vedere se funziona senza intoppi
Le mancate accensioni o il ritorno di fiamma sono un segno che il cappuccio e il rotore non sono posizionati correttamente. Spegni l'auto così puoi dargli un'altra occhiata.
Metodo 3 di 4: installazione di un nuovo filtro del carburante
Passaggio 1. Individuare il filtro del carburante vicino al serbatoio del carburante
Ci sono 2 posti diversi in cui può essere il filtro del carburante, quindi potrebbe essere necessario fare una piccola ricerca. La posizione più comune è sotto l'auto, proprio accanto al serbatoio del carburante. In alcuni veicoli, il filtro del carburante si trova nel vano motore. Apri il cofano e vedi se riesci a individuarlo sotto il cruscotto.
- Il filtro del carburante è un contenitore rotondo con 2 raggi che sporgono dai lati. I tubi del carburante dell'auto si collegano ai raggi. Il contenitore stesso è spesso nero, grigio o arancione.
- Fare riferimento al manuale del proprietario! Con esso, puoi individuare subito la posizione del filtro.
- Un'auto lenta o in stallo può indicare un filtro del carburante sporco. Sostituiscilo per vedere se questo riporta la tua auto alla velocità.
Passaggio 2. Rimuovere il fusibile della pompa del carburante dalla scatola dei fusibili
Spegnere l'auto e individuare la scatola dei fusibili sotto il cofano del motore. Sembra una grande custodia rettangolare e di solito è etichettata. Togli la parte superiore, quindi guarda il diagramma stampato su di essa. Ti dirà la posizione del fusibile di cui hai bisogno, che puoi rimuovere semplicemente estraendolo dalla scatola con le pinze.
La tua auto deve essere spenta per farlo. I fusibili conducono l'elettricità, quindi non toccare mai la scatola mentre l'auto è sotto tensione
Passaggio 3. Avviare il motore dell'auto per scaricare la pressione nella linea del carburante
Metti l'auto nel parcheggio per assicurarti che non possa muoversi mentre ci lavori. Quindi, allentare il tappo del gas e avviare l'auto. Lasciarlo funzionare per circa un minuto per cacciare l'aria nella linea. Successivamente, spegnere l'auto e sostituire il fusibile.
Hai solo bisogno di far funzionare l'auto per 1 o 2 minuti. Dovresti essere in grado di sentire l'aria che esce dal tappo del serbatoio vicino alla parte posteriore dell'auto
Passaggio 4. Sollevare l'auto con un martinetto se il filtro è al di sotto di esso
Usa il manuale del proprietario per trovare i punti di presa, che di solito si trovano proprio dietro le ruote. Pompa il cric per sollevare l'auto, quindi fai scorrere i cavalletti sotto di esso per una maggiore sicurezza.
- Per sicurezza, parcheggiare l'auto su una superficie dura e piana prima di sollevarla.
- I cavalletti afferrano l'auto nel caso succeda qualcosa al cric. Posizionare sempre un supporto accanto a un martinetto per ridurre il rischio di incidenti.
Passaggio 5. Posizionare un contenitore sotto il filtro per raccogliere il fluido che fuoriesce
Il carburante rimasto nella linea fuoriesce non appena lo si stacca dal filtro. Tieni a portata di mano una ciotola, un secchio o un altro contenitore. Potresti anche trarre beneficio dall'indossare guanti per tenere la benzina lontana dalle mani.
Il carburante deve essere conservato in un contenitore separato da altri fluidi come l'olio. Quando hai finito, lascialo in un centro di riciclaggio. La maggior parte delle officine meccaniche accetta carburante per il riciclaggio
Passaggio 6. Svitare i bulloni della linea del carburante dal filtro del carburante
I bulloni fissano i tubi del carburante al filtro. Se il tuo filtro li ha, saranno proprio dove le linee si collegano ai raggi del filtro. Ruotare i bulloni in senso antiorario per rimuoverli. Quindi, tirare le linee finché non si staccano dal filtro.
- Alcuni filtri del carburante utilizzano fermagli al posto dei bulloni, che puoi smontare tirandoli con le dita.
- Se i tubi del carburante sono difficili da rimuovere, prova a svitarli con una chiave inglese.
Passaggio 7. Sostituire il filtro e collegarlo alle linee del carburante
Togli il vecchio filtro, quindi fai scorrere l'altro nella staffa appesa all'auto. Assicurati di posizionare il nuovo filtro allo stesso modo di quello vecchio. Quindi, spingere i tubi del carburante sui raggi del filtro e sostituire eventuali bulloni o clip utilizzati per tenerli in posizione.
Per aiutarti a installarli correttamente, la maggior parte dei filtri ha delle linee di flusso stampate su di essi. Usa le linee per orientare il vecchio e il nuovo filtro prima di scambiarli. La linea di flusso dovrebbe puntare verso il motore dell'auto
Passaggio 8. Avviare il motore dell'auto e verificare la presenza di perdite
Abbassa l'auto dai martinetti, ricordandoti anche di riportare il fusibile della pompa del carburante nella scatola dei fusibili se non lo hai già fatto. Lascia che l'auto funzioni per un minuto, quindi controlla sotto. Se vedi perdite di carburante, ferma la macchina. Controllare le tubazioni del carburante e il filtro per assicurarsi che siano posizionati correttamente e saldamente collegati.
Metodo 4 di 4: Sostituzione di un filtro dell'aria
Passaggio 1. Individuare la custodia del filtro dell'aria sotto il cofano
Il filtro dell'aria sarà un grande involucro nero nel vano motore. Di solito è sul lato sinistro del vano, proprio dietro le luci dell'auto. Il caso sarà etichettato con un emblema che ricorda una freccia che passa attraverso uno schermo.
Il filtro è in genere abbastanza facile da trovare, ma fai riferimento al manuale del proprietario se hai bisogno di aiuto per rintracciarlo
Passaggio 2. Svitare la custodia per accedere al filtro dell'aria
Guarda intorno al bordo della custodia per scoprire cosa la tiene in posizione. A seconda della tua auto, aspettati di vedere circa 3 viti o clip. Se la cassa del filtro ha delle viti, prendi un cacciavite a testa esagonale e ruota le viti in senso antiorario per rimuoverle.
Per le clip, è sufficiente tirarle indietro per rilasciare il coperchio
Passaggio 3. Estrarre il filtro dall'involucro
Il filtro è l'unica cosa nell'involucro, quindi non puoi perderlo. È il rettangolo di plastica con le strisce di materiale filtrante tipicamente bianco al suo interno. A seconda del filtro, potrebbe essere rosso o arancione. Tutto quello che devi fare è afferrare il bordo di plastica e sollevarlo per farlo uscire dal veicolo.
Un vecchio filtro sembrerà sporco. Se provi a far brillare una luce attraverso il materiale del filtro, non sarai in grado di vederla dall'altra parte. Sostituisci il filtro quando ciò accade per tenere i detriti dannosi fuori dalla tua auto
Passaggio 4. Installare il nuovo filtro dopo aver pulito la camera
Prendi uno straccio pulito e rimuovi con cura lo sporco rimasto sotto il filtro. Cerca di evitare che cada più in basso nel vano del filtro. Quindi, posizionare il nuovo filtro in posizione. L'estremità con il materiale del filtro esposto dovrebbe pendere nello scomparto.
Usa il tuo vecchio filtro come riferimento per quello nuovo. Controlla come è stato posizionato nello scomparto in modo da sapere esattamente come inserire quello nuovo
Passaggio 5. Riposizionare il coperchio della custodia e le viti
Rimontare il coperchio della custodia, quindi iniziare a fissarlo in posizione. Se la tua custodia ha delle clip, rimettile al loro posto. Per le viti, rimetti le viti nei fori sui bordi della custodia, quindi ruotale in senso orario per serrarle.
Non sarà necessario testare il filtro per vedere se funziona. Finché si inserisce saldamente nella camera, funzionerà
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Suggerimenti
- I rumori stridenti, cigolii e sferraglianti sono spesso indicazioni che devi riparare la tua auto. Inoltre, controlla la tua auto quando senti vibrazioni insolite.
- Studiare sui sistemi di auto. Vai in biblioteca o in libreria e prendi alcuni libri che spiegano come funziona ogni parte dell'auto.
- Le riparazioni che sei in grado di fare da solo dipendono davvero dagli strumenti che hai a disposizione, dalla tua motivazione e dalla tua fiducia.
- Usa i tuoi occhi. Oltre alle orecchie, che puoi usare per ascoltare i segnali che indicano che la tua auto ha un problema, i tuoi occhi sono lo strumento diagnostico più importante.
- Parla con meccanici professionisti o altri appassionati di riparazioni quando puoi. Possono darti suggerimenti su come risolvere vari problemi.
- Proteggi le tue mani. Usa i guanti quando lavori e lava le macchine quando hai finito. Ti sporcherai mentre lavori e il grasso può essere difficile da rimuovere.
Avvertenze
- Passare sotto un'auto può essere pericoloso. Utilizzare sempre martinetti stabili su una superficie piana. Assicurati che l'auto sia sicura prima di iniziare a lavorare.
- Evita di lavorare sotto un'auto senza utilizzare un martinetto dotato di cavalletto. Il supporto può proteggerti se qualcosa va storto con il jack.
- Prestare attenzione quando si lavora intorno a parti calde dell'auto, inclusi olio e sistemi di raffreddamento, per evitare ustioni.
