Molte persone danno la colpa alla batteria quando l'auto, la barca o un'altra macchina non si avvia. Ma un rapido controllo dell'intero sistema per cavi corrosi o incrinati, collegamenti difettosi o parti arrugginite può spesso rivelare problemi con il sistema elettrico oltre a una batteria bruciata. Tuttavia, realizzare nuovi cavi della batteria non è difficile e non avrai bisogno di macchinari complessi per farlo.
Passi
Parte 1 di 4: Afferrare i rifornimenti
Passaggio 1. Sollevare il cofano e controllare che la batteria, nonché tutte le linee e i cavi collegati, non presentino ruggine, corrosione o collegamenti difettosi
Prima di realizzare nuovi cavi, verificare quali effettivamente necessitano di essere sostituiti. Rimuovi eventuali cavi spezzati, scheggiati, deboli, incrostati o comunque di cattivo aspetto in modo da sapere cosa deve essere sostituito.
Passaggio 2. Assicurati di avere gli stessi spessori di terminali, capicorda e cavi
Sul cavo dovrebbe esserci un numero con una barra, come "2 / 0", seguito dalle lettere "AWG". Anche i terminali dovrebbero avere questo numero barrato. Questo numero è la dimensione del calibro. Il terminale potrebbe, tuttavia, non dire "AWG". Assicurati di acquistare sia un terminale positivo che negativo.
- Se i tuoi cavi non si adattano alla batteria, puoi anche ottenere regolatori del morsetto del cavo, che si stringono attorno a qualsiasi cavo per assicurarsi che si adatti bene.
- I terminali non regolabili o i terminali "universali" devono essere utilizzati solo come soluzione temporanea.
Passaggio 3. Raccogliere il cavo appropriato per la macchina, con la dimensione del calibro determinata sopra
È necessario utilizzare cavi diversi per macchinari diversi. Sebbene ci siano molte opzioni là fuori, la strategia generale è facile da ricordare:
- Macchine a secco (automobili, trattori, ecc.) è necessario utilizzare filo di rame non trattato.
- Macchine bagnate (barche, moto d'acqua, ecc.) è necessario utilizzare fili elettrolitici ("stagnati") per prevenire la ruggine.
Passaggio 4. Acquistare un rotolo di filo di saldatura non acido o attivo
Il filo di saldatura con nucleo di colofonia è il più sicuro da usare sui collegamenti della batteria. Connessioni acide o fili con nucleo attivo possono causare problemi e corrodere la batteria se esposti all'elettricità.
Passaggio 5. Prendere un po' di pasta di colofonia di fluido per i collegamenti, ignorando ancora una volta le paste acide o attive
Come il filo di saldatura, questa pasta è troppo corrosiva per essere utile con cavi in rame o stagnati.
Alcune aziende vendono effettivamente terminali precaricati con flusso e saldatura
Passaggio 6. In alternativa, utilizzare i cavi danneggiati per acquistare parti di ricambio dal negozio di auto o ferramenta locale
Porta i cavi della batteria difettosi per assicurarti di ottenere i ricambi giusti per la tua auto o barca se non sai cosa prendere. In caso di dubbio, parla con un commesso del negozio per assistenza nella sostituzione delle parti. Porta la marca, il modello e l'anno della tua auto per aiutarli a capire il tuo motore specifico. Avrai bisogno:
- Due cavi, ottone o stagnato
- Due lugnut terminali
- Due terminali
- Saldare
- Pasta o fluido di colofonia
- Guaina termoretraibile, tagliata in quattro parti da 6 pollici.
Parte 2 di 4: Preparazione dei cavi
Passaggio 1. Utilizzare un paio di tronchesi spessi per tagliare i cavi in modo uniforme
Non provare a segare il cavo con un coltello di seghetto, poiché questo rende le estremità frastagliate e irregolari del cavo con cui è difficile lavorare. Usa un set di tronchesi per impieghi gravosi per passare attraverso il cavo con un movimento breve e fluido.
Passaggio 2. Tagliare via l'ultimo 1" circa di alloggiamento in gomma per esporre il cavo
Taglia leggermente qui, facendo del tuo meglio per tagliare solo l'alloggiamento in gomma e non i trefoli di cavo sottostanti. Puoi usare le alette del terminale (il pezzo attaccato alla batteria) per stimare quanto dovresti tagliare. Basta allinearlo con il cavo e annotare quanto è lungo il foro, quindi tagliare via abbastanza gomma in modo che il cavo di metallo effettivo si adatti perfettamente.
Non preoccuparti se tagli troppo: in seguito rivestirai i cavi
Passaggio 3. Usando le dita, estrarre leggermente i fili allentati o srotolati dai cavi prima dell'uso
La rimozione di questi frammenti rallenterà la corrosione e aumenterà notevolmente la durata del cavo.
Passaggio 4. Aggiungi due pezzi di tubo termoretraibile da 4-5 "a ciascun cavo, spostandolo via fino a più tardi
È più difficile indossare questa guaina dopo che i terminali sono stati collegati, quindi falla scorrere sul filo ora e arrotolala verso il centro del cavo. Ognuna di queste guaine coprirà il metallo esposto alle estremità del cavo una volta terminato.
Parte 3 di 4: Collegamento delle alette del terminale
Passaggio 1. Applicare abbondantemente pasta di flusso all'interno dei terminali e dei cavi esposti
Questa pasta viene riscaldata e crea una forte connessione elettrica tra i due bit. Applicare la pasta liberamente con un batuffolo di cotone.
Passaggio 2. Far scorrere il capocorda sull'estremità del cavo esposto, spingendolo il più possibile
Parte del flusso si spremerà, ma va bene. Metti il capocorda comodamente sul cavo esposto per ora.
Passaggio 3. Crimpare il capocorda sul cavo utilizzando un punteruolo piatto o una pinza per crimpare
Se hai una macchina crimpatrice, ora è il momento di usarla. Altrimenti, procurati un punteruolo piatto o un ferro da stiro angolare e un martello. Posiziona il punzone al centro del dado, quindi martellalo con forza per crimpare il terminale nel cablaggio. Capovolgi il cavo e ripeti dall'altro lato.
Passaggio 4. Utilizzando una fiamma o un'altra fonte di calore elevato (ad esempio una torcia a butano), riscaldare l'aletta finché il flusso di colofonia non bolle
Vuoi che l'intero pezzo sia bello e caldo. Puoi alzare una torcia a butano, accenderla e ruotare il cavo davanti alla fiamma in modo che il tutto sia uniformemente riscaldato. Scaldare fino a quando la colofonia inizia a fuoriuscire dal capocorda.
Questo preriscalda tutto per facilitare la saldatura nel passaggio successivo
Passaggio 5. Ancora applicando calore, saldare intorno alla connessione tra il cavo e il capocorda
Usa il tuo filo di saldatura non acido e non reattivo per saldare il punto in cui termina il capocorda e inizia il cavo esposto. Puoi farlo subito dopo aver fatto bollire la colofonia. Al termine, lasciate raffreddare per 1-2 minuti prima di procedere.
Assicurati di avere abbastanza calore per liquefare la saldatura
Passaggio 6. Far scorrere il tubo termoretraibile di nuovo verso l'alto per coprire il metallo esposto, quindi utilizzare la fonte di calore per restringerlo attorno alla connessione
Tutto ciò che deve essere esposto è il capocorda piatto, che si collega alla batteria. Il resto della connessione deve essere coperto e ben aderente alla guaina per prevenire la corrosione.
Parte 4 di 4: Collegamento dei terminali
Passaggio 1. Bloccare i terminali in una morsa, con il lato aperto rivolto verso l'alto
L'intero terminale diventerà molto caldo e non puoi attaccarlo e crimparlo in anticipo come le alette del terminale. Bloccalo in modo che non si muova mentre inserisci il cavo caldo e la saldatura.
Passaggio 2. Tamponare liberamente l'interno del terminale e l'esterno del cavo con flusso di colofonia
Gli "ingredienti" necessari per collegare i terminali sono esattamente gli stessi utilizzati per le alette, anche se il processo è leggermente diverso. Usa un batuffolo di cotone per rivestire tutte le parti del terminale e il filo che si collegherà.
Se hai acquistato terminali pre-saldati e pre-rosined, dovresti saltare questo passaggio
Passaggio 3. Usando la torcia, riscaldare il terminale in modo che il flusso di colofonia sia bollente
Assicurati di farlo in un'area ben ventilata. Vuoi che si formino bolle grandi e veloci per sapere di averlo fatto bollire.
Passaggio 4. Preriscaldare l'estremità del cavo per 12-15 secondi, quindi spingerla nel terminale
Se sia il cavo che il terminale sono caldi, la connessione sarà molto più veloce e sicura.
Passaggio 5. Saldare la connessione tra terminale e filo
Proprio come il capocorda, saldare il bordo del terminale al filo scoperto sottostante. Anche se hai connessioni pre-saldate, questa non è una pessima idea per una maggiore sicurezza.
Passaggio 6. Utilizzare alcuni tronchesi per pulire i fili esposti del cablaggio
Se alcuni fili si sono allentati durante l'inserimento del cavo nel terminale, spellarli prima di procedere.
Passaggio 7. Far scorrere la guaina per coprire il metallo esposto, quindi riscaldarla per restringerla
Queste guaine aumenteranno notevolmente la durata utile dei cavi della batteria.
