Quando sei su una collina, la gravità lavora contro di te mentre guidi. Esistono diversi metodi per le trasmissioni manuali e automatiche per impedire il rotolamento, poiché questi due tipi di veicoli funzionano in modo molto diverso. Dopo un po' di pratica, sarai in grado di impedire alla tua auto di rotolare mentre sei su una collina.
Passi
Metodo 1 di 3: prevenire il rotolamento con una trasmissione manuale
Passaggio 1. Fermati completamente
Quando sei in pendenza, devi fermarti completamente usando il pedale del freno o il freno a mano. Questo vale sia che tu stia affrontando un pendio o un pendio.
Alcuni conducenti preferiscono usare il freno a mano, perché libera il piede destro da usare sul pedale dell'acceleratore quando intendono riprendere a guidare
Passaggio 2. Utilizzare l'assistenza per la partenza in salita, se disponibile
Molte auto manuali hanno l'assistenza alla partenza in salita, che ti aiuterà a evitare che la tua auto rotoli all'indietro quando ti fermi su una collina. Aiuterà anche quando proverai a ripartire da un punto fermo. Se hai l'assistenza alla partenza in salita nella tua auto, funzionerà automaticamente in modo da non dover premere alcun pulsante.
- I sensori di partenza in salita nell'auto rilevano automaticamente quando il veicolo è in pendenza. L'assistenza alla partenza in salita mantiene la pressione sul pedale del freno per un determinato periodo di tempo per aiutarti mentre muovi il piede dai freni al pedale dell'acceleratore.
- L'assistenza alla partenza in salita non aumenta la trazione, quindi se sei in condizioni meteorologiche avverse o la strada è scivolosa, potresti comunque iniziare a rotolare all'indietro.
Passaggio 3. Innestare la prima marcia
Quando è il momento di ricominciare a muoverti, inserisci la prima marcia e premi il pedale dell'acceleratore. Non rilasciare ancora il freno a mano.
Continua a premere sull'acceleratore finché il motore non gira a circa 3000 giri/min
Passaggio 4. Sollevare la frizione fino al punto di mordere
A questo punto, sentirai la parte anteriore dell'auto sollevarsi leggermente poiché la frizione sta assumendo il peso dell'auto.
Passaggio 5. Rilasciare lentamente il freno a mano
Rilascia gradualmente il freno a mano mentre sollevi leggermente la frizione.
Quando il freno a mano si disinnesta e si rilascia, l'auto dovrebbe iniziare ad avanzare
Passaggio 6. Rilasciare lentamente la frizione, ascoltando il motore
Quando senti che i rumori del motore iniziano a svanire, continua ad applicare sempre più acceleratore. Ora puoi ricominciare a guidare su per la collina senza rotolare all'indietro.
Assicurati di rilasciare la frizione fino a quando non è completamente innestata
Passaggio 7. Tenere il pedale del freno, se non c'è il freno a mano
Se il freno a mano non funziona, usa il tallone del piede destro per tenere premuto il pedale del freno mentre usi le dita dei piedi per azionare l'acceleratore. Rilascerai il pedale del freno invece del freno a mano mentre rilasci la frizione.
Se il freno a mano non funziona, porta la macchina da un meccanico e falla riparare. Fare affidamento sulla trasmissione per tenere l'auto provoca usura e può avere effetti negativi sul motore
Metodo 2 di 3: prevenire il rollio con una trasmissione automatica
Passaggio 1. Tieni il piede sul freno
Se stai aspettando che un semaforo cambi, continua a tenere il piede sul freno per evitare che l'auto si sposti. Tenendo premuto il pedale del freno ti assicurerai di essere completamente fermo e ti impedirà di rotolare all'indietro.
Se stai per essere fermato per un po', puoi passare alla posizione neutrale. Tieni sempre il piede sul pedale del freno
Passaggio 2. Passa all'unità
Se hai scelto di passare in folle, ora dovrai passare alla guida per far avanzare l'auto. Inizierai a premere il pedale dell'acceleratore mentre rilasci dolcemente il freno.
Mentre muovi il piede dal freno all'acceleratore, dovrai muoverlo rapidamente per evitare che l'auto arretri. È normale che l'auto si sposti di qualche centimetro, ma devi essere consapevole di eventuali auto o persone dietro di te durante la transizione
Passaggio 3. Guida in avanti
Prevenire il rollback in una transizione automatica è più semplice che con una trasmissione manuale. Ora che sei pronto per ricominciare dal tuo arresto completo, dovrai passare senza problemi dal freno all'acceleratore. Premi a metà circa l'acceleratore, anche se dovrai abbassare di meno se ci sono altri veicoli davanti a te.
A seconda di quanto è ripida la salita, potrebbe essere necessario premere più forte sull'acceleratore di quanto faresti su una strada pianeggiante
Metodo 3 di 3: prevenire il rotolamento mentre si parcheggia su una collina
Passaggio 1. Parcheggia in parallelo come faresti normalmente
È più probabile che la tua auto rotoli mentre parcheggi su una collina rispetto a una superficie piana.
Poiché il parcheggio parallelo su un pendio può essere più difficile del parcheggio su una superficie piana, devi essere molto comodo nel parcheggio parallelo ed essere sicuro delle tue capacità
Passaggio 2. Girare le ruote
Dopo aver parcheggiato su un pendio rivolto in salita, allontana le ruote dal marciapiede o dalla banchina. Questo farà ruotare le tue gomme, quindi se le tue marce si disinnestano o il freno di emergenza si guasta, l'auto colpirà semplicemente il marciapiede invece di rotolare giù per la collina.
Se sei in discesa, gira la ruota a destra in modo che le ruote siano rivolte verso il marciapiede o il marciapiede
Passaggio 3. Cambia marcia, se hai una trasmissione manuale
Per le trasmissioni manuali, dovrai innestare la prima marcia o la retromarcia una volta che ti trovi nel parcheggio.
Lasciare l'auto in folle aumenterà le possibilità che rotoli avanti o indietro
Passaggio 4. Metti l'auto nel parcheggio, se hai una trasmissione automatica
Per le trasmissioni automatiche, è necessario parcheggiare l'auto dopo essere stati nel parcheggio.
- Tieni il piede sul freno finché non hai inserito completamente il freno di emergenza e non hai inserito le marce in posizione di parcheggio.
- Lasciare la marcia inserita può danneggiare la trasmissione.
Passaggio 5. Applicare il freno di emergenza
Puoi farlo sia con cambio manuale che automatico. Il freno di emergenza è la tua migliore garanzia che l'auto non rotoli né avanti né indietro quando sei parcheggiato su una collina.
Passaggio 6. Utilizzare un cuneo
Quando parcheggi su un pendio ripido, puoi usare un cuneo per stabilizzare la tua auto ed evitare che rotoli all'indietro. Un cuneo è un oggetto, di solito un blocco di legno, che metti dietro la ruota posteriore del tuo veicolo.
- Puoi acquistare cunei per ruote online, nei negozi di ricambi auto o presso i principali agenti immobiliari. Puoi anche creare i tuoi cunei usando il legno.
- Se sei parcheggiato con la parte anteriore dell'auto rivolta verso il basso, posiziona il cuneo sotto la ruota anteriore.
Passaggio 7. Allontanati in sicurezza
Quando sei pronto per lasciare il tuo parcheggio e continuare la tua guida, dovrai rimuovere il cuneo (se ne hai usato uno) e disinnestare il freno di emergenza. Quando esci da un parcheggio mentre sei su una collina, dovrai tenere il piede sul freno finché non sei sicuro che sia sicuro uscire.
- Una volta che sei in grado di tirare fuori, puoi spostare il piede dal pedale del freno all'acceleratore. Dovrai rendere questa transizione una transizione graduale, altrimenti rischi di rotolare all'indietro sul marciapiede o su un veicolo parcheggiato dietro di te.
- Assicurati di controllare gli specchietti prima di uscire dal parcheggio.
Suggerimenti
- È meglio esercitarsi su un pendio rurale o vuoto fino a quando non si impara a farlo, invece di aspettare un semaforo con tutte le altre macchine che suonano il clacson dietro di te.
- Tieni un cuneo nel bagagliaio della tua auto. Non sai mai quando potrebbe essere utile.
Avvertenze
- Controlla sempre i tuoi specchietti mentre parcheggi su una collina. Oggetti e persone potrebbero trovarsi nei tuoi punti ciechi se non controlli attentamente.
- Sii estremamente cauto quando hai un altro veicolo vicino a te mentre sei fermo su una collina. Questo ti dà meno margine di errore se ti capita di iniziare a rotolare.
