Potrebbe essere necessario sostituire un coprimozzo ammaccato o graffiato, cosa che può verificarsi parcheggiando troppo vicino o urtando un marciapiede. Se ti manca un coprimozzo, dovrai sostituirlo. Potresti essere in grado di trovare un coprimozzo sostitutivo per abbinare gli altri coprimozzi sulla tua auto online, in un negozio di pneumatici che trasporta coprimozzi o presso il concessionario dove hai acquistato la tua auto.
Passi
Metodo 1 di 3: cambia i coprimozzi con i dadi dell'aletta
Passaggio 1. Tirare su il freno elettronico e parcheggiare l'auto in un luogo piatto e livellato
Sarai proprio vicino alle ruote, quindi assicurati che non possano rotolare!
Passaggio 2. Ruotare un dado ad aletta in senso antiorario con una chiave inglese per allentarlo
I lugnut sono le piccole viti esagonali che tengono il pneumatico sull'auto. Questo potrebbe richiedere uno sforzo se i dadi dell'aletta sono stretti. Una volta allentati, puoi svitarli a mano. Se stai davvero lottando, puoi applicare pressione alla chiave con il piede per toglierli davvero.
Una chiave inglese sembra un piede di porco con un foro circolare. Dovrebbe essere nel bagagliaio con l'auto, ma assicurati di averne uno in caso contrario. Servono anche per cambiare una gomma
Passaggio 3. Rimuovere tre dei dadi ad alette dal coprimozzo, mantenendo due dadi sui lati opposti del pneumatico
I lugnut tengono sia la ruota che il coprimozzo e non vuoi che l'intera ruota si stacchi. Abbiate cura di mettere i dadi in un posto sicuro in modo da non perderli.
Se hai cinque lugnut in totale, togline due uno accanto all'altro e uno sul lato opposto
Passaggio 4. Rimuovere le rondelle di plastica dai lugnut
Questi sono ciò che tengono accesi i coprimozzi, non solo i dadi. Mettili da parte in un posto sicuro: ne avrai bisogno.
Passaggio 5. Ricollegare i tre dadi ad alette, serrandoli leggermente
Non è necessario stringerli completamente, solo per stringerli a mano. Quindi usa la chiave inglese per stringerli di un quarto di giro in più o giù di lì. Questi tre manterranno il pneumatico in posizione mentre rimuovi le altre due rondelle.
Passaggio 6. Svitare gli altri due lugnut per rimuovere il coprimozzo
Senza le rondelle, il coprimozzo dovrebbe scivolare via.
Passaggio 7. Posizionare il nuovo coprimozzo sui bulloni e sostituire i due dadi ad alette
Ci sarà un piccolo taglio che deve adattarsi sopra la valvola del pneumatico. Allineare questo, quindi far scorrere il nuovo coprimozzo e serrare i due dadi. Per ora stringerli a mano, non preoccuparti della piena tenuta.
Passaggio 8. Rimuovere i primi tre dadi ad alette, rimettere le rondelle e avvitarle
Riavvitali a mano in modo che la gomma torni dove è iniziata. Puoi anche far scivolare le rondelle sulla sezione
Passaggio 9. Stringere i dadi ad alette con il piede di porco per garantire una perfetta aderenza
All'inizio stringerli tutti a mano. Quindi, lavorando in cerchio, stringerli un quarto di giro alla volta finché non si vogliono spostare troppo. Non stringere mai completamente una vite prima di passare alle altre: questo può piegare o deformare il coprimozzo.
Metodo 2 di 3: cambiare un coprimozzo con viti
Passaggio 1. Parcheggiare l'auto su un terreno pianeggiante e tirare il freno elettronico
Questa è una misura di sicurezza semplice e facile che non dovrebbe essere ignorata. Non lavorare sulle ruote o sotto la cura senza assicurarsi che l'auto non possa muoversi.
Passaggio 2. Individua la vite sul coprimozzo che devi rimuovere
Se non è immediatamente visibile, potrebbe essere sotto un pezzo di plastica. Usa un cacciavite per sollevare con attenzione questa piccola copertura.
Passaggio 3. Svitare la vite e rimuovere il vecchio coprimozzo
Fare attenzione a posizionare la vite in un luogo sicuro in modo che non rotoli via o si perda.
Passaggio 4. Fissare il nuovo coprimozzo alla ruota e sostituire la vite
Infilalo a mano per iniziare, quindi prendi il cacciavite in seguito.
Passaggio 5. Avvitare saldamente con un cacciavite, facendo attenzione a non serrare eccessivamente la vite
Stringilo abbastanza da non farlo muovere, ma non sentire il bisogno di romperti la schiena girandolo.
Metodo 3 di 3: cambiare un coprimozzo senza viti o dadi ad alette
Passaggio 1. Parcheggiare l'auto su un terreno pianeggiante e tirare il freno elettronico
Vuoi essere al 100% che l'auto non è in grado di muoversi prima di iniziare a lavorare.
Passaggio 2. Fare leva sul bordo del vecchio coprimozzo con un cacciavite per allentarlo
Usa un cacciavite a testa piatta e tira leggermente in alcuni punti finché non senti che il cappuccio si allenta.
- Se qualcosa sembra rompersi o spezzarsi, fermati e spostati in un altro punto.
- Potrebbe essere necessario allentare alcune aree per rimuoverlo.
Passaggio 3. Rimuovere il coprimozzo
Continua a fare leva per togliere il vecchio coprimozzo.
Passaggio 4. Posizionare il nuovo coprimozzo sulla ruota
Allinealo con quello vecchio, annotando dove si trova il piccolo intero o spaccato per lo stelo della valvola.
Passaggio 5. Toccare il cerchio tutto intorno finché il coprimozzo non rimane acceso
Non sarà ancora sicuro.
Passaggio 6. Colpire il coprimozzo con un martello di gomma con molta attenzione attorno al cerchio per fissare il coprimozzo
Picchiettalo leggermente in posizione, lavorando lungo tutto il bordo per perfezionarlo. Dovresti qui leggere "clic" quando si apre.
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Suggerimenti
- Quando si serrano i dadi ad alette, non serrarli uno dopo l'altro, ma serrarli a vicenda finché non sono tutti serrati.
- Se ti manca la vite per il coprimozzo, rimuovi la vite da uno degli altri coprimozzi e acquista un ricambio presso un negozio di ferramenta o di ricambi auto.
- Se non hai un martello di gomma a portata di mano, puoi usare il fondo di una scarpa con suola di gomma o colpirlo forte con la mano. Fai attenzione a non ferirti se stai usando il metodo manuale.
Avvertenze
- Fai attenzione quando colpisci il coprimozzo con un martello di gomma in modo da non ammaccare o danneggiare il nuovo coprimozzo.
- Se non riesci a fissare correttamente il coprimozzo, potresti perdere il nuovo coprimozzo durante la guida.
