La Federal Aviation Administration (FAA) rilascia le licenze di meccanico aeronautico negli Stati Uniti. Avrai bisogno di una licenza della FAA anche se lavori al di fuori degli Stati Uniti, a condizione che lavori su aeromobili civili immatricolati negli Stati Uniti. Per ottenere la licenza, è necessario superare una serie di test dopo aver acquisito esperienza o formazione sufficienti.
Passi
Parte 1 di 3: Verifica se soddisfi i requisiti
Passaggio 1. Soddisfa i requisiti di età
Devi avere almeno 18 anni per ottenere la licenza di meccanico aeronautico. Avrai anche bisogno di più di un anno di esperienza pratica, quindi realisticamente potresti non essere in grado di fare domanda fino a quando non avrai più di 18 anni.
Passaggio 2. Comprendi l'inglese
Devi anche essere in grado di leggere, scrivere, parlare e comprendere la lingua inglese. Tuttavia, se vivi al di fuori degli Stati Uniti, la FAA potrebbe rinunciare al requisito della lingua inglese.
In caso di rinuncia, il certificato sarà valido solo al di fuori degli Stati Uniti
Passaggio 3. Verifica i requisiti se vivi al di fuori degli Stati Uniti
Anche i non cittadini possono ottenere i certificati. Devono avere almeno 18 anni e superare gli stessi tipi di test. Inoltre, i non cittadini devono soddisfare i seguenti requisiti:
- Dimostrare che è necessario un certificato meccanico per mantenere un aeromobile civile registrato negli Stati Uniti.
- Dimostra di non essere un cittadino statunitense o uno straniero residente negli Stati Uniti.
- Ottieni una dichiarazione dettagliata dal tuo datore di lavoro che spieghi quali tipi specifici di manutenzione esegui su ciascun aeromobile e per quanto tempo l'hai eseguita.
- Ricevi una lettera dall'autorità di aeronavigabilità del paese in cui hai acquisito esperienza o una lettera dal consulente dell'Organizzazione dell'aviazione civile internazionale (ICA) che convalidi la tua esperienza di manutenzione.
- Pagare una tassa per la revisione del documento.
- Mostra all'esaminatore il tuo passaporto.
Parte 2 di 3: acquisire esperienza sufficiente
Passaggio 1. Trova una scuola per tecnici di manutenzione aeronautica approvata dalla FAA
Puoi cercare un database sul sito web della FAA per trovare le scuole. Puoi cercare per città, stato e paese. Una volta individuata una scuola vicina, dovresti contattarla e chiedere informazioni.
- Di solito è necessario un diploma di scuola superiore o un diploma di istruzione generale (GED) per entrare nella maggior parte delle scuole.
- La scuola di solito dura dai 12 ai 24 mesi.
- I laureati di solito ottengono stipendi iniziali più alti rispetto a quelli che non si diplomano in una scuola tecnica, quindi dovresti prendere seriamente in considerazione la possibilità di frequentare.
Passaggio 2. Ottieni invece esperienza pratica
Se non vuoi andare a una scuola tecnica, puoi ottenere 18 mesi di esperienza pratica con le cellule dei velivoli. Se desideri anche un certificato di centrale elettrica, potresti ottenere 30 mesi di esperienza che copre sia le cellule che le centrali elettriche.
Molte persone ottengono la loro esperienza pratica con l'addestramento sul lavoro nell'esercito, anche se puoi anche ottenere un addestramento sul lavoro civile
Passaggio 3. Documenta la tua esperienza pratica
Dovresti ottenere ricevute di pagamento e un registro firmato dal tuo meccanico supervisore. Dovresti anche ottenere una dichiarazione autenticata dal tuo datore di lavoro sulla tua esperienza.
Se acquisisci esperienza militare, puoi contare solo il tempo che hai lavorato nella specialità (non allenandoti per questo). Dovresti ottenere una lettera ufficiale dal tuo datore di lavoro militare che certifichi la tua anzianità di servizio, così come la quantità di tempo che hai lavorato in ciascuna specialità. La lettera dovrebbe anche indicare la marca e il modello dell'aeromobile o del motore su cui hai avuto esperienza pratica e dove hai avuto quell'esperienza
Passaggio 4. Avere un colloquio
Se fai affidamento sull'esperienza pratica, dovrai intervistare l'ispettore di aeronavigabilità della FAA. Questa persona esaminerà i tuoi documenti e accrediterà la tua esperienza lavorativa dopo un colloquio soddisfacente.
Parte 3 di 3: sostenere gli esami richiesti
Passaggio 1. Identificare i test
Devi sostenere tre diversi test per qualificarti come meccanico aeronautico. Ci sono esami orali, pratici e scritti.
Passaggio 2. Registrati per gli esami orali e pratici
Un esaminatore meccanico designato sosterrà le prove orali e pratiche. Puoi ottenere un elenco di esaminatori dal tuo ufficio FAA locale. Le prove durano circa otto ore e riguardano 43 diverse materie tecniche.
Passaggio 3. Registrati per una prova scritta
Puoi registrarti mostrando la tua prova di esperienza a un ispettore FAA presso l'ufficio FAA locale. Esistono diversi test per i certificati meccanici della cellula e della centrale elettrica e un test generale che copre entrambi. In base alla tua esperienza, l'ispettore FAA deciderà se soddisfi i requisiti per sostenere uno dei test.
- Registrerai quindi un appuntamento per sostenere il test presso una struttura di test di computer, che si trova in tutto il mondo. La FAA ha un elenco di centri di test sul proprio sito web.
- Per registrarti, dovrai disporre di una forma di identificazione accettabile, che dovrebbe includere una fotografia recente, una firma e un indirizzo di residenza effettivo. Ad esempio, potresti utilizzare una patente di guida, un passaporto o una carta d'identità militare.
Fase 4. Studiare per la prova scritta
È possibile ottenere domande di esempio per i test generali, della cellula e della centrale elettrica. Le domande di esempio sono disponibili in formato PDF sul sito Web della FAA.
Passaggio 5. Supera tutti gli esami
Devi sostenere e superare tutti e tre gli esami in un periodo di 24 mesi. Dopo aver superato, la FAA ti rilascerà il tuo certificato.
Se fallisci un test, devi aspettare 30 giorni prima di rifarlo. Tuttavia, puoi farlo prima se dai una lettera all'esaminatore in cui afferma che hai acquisito una formazione aggiuntiva nell'area in cui hai fallito
Suggerimenti
- La maggior parte dei meccanici ottiene sia la valutazione della cellula che la valutazione della centrale elettrica.
- In realtà non hai bisogno di un certificato di meccanico per lavorare sugli aerei. Tuttavia, se non hai un certificato, puoi lavorare solo sotto la supervisione di qualcuno con un certificato. Inoltre, non è possibile approvare che l'attrezzatura torni in servizio.
