Se sei mai stato in uno skatepark o hai guardato gli X-games, sai quanto possono diventare complessi i trucchi BMX. Prima di iniziare a volare da quelle rampe, però, devi imparare alcuni trucchi fondamentali su cui è costruito quasi ogni altro trucco. È meglio iniziare con il bunny hop, dove sollevi la bici in aria per saltare gli ostacoli e scendere da terra. Questo trucco è necessario praticamente per qualsiasi trucco piatto che imparerai in futuro. Quindi, puoi imparare il manuale, dove ti equilibri su una ruota, per mettere variazioni su trucchi piatti e stili di atterraggio. Devi anche sapere come fingere per girarti in sicurezza quando scendi da una rampa. Una volta appresi questi trucchi fondamentali, impara un trucco più complesso, come il barspin, per iniziare a padroneggiare manovre più intricate.
Passi
Metodo 1 di 4: Padroneggiare il Bunny Hop
Passaggio 1. Pedalare in piedi e piegare leggermente i gomiti
Non puoi fare il bunny hop se il tuo sedere è appoggiato sulla sella, quindi usa i pedali per stare in piedi sulla bici. Tuttavia, non è necessario alzarsi in piedi; fintanto che c'è uno spazio di 15 cm (6 pollici) tra la sella e il tuo didietro, sei a posto. Tieni le ginocchia leggermente piegate e piega leggermente i gomiti.
- La tua velocità non ha importanza qui, ma sarà più facile esercitarti se ti muovi lentamente, ma costantemente su una superficie piana.
- Il bunny hop è essenzialmente l'ollie della guida BMX. È dove sollevi la bici in aria in modo che entrambe le ruote siano sollevate da terra. Tieni presente che non stai saltando da un coniglio se ti alzi in aria da una rampa: è un flyout.
- Il bunny hop è il fondamento di molti trucchi BMX. Se riesci a fare il bunny hop in modo efficace, sarai in grado di eseguire un'ampia varietà di trucchi in futuro.
Passaggio 2. Premere saldamente i piedi contro le gambe della pedivella sui pedali
Se i tuoi pedali sono paralleli l'uno all'altro, infila i lati delle scarpe contro le pedivelle che tengono i pedali in posizione e fissa la bici. Se i tuoi pedali non sono paralleli l'uno all'altro, premi la pedivella sul pedale più basso verso l'interno con la caviglia per evitare che ruoti.
- L'obiettivo qui è duplice. Per prima cosa, devi tenere i piedi sui pedali. Se vai in volo e i tuoi piedi sono fuori dai pedali, sarà eccezionalmente difficile atterrare in sicurezza. In secondo luogo, utilizzerai la parte inferiore del corpo per sollevare la ruota posteriore da terra. Se non appoggi i pedali con i piedi, farai affidamento interamente sulla parte superiore del corpo per sollevare la ruota posteriore, il che sarà difficile.
- Ci sono vari modi per farlo. Ad alcuni ciclisti piace infilare la parte anteriore delle scarpe sotto le pedivelle e tenere i pedali in posizione. Se trovi un altro modo per rinforzare i pedali e tenere i piedi al sicuro, dovrebbe andare bene.
Passaggio 3. Spingere verso il basso la gomma anteriore prima di sollevarla in aria
Tieni i piedi appoggiati alle gambe della pedivella e spingi a terra con il manubrio per comprimere un po' la ruota anteriore. Quindi, solleva immediatamente le braccia mentre tiri il manubrio verso l'alto per sollevare la ruota anteriore di 1–2 piedi (0,30–0,61 m) in aria.
Resisti a ogni impulso che devi inclinarti all'indietro mentre lo fai. Non vuoi cadere sulla schiena mentre ti stai sollevando
Passaggio 4. Sollevare la gomma posteriore con i piedi per prendere un po' d'aria
Quando il pneumatico anteriore sta raggiungendo la sua altezza massima, spingere in avanti il pneumatico anteriore. Allo stesso tempo, usa la parte inferiore del corpo per sollevare la metà posteriore della bici. Quando ti allontani da 0,61-0,91 m (2–3 piedi), livella la ruota anteriore in modo da atterrare con le ruote perfettamente allineate.
- Questo può richiedere un po' di pratica. Cerca di non sentirti frustrato se all'inizio ti alzi solo 15-30 cm da terra. È meglio se lavori solo per abbassare la meccanica prima di iniziare a provare a prendere aria pazza.
- Tieni il sedere lontano dal sedile mentre lo fai.
Passaggio 5. Atterra prima sulla gomma anteriore e tieni la ruota anteriore puntata in avanti
Se atterri su entrambe le ruote contemporaneamente, la tua bici colpirà duramente il terreno e sarà difficile mantenere il controllo. Prova a spingere prima la ruota anteriore verso il basso in modo da avere più tempo per stabilizzare la bici mentre atterri. Tieni il sedere lontano dal sedile mentre atterri per evitare di sbattere il coccige sulla sella. Tieni le gomme allineate in modo da non perdere il controllo della bici e continua a pedalare.
Una volta che sei diventato bravo a saltare i conigli, lavora per ottenere sempre più aria da una posizione piatta. Più aria puoi ottenere da un bunny hop, più tempo ti concedi per eseguire fantastici trucchi in aria mentre migliori nella guida BMX
Metodo 2 di 4: tirare fuori un manuale
Passaggio 1. Mantieni i pedali alla stessa altezza e sollevati dal sedile
Pedala 2-3 volte lentamente per arrivare a una bassa velocità. Quindi, ruota i pedali in modo che si trovino paralleli l'uno all'altro alla stessa altezza da terra. Solleva il sedere di circa 3-6 pollici (7,6-15,2 cm) dal sedile.
Un manuale è fondamentalmente un'impennata lenta. È una manovra chiave se stai imparando i trucchi BMX poiché spesso atterrerai su un manuale da un flyout o da un bunny hop per mettere un giro su un altro trucco
Passaggio 2. Sposta il peso indietro e solleva la ruota anteriore da terra
Raddrizza un po' le braccia e porta il sedere all'indietro. Appoggiati all'indietro lentamente finché la ruota non si solleva delicatamente da terra.
Assicurati di tornare indietro lentamente in modo da non apparire immediatamente con molta velocità. Se lo fai, potresti perdere il controllo della tua bici
Passaggio 3. Tenere il pneumatico anteriore a circa 1 piede (0,30 m) da terra
Una volta che ti sei piegato abbastanza indietro da sollevare la ruota anteriore da terra, mantieni la posizione. Usa le braccia per sollevare il manubrio in modo che il pneumatico si trovi a 1–1,5 piedi (0,30–0,46 m) da terra. Mantieni l'equilibrio per mantenere il pneumatico in aria.
Un manuale è fondamentalmente una versione lenta di un'impennata. Puoi trasformare questo trucco in un'impennata semplicemente pedalando una volta che la ruota anteriore è sollevata da terra. I manuali, per definizione, non prevedono la pedalata
Passaggio 4. Bilancia il tuo peso in modo da navigare sulla ruota posteriore
Con la ruota anteriore sollevata, piegati in avanti o indietro per continuare a spostare il peso in modo da essere in equilibrio sulla ruota posteriore. Se inizi a cadere in avanti, sposta leggermente il peso indietro. Se inizi a cadere all'indietro, vai un po' avanti. Tienilo il più a lungo possibile o finché non sei pronto per continuare a guidare.
Una volta che sei diventato bravo in questo, esercitati a girare mentre sei sulla ruota posteriore e tieni premuto il manuale il più a lungo possibile. Puoi anche provare a tenere il manuale mentre non ti muovi
Metodo 3 di 4: Girare con un Fakie
Passaggio 1. Esercitati con il fakie a bassa velocità su una superficie inclinata o su una rampa
Un fakie è una manovra essenziale in BMX; poiché non puoi uscire da una rampa rivolto nella giusta direzione se non esegui un 180 sulla rampa, il fakie è il modo migliore per girarti. Questo trucco può essere pericoloso se stai andando troppo veloce, quindi esercitati lentamente su una piccola rampa o pendio allo skatepark.
- Non puoi eseguire un fakie su una superficie piana a meno che non colpisci un oggetto con la gomma anteriore, si sollevi e lasci che il tuo slancio ti spinga all'indietro. Questo è un trucco noto come endo, ma è una manovra più avanzata.
- A meno che tu non stia guidando una bici BMX da anni, non è sicuro volare da nessuna rampa. Tuttavia, se impari a eseguire il fakie, puoi lavorare sulle rampe nella tua guida senza preoccuparti di volare.
Passaggio 2. Sali a metà di una rampa e pedala all'indietro quando smetti di salire
Pedalare lentamente verso una rampa o un pendio. Lascia che la tua bici percorra lentamente il pendio. Una volta che la bici inizia a scivolare indietro, pedala 1-2 volte all'indietro. Questo ti darà abbastanza slancio all'indietro per impedirti di cadere. Inoltre, impedirà ai tuoi piedi di combattere contro i pedali mentre si muovono nella direzione opposta.
Quando una bici BMX si sposta all'indietro, i pedali si spostano all'indietro. Se non pedali all'indietro una volta che la bici ha raggiunto il punto più alto della rampa, cadrai
Passaggio 3. Ruotare il manubrio dalla direzione in cui si desidera ruotare
La direzione in cui muovi il manubrio è opposta alla direzione in cui la tua bicicletta girerà mentre ti muovi all'indietro. In altre parole, se vuoi girare a sinistra, sposta il manubrio a destra. Se vuoi girare a destra, sposta il manubrio a sinistra.
Fallo molto lentamente. Se giri il manubrio troppo bruscamente o troppo lontano, finirai per cadere violentemente
Passaggio 4. Mantieni il pneumatico puntato con un angolo di 10-20 gradi mentre giri
Continua a girare lentamente le maniglie finché la gomma anteriore non è inclinata di un angolo di 10-20 gradi rispetto al telaio della bici. Quindi, tieni il manubrio in questa posizione e lascia che la bici continui a girare.
Devi riporre un po' di fiducia nelle tue abilità di guida qui. Può essere difficile lasciarsi andare all'indietro senza guardare
Passaggio 5. Livella quando finisci di girare e inizia a pedalare in avanti
Aspetta di essere ruotato di circa 180 gradi per guardarti alle spalle. Quindi, quando sei rivolto nella direzione in cui vuoi andare, raddrizza il manubrio e inizia a pedalare in avanti. Hai tirato fuori con successo un fakie!
Se la bici ha rallentato troppo entro la fine della curva di 180 gradi, potrebbe essere necessario fare un salto veloce per riorientare la gomma anteriore prima di pedalare in avanti
Metodo 4 di 4: Esecuzione di un Barspin
Passaggio 1. Esercitati nel barspin con la ruota posteriore appoggiata contro un muro
Il barspin è una manovra difficile che si basa su una delicata coordinazione occhio-mano. È anche piuttosto pericoloso tentare questo senza prima abbassare i movimenti della mano. Per esercitarti, siediti sulla bici con la ruota posteriore appoggiata contro un muro. Mettiti a terra accanto a ciascun pedale e solleva la ruota anteriore di 1 piede (0,30 m) da terra in modo che possa ruotare liberamente in aria.
Puoi farlo mentre guidi una volta che hai imparato i movimenti della mano, ma questo trucco prevede la rotazione della gomma anteriore di 360 gradi mentre sei in aria. Se non ti eserciti prima a girare il manubrio, potresti schiantarti in modo piuttosto brutto
Passaggio 2. Lancia il manubrio con la mano non dominante verso il tuo corpo
Tenere il manubrio allentato su ciascun lato. Per iniziare il barspin, usa la mano non dominante per lanciare quel lato del manubrio verso il tuo corpo. Usa una pressione decisa e non lasciare che la tua mano dominante si impigli dall'altro lato per far girare liberamente il manubrio.
Passaggio 3. Tieni la mano dominante lontana mentre il manubrio gira
Lascia che il manubrio che hai lanciato con la mano non dominante ruoti davanti alla pancia. Quando passa l'ombelico, tieni lontana la mano dominante e lascia che il manubrio ruoti. Una volta che il manubrio che hai lanciato supera la tua mano dominante, muovi la mano dominante in basso verso la pancia per prepararti a prendere il manubrio.
Quando guardi un pilota professionista che esegue un barspin, sembra che stia girando il manubrio e afferrando entrambe le impugnature allo stesso tempo. Questo non è in realtà ciò che sta accadendo; i buoni ciclisti effettivamente afferrano il manubrio con la mano dominante dopo che ha ruotato di circa 135 gradi
Passaggio 4. Afferra il manubrio con la mano dominante proprio mentre passa la pancia
Quando l'impugnatura del manubrio della tua mano dominante passa nel punto in cui di solito si trova la tua mano non dominante, apri il palmo dominante di fronte a te. Quando colpisce la tua mano, guida lentamente il manubrio nella sua posizione originale. Afferralo saldamente una volta che il pneumatico è rivolto in avanti e metti la mano non dominante sul lato opposto del manubrio.
- Afferrare il manubrio è un po' come cercheresti di prendere un uovo se qualcuno te lo lanciasse. In un certo senso segui la traiettoria mentre la prendi per rallentarla un po' e ottenere il controllo.
- Esercitati a farlo 20-30 volte per abituarti davvero al movimento. L'intero movimento deve essere completato in meno di 1-2 secondi mentre guidi, quindi devi davvero convertirlo in memoria muscolare.
Passaggio 5. Metti tutto insieme durante un bunny hop o un flyout
Una volta che hai imparato il movimento con il manubrio, prova ad aggiungere il barspin ai bunny hop o ai flyout mentre guidi. Inizia sempre il barspin non appena ti alzi in aria per darti abbastanza tempo per tirarlo fuori. Il barspin è davvero il pane quotidiano per la maggior parte dei ciclisti BMX poiché è una delle poche cose che puoi fare su una bici mentre sei in aria.
Un flyout è quando ti alzi da una piccola rampa o piattaforma. Puoi aggiungere un barspin a qualsiasi mossa che implichi prendere un po' d'aria
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Suggerimenti
- I trick con la BMX possono essere difficili da eseguire. Cerca di non essere frustrato e continua a seguirlo. Migliorerai più ti alleni.
- Devi avere una bici BMX per eseguire acrobazie BMX. Non puoi realisticamente eseguire nessuna di queste manovre con una mountain bike o una bici da corsa.
