Se il finestrino dell'auto è disallineato o bloccato, ma la manovella o il motore elettrico sembrano funzionare correttamente, potresti avere a che fare con un finestrino fuori pista. Sebbene non siano mai divertenti, i finestrini fuori pista sono un problema automobilistico comune e possono essere facilmente risolti a casa.
Passi
Parte 1 di 3: rimozione del pannello della portiera dell'auto
Passaggio 1. Rimuovere viti e bulloni lungo l'interno della portiera dell'auto
Prima di riparare la finestra, dovrai accedere all'interno della portiera dell'auto. Per problemi più piccoli come un finestrino fuori pista, puoi farlo rimuovendo il pannello interno della portiera dell'auto, la copertura in plastica che nasconde i meccanismi dei finestrini dell'auto. Questi sono generalmente tenuti in posizione da semplici viti e bulloni, il che significa che puoi rimuoverli usando un cacciavite e una chiave inglese. Se gli elementi di fissaggio sono particolarmente stretti, utilizzare un utensile elettrico anziché uno manuale.
- Per le porte con dispositivi di fissaggio del pannello standard, cercare le viti lungo la parte superiore, la base e il lato del pannello.
- Per le porte in cui gli elementi di fissaggio sono nascosti o non standard, controlla il manuale del proprietario per i diagrammi e le istruzioni di rimozione.
Passaggio 2. Rimuovere la manovella, l'interruttore di controllo e altri accessori, se necessario
A seconda della marca e del modello della tua auto, potrebbe anche essere necessario rimuovere una manovella, un interruttore di controllo dei finestrini o un numero qualsiasi di accessori tra cui portabicchieri, braccioli, portabagagli e maniglie delle portiere. La maggior parte di questi può essere rimossa con gli stessi strumenti della porta stessa, anche se alcuni potrebbero richiedere uno strumento specifico o un metodo di rimozione non standard. Controlla il manuale dell'utente per i dettagli sugli accessori specifici per l'auto.
Passaggio 3. Rimuovere il pannello della porta utilizzando uno strumento sottile e robusto
Dopo aver rimosso tutti i rivestimenti e le chiusure, posizionare uno strumento piccolo e robusto sotto i bordi della porta. Premere delicatamente lo strumento per far uscire il pannello della porta. Potrebbe essere necessario farlo in più punti intorno al pannello per rimuoverlo completamente.
Sebbene sia possibile utilizzare qualsiasi strumento sottile, da piccoli piedi di porco a sottili pezzi di metallo, gli strumenti speciali per la rimozione dei pannelli renderanno il lavoro più semplice
Passaggio 4. Rimuovere i rivestimenti e scollegare tutti i cavi collegati al pannello della porta
Se la tua auto ne ha, tira indietro l'isolamento o le barriere al vapore che coprono l'interno della porta. Quindi, scollegare tutti i cavi mantenendo il pannello fissato all'auto. Quando hai finito, rimuovi il pannello della porta e mettilo da parte.
Parte 2 di 3: Ispezione delle parti della finestra
Passaggio 1. Esaminare l'usura del binario della finestra
In alcuni casi, un finestrino fuori pista può essere causato da un binario rotto o usurato. Se le aree della pista sono arrugginite, applica su di esse alcune gocce di lubrificante bianco al litio. Se le aree del binario sono piegate, prova a premerle per dare loro la forma usando il retro di un martello, una chiave inglese o un altro strumento solido. Se il binario è arrugginito o piegato al punto da essere inutilizzabile, dovrai sostituire l'alzacristallo e, molto probabilmente, il motorino del finestrino.
A seconda della marca e del modello della tua auto, i regolatori di ricambio in genere costano tra $ 190 e $ 270, escluso il motore
Passaggio 2. Aggiungi adesivo se il binario della finestra è asciutto o ruvido
Se il binario della tua finestra usa la colla per tenere il vetro in posizione, toccalo per assicurarti che sia ancora appiccicoso. Se il binario del finestrino è asciutto, ruvido o incrinato, applica uno strato di Automotive Goop o un adesivo automobilistico simile.
Passaggio 3. Ispezionare il motorino dell'alzacristallo elettrico con un voltmetro
Nel tempo, un cattivo motore della finestra può causare l'arresto del vetro del vetro, facendolo apparire fuori pista o facendolo cadere fuori allineamento. Controllare il motore per eventuali segni evidenti di danni, come ammaccature o buchi. Se il dispositivo sembra buono, collegare i fili del voltmetro ai terminali del connettore del motore. Se il voltmetro legge tra +12 e -12 volt, il motore della finestra è in buone condizioni di lavoro.
- Se il motore sembra a posto ma non funziona correttamente, sostituire il fusibile associato nella scatola dei fusibili. Se ancora non funziona, controlla l'interruttore di controllo della finestra collegando un ohmmetro ad esso e cercando poca o nessuna resistenza quando viene premuto l'interruttore.
- A seconda della marca e del modello della tua auto, aspettati che i motori sostitutivi costino tra $ 120 e $ 240, escluso un regolatore.
Passaggio 4. Verificare la presenza di collegamenti difettosi
In alcuni casi, una finestra bloccata o fuori rotta potrebbe essere stata causata da un filo allentato o difettoso. Esaminare ogni filo all'interno della porta per attorcigliamenti, strappi e altre forme di danno. Se hanno un bell'aspetto, assicurati che siano completamente collegati al motore della finestra. Se i cavi sono danneggiati o rotti, sarà necessario sostituirli o, in alcuni casi, l'intero motore.
Sebbene non siano sempre disponibili, i cavi di sostituzione specifici del modello generalmente costano tra $ 15 e $ 50 dollari
Parte 3 di 3: riallineamento del vetro
Passaggio 1. Lasciare cadere il vetro della finestra nella parte inferiore del canale della finestra
Dal momento che dovrai riallineare il vetro, spostalo nella parte inferiore del telaio che riveste l'interno della portiera dell'auto, meglio noto come canale del finestrino. Usando una mano, fai scivolare saldamente il vetro verso il basso il più possibile. Se necessario, guida il bordo inferiore con l'altra mano.
- Se la finestra è bloccata, fai scorrere un taglierino sottile tra la finestra e la porta per rimuovere qualsiasi blocco, quindi continua a farlo scorrere verso il basso. Tieni la lama parallela alla finestra per evitare di graffiarla.
- Se la finestra non si abbassa, estrarre il pannello attraverso l'apertura superiore e reinserirlo.
Passaggio 2. Spostare il vetro sul binario della finestra
Sposta il vetro della finestra finché non è di nuovo allineato sul binario della finestra. Cerca le aree in cui la traccia è schiacciata, premuta o bloccata e regola la finestra di conseguenza. Quando hai finito, la tua finestra dovrebbe trovarsi interamente all'interno della traccia. Le tracce delle finestre non sono uniformi, quindi consulta il manuale del proprietario per le istruzioni specifiche del modello.
In alcune auto, potrebbe essere necessario rimuovere i bulloni sul binario del finestrino, far scorrere il finestrino e riavvitare il binario
Passaggio 3. Se necessario, collega il vetro all'alzacristalli
Riallineare il vetro per adattarlo al binario potrebbe far cadere altre parti della finestra, in particolare il motore e altri elementi del meccanismo dell'alzacristallo. Controlla per assicurarti che la tua finestra sia collegata a ogni parte dell'ascensore che deve essere, consultando il manuale del proprietario per informazioni specifiche sul modello. Se qualcosa non è collegato correttamente, regola delicatamente il vetro o il sollevatore stesso per risolvere il problema.
Passaggio 4. Copri i rulli e i cingoli con del lubrificante
Nel tempo, i rulli e i cingoli si asciugheranno, rendendo più difficile per loro alzare e abbassare il finestrino. Per risolvere questo problema, pulire i rulli e le piste da sporco o polvere usando una spazzola o una bomboletta di aria compressa, quindi strofinare uno strato di grasso al litio bianco Lucas Oil o un lubrificante al litio bianco simile. Evita il lubrificante di marca generico come WD-40 a meno che tu non stia utilizzando una variante speciale.
Passaggio 5. Prova per assicurarti che la finestra funzioni
Se possibile, riattacca solo la manovella o l'interruttore di comando e usali per testare la riparazione. Per alcune auto, potrebbe essere necessario rimontare l'intero pannello della portiera prima del test.
Passaggio 6. Rimontare il pannello della porta
Quando hai finito di controllare e riallineare la finestra, sostituisci il pannello della porta e tutto ciò che hai rimosso. Inizia collegando tutti i cavi scollegati e sostituendo le coperture protettive. Quindi, rimetti il pannello al suo posto, seguito da eventuali accessori rimossi. Infine, fissa tutto con le viti e i bulloni che hai tolto.
Suggerimenti
Se il finestrino continua a non funzionare, controlla di nuovo le singole parti e l'allineamento dei binari o fai controllare l'auto da un meccanico
Avvertenze
- Quando lavori, indossa una maglietta a maniche lunghe, pantaloni ampi, scarpe chiuse e un paio di guanti in lattice o nitrile per sicurezza. Lavorare lentamente per evitare lesioni dal vetro o dai singoli componenti dell'auto.
- Le informazioni in questo articolo hanno lo scopo di fornire risposte generali alle domande frequenti su questo argomento e potrebbero non essere applicabili a tutti i veicoli. Fare riferimento al manuale del proprietario del veicolo per i dettagli sugli intervalli di manutenzione e altre specifiche del veicolo. Se non sei sicuro della tua capacità di eseguire qualsiasi riparazione, ti consigliamo di contattare un tecnico automobilistico certificato per eseguire il lavoro necessario.
