Un freno di stazionamento, chiamato anche freno di emergenza, freno elettronico o freno a mano, viene utilizzato per sforzare la trasmissione quando il veicolo è parcheggiato. Se il freno di stazionamento è bloccato o bloccato, puoi provare a rilasciare diverse tecniche. I metodi da provare dipenderanno dal fatto che tu abbia a che fare con i risultati del freddo o con la ruggine.
Passi
Metodo 1 di 4: riscaldare un'auto quando fa freddo
Passaggio 1. Avviare prima l'auto
Rilasciare e inserire ripetutamente il freno nel tentativo di rimuovere il ghiaccio dall'impianto frenante.
Passaggio 2. Bloccare la maggior parte dello spazio aperto tra il suolo e i lati del veicolo se il freno è ancora congelato
Spalare la neve o disporre altro materiale lungo le fiancate del veicolo. In questo modo si creerà un percorso per il flusso d'aria dalla parte anteriore a quella posteriore del veicolo, riducendo al minimo le "perdite" da sotto i lati del veicolo.
L'obiettivo è ottenere il calore creato dal motore e fatto circolare al radiatore nella parte anteriore del veicolo, nella parte posteriore del veicolo dove si trovano la maggior parte dei componenti del freno di stazionamento (regolare per posizioni diverse da quelle offerte in questo articolo). La creazione di un "canale" sotto il veicolo accumulando neve, ecc. Nello spazio sotto i lati del veicolo realizza proprio questo
Passaggio 3. Lascia che l'auto si riscaldi
Se il ghiaccio impedisce il rilascio del freno di stazionamento, il riscaldamento dell'auto può aiutare a sciogliere il ghiaccio e a liberare il freno. Avviare l'auto e lasciarla accesa per almeno 10 minuti prima di tentare di rilasciare il freno di stazionamento.
Attendere fuori dal veicolo mentre è in funzione. Una volta che il motore si è riscaldato, l'aria riscaldata tirata attraverso il radiatore dalla ventola e il calore creato dal sistema di scarico passeranno sotto la lunghezza del veicolo. Lo sforzo maggiore impiegato per “sigillare” gli spazi aperti sotto le fiancate del veicolo, fa sì che l'aria calda passi per tutta la sua lunghezza e permette di completare il processo di disgelo nel minor tempo possibile
Passaggio 4. Tentare di rilasciare nuovamente il freno
Se ancora ghiacciato, lasciare più tempo al calore creato dal veicolo per continuare a scongelarsi e/o bloccare gli spazi aperti anche nella parte anteriore e posteriore del veicolo (questo è particolarmente utile se è rafficato o ventoso). Premendo leggermente l'acceleratore si aumenterà il calore e si accelererà la ventola meccanica del motore, che forzerà più aria calda sotto il veicolo.
Tuttavia, molte auto più recenti, in particolare quelle a trazione anteriore, non avranno una ventola meccanica. Le ventole elettriche di questi veicoli non sono influenzate dalla velocità del motore e si attiveranno solo quando il liquido di raffreddamento avrà raggiunto una temperatura predeterminata
Metodo 2 di 4: rimuovere e sciogliere il ghiaccio
Passaggio 1. Ispezionare il freno di stazionamento e il cavo per verificare la presenza di ghiaccio
Il freno di stazionamento è collegato alla ganascia del freno su uno dei tuoi pneumatici da un sottile cavo nero. Se non sei sicuro a quale sia collegato, controlla il manuale del proprietario del veicolo o guarda online. Quindi, ispezionare il freno di stazionamento e il cavo di stazionamento per verificare la presenza di ghiaccio o danni.
- Una ganascia del freno è un pezzo di metallo lungo e curvo premuto contro i tamburi dei freni.
- Se vedi danni, corrosione, ruggine o altri problemi con il freno di stazionamento o il cavo, contatta un meccanico certificato.
Passaggio 2. Eliminare il ghiaccio dal freno di stazionamento con un martello
Puoi usare un martello o un martello per rimuovere il ghiaccio attaccato al freno di stazionamento. Dirigi i tuoi colpi solo sul ghiaccio e non colpirlo così forte da danneggiare o ammaccare i componenti del freno.
Passaggio 3. Spostare il cavo per liberare il ghiaccio che lo circonda
Muovi delicatamente il cavo avanti e indietro. Dovrebbe muoversi liberamente. In caso contrario, ispezionare l'area per verificare la presenza di ghiaccio accumulato attorno al cavo. Usa le dita per scheggiare o staccare il ghiaccio che potrebbe impedire il rilascio del freno di stazionamento.
Passaggio 4. Asciugare il freno di stazionamento e il cavo se rimane ghiaccio
Collega un asciugacapelli e accendilo al massimo, utilizzando l'impostazione più calda disponibile. Dirigere l'aria calda verso il freno di stazionamento e il cavo per sciogliere il ghiaccio che potrebbe impedire il rilascio del freno.
Potrebbe essere necessario utilizzare una prolunga per utilizzare l'asciugacapelli all'aperto
Passaggio 5. Tentare di liberare il freno 10 volte prima di contattare un meccanico
Usa la leva all'interno della tua auto che rilascia il freno di stazionamento. Provare a rilasciare il freno più volte può aiutare a rimuovere il ghiaccio congelato attorno ad esso. Se il freno non si rilascia dopo 10 tentativi, dovresti contattare un meccanico certificato.
La tua auto dovrà essere rimorchiata in un negozio se il freno di stazionamento è ancora bloccato o bloccato
Metodo 3 di 4: Trattare con Rust
Passaggio 1. Pompare i freni 10 volte
Se il freno di stazionamento è bloccato a causa della ruggine, potresti riuscire a rimuovere un po' di ruggine e liberare il freno. Sedersi all'interno del veicolo e pompare i freni 10 volte. Assicurati di premere il pedale del freno fino in fondo e lascialo rilasciare completamente prima di applicare nuovamente la pressione.
Passaggio 2. Spostare l'auto dalla marcia alla retromarcia 3 volte
L'innesto della trasmissione a volte può aiutare a liberare un freno di stazionamento bloccato. Tenere 1 piede sul pedale del freno e passare dalla marcia alla retromarcia. Quindi, passare dalla retromarcia alla guida e ripetere la sequenza 3 volte.
Quando hai finito, metti il veicolo in parcheggio (per un cambio automatico) o in folle (per un cambio manuale)
Passaggio 3. Prova a rilasciare il freno di stazionamento
Utilizzare la leva per disinnestare il freno di stazionamento. Se non funziona al primo tentativo, puoi continuare a provare fino a 10 volte. Se il freno di stazionamento è ancora bloccato, potrebbe essere necessario sostituire il cavo. Parla con un meccanico certificato per una diagnosi ufficiale.
Metodo 4 di 4: prevenzione dei problemi con il freno di stazionamento
Passaggio 1. Utilizzare il freno di stazionamento almeno una volta alla settimana per prevenire la ruggine
Se non usi spesso il freno di stazionamento, è facile che il metallo arrugginisca. Cerca di usare il freno di stazionamento ogni volta che parcheggi il veicolo, o almeno una volta alla settimana.
Passaggio 2. Lubrificare il cavo ogni volta che si cambia l'olio
Lubrificare di tanto in tanto il freno di stazionamento può impedirne l'incollaggio. Se fai tu stesso il cambio dell'olio, applica una quantità di lubrificante delle dimensioni di un pisello sul cavo del freno di stazionamento ogni volta che cambi l'olio. Se hai fatto il cambio dell'olio in un'officina, chiedi al meccanico di lubrificare il cavo del freno di stazionamento per te.
Passaggio 3. Assicurarsi che il liquido dei freni sia rabboccato
Se la tua auto è a corto di liquido dei freni, potrebbe causare problemi con il freno di stazionamento. Cerca di controllare tutti i liquidi ogni volta che fai benzina. Se noti che il liquido dei freni è basso, riempilo fino al livello consigliato.
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Suggerimenti
- Se la temperatura sarà inferiore a 32 °F (0 °C) per lunghi periodi di tempo, può essere consigliabile evitare di usare il freno di stazionamento se ciò può essere fatto in sicurezza.
- Quando si parcheggia il veicolo, lasciare una trasmissione standard innestata e una trasmissione automatica in posizione di parcheggio.
- Ruota le ruote verso il marciapiede se sei parcheggiato rivolto in discesa o lontano dal marciapiede se sei parcheggiato rivolto in salita in modo che la ruota anteriore dell'auto poggi contro il marciapiede.
