Se i tuoi fari non sono abbastanza luminosi, ci sono diversi modi in cui puoi aggiornarli per migliorare la tua capacità di vedere di notte. Il modo più semplice è semplicemente installare lampadine di qualità migliore o più luminose. Puoi anche sostituire gli alloggiamenti dei fari con altri più chiari o più riflettenti. Se non ti dispiace sporcarti un po' le mani, puoi persino convertire un sistema di fari tradizionali per far funzionare lampadine HID o LED molto più luminose installando un kit di conversione. Prima di iniziare uno di questi progetti, assicurati di scollegare il cavo dal terminale negativo della batteria per impedire che l'alimentazione fluisca attraverso l'impianto elettrico.
Passi
Metodo 1 di 4: sostituzione di lampadine più luminose
Passaggio 1. Aprire il cofano del veicolo
Puoi trovare il rilascio del cofano vicino alla tua gamba sinistra quando sei seduto al posto di guida del veicolo. Tiralo verso di te per rilasciarlo. Nella parte anteriore dell'auto, utilizzare le mani per rilasciare la leva di sicurezza che tiene chiuso il cofano. Quindi sollevare il cofano per aprirlo.
Se hai problemi a trovare il rilascio del cofano o la leva di sicurezza nel tuo veicolo specifico, fai riferimento al manuale del proprietario o al sito Web del produttore per assistenza
Passaggio 2. Scollegare il terminale negativo della batteria
Cerca la batteria nel vano motore o nel bagagliaio del tuo veicolo. Individuare il terminale contrassegnato con un segno negativo (-) e utilizzare la chiave fissa o la presa e il cricchetto della dimensione corretta per allentare il bullone che tiene il cavo sul terminale, quindi far scorrere il cavo fuori da esso.
- Se non riesci a individuare la batteria, fai riferimento al manuale del proprietario del veicolo o al sito Web del produttore.
- Infila il cavo sul lato della batteria in modo che non possa entrare in contatto con il terminale della batteria mentre lavori.
Passaggio 3. Rimuovere il coperchio antipolvere del faro (se presente) e scollegare il codino del cavo
Se è presente una copertura di plastica sul retro del gruppo ottico, estraila tirandola verso l'alto per rilasciare le clip di plastica che la tengono in posizione. Quindi usa il pollice per rilasciare la clip che tiene il codino del cablaggio nella parte posteriore dell'alloggiamento della lampadina del faro. Il codino è l'unico cablaggio che entra nel faro.
- Premere il rilascio della clip e tirare indietro la spina stessa per scollegarla.
- Tirare il filo potrebbe danneggiare la connessione del filo alla spina stessa.
Passaggio 4. Rilasciare le clip che tengono in posizione la lampadina (se presente)
Alcuni veicoli sono dotati di clip che tengono in posizione l'alloggiamento della lampadina del faro. Se il tuo è dotato di queste clip, rilascia ciascuna di esse con l'indice e il pollice prima di provare a rimuovere l'alloggiamento della lampadina.
Se nessuna clip tiene in posizione l'alloggiamento della lampadina, puoi saltare questo passaggio
Passaggio 5. Ruotare l'alloggiamento della lampadina in senso antiorario ed estrarlo dal faro
L'alloggiamento della lampadina uscirà dal faro in un unico pezzo dopo averlo rilasciato ruotandolo a sinistra. Sfilalo con cautela per evitare di urtare la lampadina con qualcosa e di romperla.
Rimuovere una lampadina rotta è molto più pericoloso che rimuoverne una intatta
Passaggio 6. Pizzicare la base della lampadina con l'indice e il pollice ed estrarla
La lampadina del faro si trova comodamente all'interno dell'alloggiamento della lampadina, quindi potrebbe essere necessario dargli uno strattone solido per rimuoverla. Non tirare la lampadina stessa, poiché potrebbe romperla.
- Pizzica il bulbo il più vicino possibile alla sua base per evitare di romperlo e tagliarti la mano.
- Se la lampadina si rompe, usa delle pinze per rimuoverla dall'alloggiamento per evitare di entrare in contatto con il vetro rotto.
Passaggio 7. Inserire la nuova lampadina più luminosa e pulirla con un batuffolo di cotone imbevuto di alcol
Premere la nuova lampadina nell'alloggiamento della lampadina del faro. L'olio sulle dita è dannoso per il bulbo stesso, quindi usa un batuffolo di cotone imbevuto di alcol o un po' di alcol denaturato su uno straccio per pulire il bulbo una volta posizionato.
- Lasciare l'olio della pelle sul bulbo potrebbe farlo scoppiare prematuramente.
- Puoi evitare di pulire la lampadina con l'alcol indossando i guanti mentre installi la nuova lampadina.
Passaggio 8. Reinserire l'alloggiamento della lampadina nel faro
Reinserire l'alloggiamento della lampadina del faro e ruotarlo in senso orario per fissarlo. Quindi ricollegare il cavo a spirale e reinstallare il coperchio antipolvere e i fermagli se il veicolo li ha.
Ripeti questo processo sull'altro faro per sostituire anche la sua lampadina con una più luminosa
Metodo 2 di 4: Sostituzione dei gruppi ottici dei fari
Passaggio 1. Aprire il cofano del veicolo
Individua il rilascio del cofano per il veicolo all'interno dell'abitacolo vicino alla gamba sinistra mentre sei seduto al posto di guida. Tirare il rilascio ed uscire dal veicolo. Nella parte anteriore dell'auto, utilizzare le mani per rilasciare la leva di sicurezza che tiene chiuso il cofano. Quindi sollevare il cofano per aprirlo.
Se hai problemi a trovare il rilascio del cofano o la leva di sicurezza nel tuo veicolo specifico, fai riferimento al manuale del proprietario o al sito Web del produttore per assistenza
Passaggio 2. Scollegare la batteria del veicolo
Trova la batteria nel vano motore o nel bagagliaio. Sembrerà una scatola rettangolare nera o grigia con due pali sporgenti. Individua il post per il terminale negativo, contrassegnato da un segno meno (-). Allentare il bullone sul terminale con una chiave o una presa della dimensione corretta, quindi far scorrere il cavo fuori dal terminale.
- Se non riesci a individuare la batteria, fai riferimento al manuale del proprietario del veicolo o al sito Web del produttore.
- Infila il cavo sul lato della batteria in modo che non possa entrare in contatto con il terminale della batteria mentre lavori.
Passaggio 3. Acquistare un kit di montaggio del faro specifico per l'applicazione
Il corpo di ogni veicolo ha una forma leggermente diversa e i fari non fanno eccezione. Acquista un kit di montaggio del faro aftermarket che è stato realizzato appositamente per la tua marca, modello, anno e assetto del veicolo per assicurarti che si adatti.
- I fari aftermarket hanno materiale più riflettente all'interno degli alloggiamenti, consentendo a una maggiore quantità di luce prodotta dalle lampadine di proiettarsi verso l'esterno.
- I nuovi gruppi ottici anteriori avranno anche una copertura in plastica più chiara rispetto a quelli usurati già presenti sul tuo veicolo.
Passaggio 4. Individuare il gruppo ottico nel vano motore
I fari si trovano nella parte anteriore del veicolo su entrambi i lati. Gli assemblaggi sono i contenitori in plastica a forma di faro in cui si trovano gli alloggiamenti delle lampadine dei fari.
Se è necessario rimuovere polvere o coperchi del motore per accedere ai gruppi ottici anteriori, rimuoverli ora
Passaggio 5. Scollegare le trecce di filo che portano ai fari
Se prevedi di riutilizzare le lampadine dei fari all'interno dei gruppi, puoi rimuoverle ora. Altrimenti, lasciali in posizione e scollega le trecce di filo premendo sui loro rilasci con il dito mentre separi le clip.
- Non scollegare i codini tirando i fili, poiché potrebbero danneggiarli.
- Afferrare entrambe le estremità della clip mentre si preme il rilascio e separarle.
Passaggio 6. Rimuovere i bulloni di montaggio che tengono in posizione il gruppo ottico
La maggior parte dei gruppi ottici ha tra 2 e 4 bulloni che li montano sul corpo del veicolo. Utilizzare la chiave fissa o la presa di dimensioni appropriate per allentare e quindi rimuovere questi bulloni.
- Assicurati di utilizzare una chiave o una presa della dimensione corretta. Se ne usi uno più grande, potresti strappare i bulloni, rendendoli impossibili da rimuovere con una chiave inglese.
- Metti tutti i bulloni da parte in un posto sicuro mentre li rimuovi, per l'uso con i nuovi gruppi di fari.
- Dopo aver rimosso i bulloni da un lato, fai lo stesso sull'altro lato.
Passaggio 7. Estrarre i gruppi fari completi dal veicolo
Con i bulloni tutti rimossi e il codino del cablaggio scollegato, il faro dovrebbe sollevarsi verso l'alto e fuori dal veicolo. Sollevali lentamente in modo da poter affrontare eventuali intoppi senza danneggiare il veicolo o il cablaggio mentre li rimuovi.
Se qualcosa è ancora collegato al gruppo ottico, riposizionarlo e scollegarlo prima di provare a rimuoverlo di nuovo
Passaggio 8. Far scorrere il gruppo faro aftermarket in posizione
I tuoi nuovi fari dovrebbero adattarsi al veicolo esattamente come quelli vecchi. Abbassali in posizione dall'alto o inseriscili dalla parte anteriore, a seconda di cosa funziona meglio nel tuo particolare veicolo.
- Fai attenzione a non infilare il codino del cablaggio sotto il nuovo gruppo ottico mentre lo fai scorrere in posizione.
- I nuovi assemblaggi possono sembrare molto diversi da quelli vecchi, ma dovrebbero avere entrambi la stessa forma.
Passaggio 9. Avvitare i gruppi fari al veicolo
Riutilizza i bulloni rimossi in precedenza per fissare i nuovi fari in posizione. Inizia inserendo i bulloni e serrandoli a mano, quindi passa a una chiave inglese oa un cricchetto una volta che i bulloni iniziano a filettarsi correttamente.
- Iniziare a mano ti assicurerà di infilare bene i bulloni ed evitare filettature incrociate che danneggeranno sia il bullone che le filettature in cui si avvita.
- Stringere i bulloni finché non sono buoni e aderenti in modo che i fari non possano muoversi affatto.
Passaggio 10. Inserire le lampadine dei fari e collegarle
Rimuovere i gruppi delle lampadine dei fari dai vecchi alloggiamenti dei fari e sostituire le lampadine con quelle nuove se lo si desidera. Quindi inserisci gli assemblaggi completati nei nuovi alloggiamenti, fissali in posizione e collega le trecce di filo che li alimentano.
- Prova i fari per assicurarti che le nuove luci funzionino.
- Se uno dei fari non si accende, controlla i collegamenti che portano ad esso e riprova.
- Una volta accesi i fari, potrebbe essere necessario regolarli per l'allineamento.
Metodo 3 di 4: Conversione in lampadine HID
Passaggio 1. Aprire il cofano del veicolo
Individua il rilascio del cofano per il veicolo all'interno dell'abitacolo vicino alla gamba sinistra mentre sei seduto al posto di guida. Tirare il rilascio ed uscire dal veicolo. Nella parte anteriore dell'auto, utilizzare le mani per rilasciare la leva di sicurezza che tiene chiuso il cofano. Quindi sollevare il cofano per aprirlo.
Se hai problemi a trovare il rilascio del cofano o la leva di sicurezza nel tuo veicolo specifico, fai riferimento al manuale del proprietario o al sito Web del produttore per assistenza
Passaggio 2. Scollegare la batteria rimuovendo il cavo sul terminale negativo
Individua la batteria nel vano motore o nel bagagliaio del veicolo. Sembrerà una scatola rettangolare nera o grigia con due pali sporgenti. Trova il post per il terminale negativo, che è contrassegnato da un segno meno (-) e allenta il bullone sul terminale con una chiave o una presa della dimensione corretta. Quindi sfilare il cavo dal terminale.
- Se non riesci a individuare la batteria, fai riferimento al manuale del proprietario del veicolo o al sito Web del produttore.
- Infila il cavo sul lato della batteria in modo che non possa entrare in contatto con il terminale della batteria mentre lavori.
Passaggio 3. Acquista un kit di conversione faro HID specifico per l'applicazione
Sebbene sul mercato siano disponibili kit di conversione HID universali, di solito richiedono un po' di fabbricazione personalizzata per l'installazione. Invece, acquista un kit realizzato appositamente per il tuo veicolo (compresi marca, modello e anno) presso il tuo negozio di ricambi auto locale.
Se non riesci a trovare un kit in un negozio di ricambi auto, puoi trovarli online presso i rivenditori di ricambi auto e persino su siti Web come Amazon o eBay
Passaggio 4. Rimuovere il gruppo ottico esistente dal suo alloggiamento
Rimuovere eventuali coperchi antipolvere tirandoli verso l'alto per rilasciare le clip, quindi scollegare il cavo a spirale che conduce al gruppo della lampadina del faro premendo il rilascio con il pollice e separandoli. Quindi ruotare il gruppo in senso antiorario e tirarlo indietro per rimuoverlo dall'alloggiamento del faro.
Non riutilizzerai la lampadina del faro o il suo gruppo, quindi mettili entrambi da parte
Passaggio 5. Inserire il gruppo lampadina HID nell'alloggiamento del faro
I gruppi di lampadine HID scivoleranno direttamente nello stesso foro da cui sono usciti i vecchi gruppi di fari. Una volta inserito, ruotalo in senso orario per fissarlo in posizione.
Fare attenzione a non toccare le nuove lampadine con le mani. Se lo fai, puliscili con un batuffolo di cotone imbevuto di alcol o un po' di alcol denaturato su uno straccio
Passaggio 6. Collegare il kit HID al terminale positivo della batteria
Sebbene ogni kit di conversione HID sia diverso, hanno tutti gli stessi componenti di base. Uno dei fili nel kit sarà contrassegnato come il filo positivo (+) o il filo "caldo" dalla batteria. Usa una chiave inglese per allentare il bullone che tiene il cavo sul terminale positivo (+) della batteria, quindi fai scorrere il cavo fuori dal suo polo. Posizionare il cavo della batteria dal kit HID sul palo, quindi rimettere il cavo in posizione e serrarlo.
Ricorda, il terminale negativo della batteria dovrebbe essere già scollegato e dovrebbe rimanere così fino al termine dell'installazione
Passaggio 7. Utilizzare una fascetta per fissare la scatola del relè e il reattore vicino al gruppo faro
La scatola relè e il reattore sono due componenti del kit di conversione che devono essere posizionati da qualche parte nel vano motore dove non interferiranno con le parti in movimento. Una soluzione comune è quella di legarli a una staffa vicina o anche ai fili arrotolati vicino al faro. È possibile praticare fori e filettare nel corpo del veicolo per montare questi componenti, ma non è necessario.
- Assicurati che ovunque infili entrambi i componenti che non interferiscano con le cinghie del motore, le catene o le ventole del radiatore durante il movimento.
- Il ballast regola il flusso di corrente elettrica alle nuove lampadine e sarà chiaramente etichettato.
Passaggio 8. Collegare il cablaggio del relè al codino del cavo del faro di fabbrica
Il cablaggio del relè ha un cavo che si estende da esso con una spina progettata per il collegamento al codino del cavo rimosso dal vecchio gruppo della lampadina del faro. Collegalo al codino in modo che le nuove luci HID sappiano quando accendersi e spegnersi in base ai comandi dell'abitacolo del veicolo.
Premi la clip nel codino del faro finché non senti un clic che indica una connessione forte
Passaggio 9. Inserire il connettore dal reattore nel connettore del cablaggio del relè
Il cablaggio del relè si collega al reattore utilizzando un diverso tipo di clip di cablaggio per evitare confusione durante il cablaggio del kit. Collega il connettore del relè al cavo proveniente dal reattore dove lo hai fissato.
- Con questi fili collegati, rimarrà solo un filo allentato proveniente dal kit di conversione del faro.
- Assicurati di avere una connessione solida altrimenti i fari non funzioneranno.
Passaggio 10. Svitare un bullone sul corpo del veicolo e inserire il filo di terra
Trova un bullone sul corpo dell'auto vicino a dove hai posizionato i componenti del kit di conversione. Utilizzare la chiave fissa o la presa della giusta dimensione per rimuovere il bullone, quindi posizionare l'anello terminale del cavo di terra sul foro e reinserire il bullone per collegare il cavo direttamente al corpo dell'auto. Serrare nuovamente il bullone per mettere a terra il kit. Il filo di terra sarà l'unico filo rimasto non collegato. È nero ed è quasi sempre etichettato come "terra".
- Il kit di conversione HID è ora installato.
- Ricollegare il terminale negativo della batteria e testare le luci. Se non funzionano, controlla che tutte le connessioni siano strette e riprova.
Metodo 4 di 4: installazione di un kit di conversione LED
Passaggio 1. Apri il cofano
Utilizzare il rilascio del cofano situato vicino alla gamba sinistra quando si è al posto di guida per rilasciare il cofano, quindi aprirlo per accedere al vano motore.
Se hai problemi a trovare il rilascio o ad aprire il cofano, fai riferimento al manuale del proprietario o al sito Web del produttore per assistenza
Passaggio 2. Rimuovere il cavo dal terminale negativo della batteria
Utilizzare una presa e un cricchetto o una chiave fissa per allentare il bullone che tiene il cavo negativo sul terminale della batteria etichettato con un simbolo negativo (-).
- Se non riesci a individuare la batteria, il manuale del proprietario o il sito Web del produttore possono guidarti.
- Infila il cavo sul lato della batteria per evitare che entri in contatto con il terminale mentre lavori.
Passaggio 3. Acquista un kit di conversione LED specifico per il veicolo
Per evitare di dover eseguire lavorazioni personalizzate, acquista un kit LED realizzato per la marca, il modello e l'anno del tuo veicolo specifico. Puoi acquistare il tuo kit presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto o rivenditori di ricambi auto online.
Assicurati di fornire all'impiegato l'anno esatto, il produttore e il modello del veicolo su cui stai lavorando per ottenere il kit giusto
Passaggio 4. Estrarre il gruppo ottico dal suo alloggiamento
Premi il rilascio sul cavo a spirale collegato al tuo faro con il pollice e separa la connessione. Quindi ruotare il gruppo della lampadina del faro in senso antiorario per sbloccarlo e rimuoverlo estraendolo dall'alloggiamento.
Puoi mettere da parte il gruppo faro poiché il kit LED lo sostituirà
Passaggio 5. Installare i fari a LED nell'alloggiamento del faro esistente
Estrarre il gruppo faro a LED dalla scatola e inserirlo nell'alloggiamento del faro. Ruotare il gruppo in senso orario per bloccarlo in posizione all'interno del faro.
- Fare attenzione a non toccare la nuova lampadina stessa. Se lo fai, puliscilo con una salvietta imbevuta di alcol o con un po' di alcol denaturato su uno straccio.
- Di solito basta un quarto di giro per bloccare il faro in posizione.
Passaggio 6. Fissare il reattore del faro a LED nelle vicinanze utilizzando fascette
Trova un punto nel vano motore per fissare la zavorra che non interferisca con le parti in movimento e usa una fascetta per tenerlo in posizione. Il ballast immagazzina e regola la corrente elettrica che scorre ai fari e sarà chiaramente etichettato. Nei kit di conversione a LED, è l'unico componente diverso dal faro stesso. Assicurati che il cablaggio dal ballast possa raggiungere sia il nuovo gruppo della lampadina del faro che il codino del faro di serie che hai scollegato in precedenza.
- Puoi legare la zavorra a qualsiasi staffa vicina, fascio di cavi o persino serbatoi di plastica per cose come il liquido lavavetri.
- Assicurati che la zavorra e le sue linee siano libere da qualsiasi cinghia o catena in movimento mentre il motore è in funzione.
Passaggio 7. Collegare la zavorra al faro e al codino del cablaggio del faro di serie
Ci sono due fili provenienti dal ballast (che è l'unico componente nel kit oltre al faro stesso). Il connettore del primo cavo corrisponderà al codino del cavo del faro dell'auto. Premili insieme finché la clip non scatta in posizione. Il secondo filo si collegherà direttamente al nuovo gruppo ottico a LED. Premi insieme quella connessione finché non senti anche un clic.
- Se non senti un clic, la connessione probabilmente non è abbastanza stretta.
- Ricollega la batteria una volta che hai finito.