Le candelette preriscaldano l'aria nella camera di combustione dei motori diesel in modo che si avviino più velocemente quando sono fredde. Se il tuo motore ha problemi di avviamento o vedi fumo che esce dallo scarico, allora una o più candelette potrebbero non funzionare. Testare la candeletta da soli può aiutarti a evitare un viaggio dal meccanico.
Passi
Metodo 1 di 2: test delle candelette nel motore
Passaggio 1. Prendi un multimetro
Un multimetro è una scatola nera di circuiti elettronici utilizzata per testare cavi o dispositivi elettrici. C'è un grande quadrante al centro del multimetro dove è possibile regolare le impostazioni. Il multimetro utilizza cavi neri (negativi) e rossi (positivi) per testare la valuta elettrica e la resistenza. Questi cavi di solito hanno morsetti metallici all'estremità. Sebbene il multimetro possa sembrare scoraggiante a causa dei suoi numerosi numeri e quadranti, è sufficiente utilizzare un'impostazione per questo test.
- I misuratori analogici possono applicare una tensione maggiore al circuito rispetto al misuratore digitale, quindi usali con cura.
- La prima lettura che si ottiene da un multimetro digitale potrebbe non essere accurata, poiché la corrente può fluttuare. I multimetri digitali hanno difficoltà a misurare la corrente che cambia continuamente. Poiché i multimetri analogici hanno un display che cambia, possono mostrarti le fluttuazioni correnti. Tuttavia, i multimetri analogici sono complessivamente meno precisi.
- È meglio usare un multimetro digitale per questo test. Un multimetro digitale mostra il numero esatto del risultato del test. Un multimetro analogico è più difficile da leggere perché ogni possibile risultato è elencato in alto.
- Se stai usando un multimetro analogico, assicurati di sceglierne uno con una sensibilità di almeno 20k ohm/V.
Passaggio 2. Imposta il multimetro su ohm
L'impostazione degli ohm sarà indicata da una forma che ricorda un ferro di cavallo capovolto. Ci saranno due lunghe linee verticali contenenti la gamma degli ohm.
Passaggio 3. Trova il valore di resistenza del tuo multimetro
Incrocia i due cavi del multimetro e registra il risultato. Assicurarsi che i morsetti metallici dei cavi si tocchino. Se stai usando un multimetro digitale, la lettura apparirà sullo schermo.
Sottrarre questa quantità dalla lettura della candeletta
Passaggio 4. Testare la tensione della batteria
Metti il tuo multimetro in modalità di lettura DC Volt. Posiziona il polo negativo del multimetro sul polo negativo della batteria e il polo positivo sul polo positivo. La lettura dovrebbe essere vicina a 12,5 Volt quando l'auto è spenta e vicino a 13 Volt quando l'auto è in moto.
In caso contrario, controllare la batteria o l'alternatore prima di procedere. Le candelette non funzioneranno correttamente se non hanno la tensione corretta che scorre in esse
Passaggio 5. Individuare le candelette
Consulta il manuale d'officina del tuo veicolo per trovare la posizione delle candelette nel motore. Questo varierà in base alla marca e al modello del tuo veicolo.
Passaggio 6. Rimuovere i cappucci oi connettori delle candelette
Di solito c'è un coperchio o un cappuccio sopra le candelette. Rimuovere il coperchio o il cappuccio per applicare i morsetti del multimetro alle candelette.
Guarda il connettore e i pin per eventuali segni di ruggine o corrosione e allentamento. Cogli l'occasione per pulirli
Passaggio 7. Agganciare il cavo negativo del multimetro a un punto di massa nel motore
I due principali punti di massa possono essere trovati seguendo il filo che va dal terminale negativo della batteria alla parete del motore o seguendo il filo che va dall'alternatore alla parete del motore. Questi fili sono attaccati ai bulloni. Collegare il cavo negativo a uno di questi bulloni per la messa a terra.
Consultare il manuale del proprietario per trovare le posizioni esatte dei punti a terra
Passaggio 8. Collegare il cavo positivo del multimetro alla parte superiore della candeletta
Se il cavo negativo del multimetro è ancora collegato al terminale negativo della batteria, puoi lasciarlo lì
Passaggio 9. Valutare la lettura del multimetro
Fare riferimento al manuale del negozio per determinare le specifiche di prova per il proprio veicolo.
- Sottrai il valore di resistenza del tuo multimetro dal valore di resistenza della tua candeletta. Ad esempio, se la resistenza della spina misurava 0,9 ohm e la resistenza del misuratore misurava 0,2 ohm, la lettura reale per la spina è 0,7 ohm.
- Tutte le candelette del tuo motore dovrebbero avere letture simili. Una candeletta con una resistenza maggiore può influire sulle prestazioni del motore, anche se la candela è ancora buona.
Passaggio 10. Sostituire le candelette
Se una o più candelette sono difettose, sostituirle tutte. Non sostituire mai una singola spina. Se l'area intorno alle candelette presenta sporcizia o accumuli, pulirla prima.
Alcuni produttori hanno strumenti speciali per pulire il foro in cui sono inserite le candelette nella testata. Questi strumenti puliscono l'accumulo di carbonio nell'area all'interno della camera di combustione o della camera di precarica. Lo strumento pulisce anche le filettature in cui si avvita la candeletta. Questo strumento è talvolta chiamato "alesatore"
Metodo 2 di 2: test delle candelette rimosse
Passaggio 1. Rimuovere le candelette dal motore
Controlla il manuale del proprietario per individuare le candelette e trovare il modo migliore per rimuoverle. Questo varierà in base al modello e alla marca del tuo veicolo.
Passaggio 2. Imposta il multimetro su ohm
Utilizzare l'impostazione degli ohm più bassa. Se la misurazione della candeletta è troppo alta per l'impostazione del multimetro, la candela è difettosa.
Passaggio 3. Trova il valore di resistenza del tuo multimetro
Incrocia i due cavi del multimetro l'uno sull'altro e registra il risultato.
Sottrarre questa quantità dalla lettura della candeletta
Passaggio 4. Posizionare il cavo negativo del multimetro sul dado della candeletta
Assicurati di non posizionare il cavo negativo più in alto del dado.
Passaggio 5. Posizionare il cavo positivo sulla punta della candeletta
La punta è esposta quando si estrae il cappuccio della candeletta.
Passaggio 6. Trova i risultati sul multimetro
Controlla il manuale del tuo negozio per le specifiche di prova del tuo veicolo.
- Sottrai il valore di resistenza del tuo multimetro dal valore di resistenza della tua candeletta. Ad esempio, se la resistenza della spina misurava 0,9 ohm e la resistenza del misuratore misurava 0,2 ohm, la lettura reale per la spina è 0,7 ohm.
- Tutte le candelette del tuo motore dovrebbero avere letture simili. Una candeletta con una resistenza maggiore può influire sulle prestazioni del motore, anche se la candela è ancora buona.
Passaggio 7. Sostituire le candelette
Se una o più candelette sono difettose, sostituirle tutte. Non sostituire mai una singola spina.
Suggerimenti
- Prima di controllare le candelette, controllare la resistenza dal terminale negativo della batteria al blocco motore. L'elevata resistenza nel cavo al blocco motore complicherà i risultati.
- Rimuovere le candelette quando il motore è caldo. È molto più difficile rimuovere le candelette quando il motore è freddo.
- Prova le nuove candele prima di inserirle nel motore.
- Indossa sempre occhiali di sicurezza quando lavori vicino alla tua auto.
