Questo è un articolo su come installare un sistema audio/audio per auto di fascia alta a più componenti.
Passi
Metodo 1 di 6: collegamento di più amplificatori
Passaggio 1. Preparare e controllare tutti i componenti, gli strumenti
Ciò include trapani, punte da trapano, chiavi dell'isola e chiavi inglesi. Ma soprattutto, assicurati di avere i cavi corretti per il lavoro.
Passaggio 2. Raccogli i materiali necessari
Ricorda che ogni amplificatore ha bisogno di un cavo di alimentazione, terra e REM (remoto) che li attraversi.
Passaggio 3. Il modo migliore per collegare più amplificatori quando si tratta di REM è tramite un cavo remoto
Poiché il cavo remoto dice fondamentalmente all'amplificatore quando la radio è accesa, tutti gli amplificatori possono essere collegati allo stesso cavo remoto.
Passaggio 4. La cosa migliore da fare è collegare ciascun amplificatore con un'alimentazione separata utilizzando un blocco di distribuzione, che è essenzialmente un involucro che consente a un filo di fornire alimentazione a più fili (un filo dalla batteria entra e tre fili può uscire)
Passaggio 5. Collegare un cavo di alimentazione (cavo che collega la batteria agli amplificatori) al blocco di distribuzione
Il tuo filo più spesso o più basso dovrebbe essere quello principale.
Passaggio 6. Il cavo rimanente va a ciascun amplificatore come cavo di alimentazione
Passaggio 7. Assicurati che ogni amplificatore abbia la propria massa separata
basta collegarlo a qualsiasi pezzo di metallo. Il filo può bruciare e fondere se viene attraversato da troppa corrente, quindi un filo è la soluzione migliore.
Metodo 2 di 6: più subwoofer
Passaggio 1. Conosci i limiti dei tuoi amplificatori e subwoofer
Questo è fondamentale per ottenere una precisione perfetta con 4, 6 e 8 o più subwoofer.
- Un amplificatore con una potenza nominale di 1000 W RMS (Root Mean Square, o il watt medio con cui l'altoparlante è destinato a ricevere e suonare) impostato per 1 ohm può alimentare due subwoofer da 2 ohm con una potenza nominale di 500 W RMS.
- Lo stesso amplificatore può alimentare quattro subwoofer da 4 ohm e così via. Ma più subwoofer è posizionato su un amplificatore, meno potenza può dare a ogni singolo sub. Questa non è necessariamente una cosa negativa se si dispone di un amplificatore RMS da 2000 W e due subwoofer RMS da 600 W. In effetti, vuoi sempre che la potenza dell'amplificatore sia leggermente superiore a quella richiesta dai sub; un amplificatore da 1000 W funzionerà bene con un sub da 7 o 800 W RMS.
- Assicurati solo che la potenza di picco del sub sia superiore a 1000w. Se valutato sotto, assicurati che il livello del tuo amplificatore non sia troppo alto in quanto potresti danneggiare il sub.
- Se hai un amplificatore davvero potente da 3000w RMS o superiore, puoi davvero alimentare più sub contemporaneamente senza alcun problema. Assicurati solo che i subwoofer non si combinino per leggere a 0,5 ohm (un livello pericoloso per un amplificatore, a meno che non specifichi che può funzionare a quel basso livello di ohm) e che tutti i cavi siano collegati e cablati correttamente.
Passaggio 2. Collega tutti i subwoofer agli stessi terminali nell'amplificatore
Tuttavia, a seconda che si desideri collegarli in serie o in parallelo o ponticellare l'amplificatore, è possibile utilizzare solo due terminali. Fare riferimento al diagramma del proprio amplificatore per maggiori dettagli.
Metodo 3 di 6: più medi e alti
Passaggio 1. Questi sono anche conosciuti come "altoparlanti da porta", "altoparlanti vocali", "6 per 5" o "6 per 9" e altro ancora
Se stai cercando di installare più di quello con cui la tua auto è stata originariamente fornita, le stesse regole dovrebbero essere applicate a quelle dei sub.
Passaggio 2. Assicurati che il tuo amplificatore a 4 canali possa riprodurli tutti senza essere così potente da danneggiare gli altoparlanti
Poiché la maggior parte degli altoparlanti ha una potenza nominale di 8 ohm, in genere è possibile collegare molti altoparlanti a un amplificatore senza problemi.
Passaggio 3. Collega tutti i medi e gli alti con la stessa potenza e massa
Tutte le auto hanno poteri e motivi precablati che passano attraverso le porte e il cruscotto posteriore. Sarebbe sciocco far passare più cavi attraverso la tua porta e precipitarsi per riprodurre più altoparlanti con una potenza così bassa.
Passaggio 4. Collegare tutti gli altoparlanti tramite gli altoparlanti adiacenti che sono precablati attraverso l'auto
Assicurati solo che l'alimentazione e la messa a terra siano posizionate correttamente durante tutto il processo.
Metodo 4 di 6: più fili
Passaggio 1. Segui la regola generale:
per i cavi di alimentazione, massa e altoparlanti, più basso è il numero e più spesso è il filo, meglio è. (I cavi del telecomando e RCA sono sempre piccoli.) Le persone tendono a sottovalutare la quantità e le dimensioni dei cavi di cui hanno bisogno quando installano molti componenti in un sistema audio per auto.
Se hai la possibilità di utilizzare cavi di calibro 6 come alimentazione invece di 8, fallo. Potrebbe farti risparmiare un sacco di tempo e denaro
Passaggio 2. Utilizzare sempre il cavo più grande ma più appropriato nel caso in cui si decida di aggiornare il proprio sistema audio
- Se in precedenza avevi un sistema da 1000 W, allora quel cavo di calibro 8 potrebbe funzionare. Ma se passi a amplificatori e subwoofer più potenti, diciamo 3000w, quel calibro 8 brucerà e si scioglierà in un batter d'occhio. Quindi dovrai rimuoverlo e ricablare l'auto con un filo di calibro 2.
- Se hai la sensazione che potresti diventare più grande in futuro, scegli un filo più grande.
- Più fili possono causare rumore di fondo. Le persone con molti componenti e fili che attraversano la loro auto possono facilmente finire per ottenere "rumore di fondo", che è il suono lamentoso che viene riprodotto attraverso i tuoi altoparlanti e sale e scende con il giro del tuo motore.
- Sebbene ci siano molti prodotti che affermano di ridurre il rumore di fondo, il metodo migliore è posizionare il cavo di alimentazione principale e gli amplificatori RCA a 4 canali il più lontano possibile l'uno dall'altro.
- Un grosso cavo di alimentazione può creare enormi quantità di interferenze elettromagnetiche che possono essere captate dagli RCA di un 4 canali e successivamente ritrasmesse attraverso la radio e i medi e gli alti come rumore di fondo. Risolvi il problema facendo passare il cavo di alimentazione a sinistra del sedile lato guida e posizionando l'amplificatore e gli RCA sotto il sedile del passeggero.
Passaggio 3. Rendi tutto codificato a colori e ordinato
Se l'alimentazione è il cavo rosso, la terra è nera e il telecomando è blu, sarà più facile tenere traccia dei cavi e di ciò a cui si collegano. Altrimenti, se un amplificatore si guasta, potresti trovarti sopraffatto e strappare inutilmente i cavi
Metodo 5 di 6: più batterie e condensatori
Passaggio 1. Determinare se sono necessarie più batterie e condensatori
- Se hai un amplificatore da 3000w che suona tre subwoofer da 1000w, ma suonano davvero deboli, allora è il momento di ottenere più potenza.
- In alternativa, suona il basso più forte che puoi e vedi se le luci della cupola si attenuano o meno. Se tremolano a malapena, allora la tua potenza è gestibile, ma se quasi si spengono con ogni nota di basso, allora è tempo di più potenza.
Passaggio 2. Ci sono tre modi per procedere:
condensatori, alternatori e batterie. I condensatori sono solitamente piccoli cilindri dotati di un display digitale che mostra la tensione nella tua auto. Sono valutati da Farad e più sono alti, meglio il cappuccio può immagazzinare e rilasciare volt.
- Attenzione: molti condensatori non sono altro che costosi voltmetri. Sono per problemi di alimentazione molto minori e aggiungono semplicemente un aspetto più sofisticato a un sistema audio. Un condensatore da 1 farad potrebbe potenzialmente costare centinaia di dollari e non risolvere alcun problema di alimentazione.
- La tensione ideale per un sistema audio per auto varia. Per un sistema di fascia bassa, 13,5-13,7 va bene. Per i sistemi medi, 13,8-14 è buono, ma per i sistemi audio di fascia alta, 14,4 e oltre è dove vuoi essere.
- La tua tensione non dovrebbe scendere sotto i 12 volt, poiché questa è un'indicazione di un grosso problema di alimentazione. Tutto ciò che è inferiore a 9 è estremamente negativo e non dovrebbe essere utilizzato fino a quando non viene aggiunta più potenza. Potresti scaricare completamente la batteria della tua auto esistente e renderla inutilizzabile.
Passaggio 3. Il modo più economico per risolvere un grave problema di alimentazione è con più batterie
Sebbene le celle umide possano essere utilizzate, potrebbero versare l'acido della batteria nella tua auto se perdono. Le batterie a secco sono una scelta migliore se te le puoi permettere. Le celle a secco non hanno acido della batteria e sono estremamente sicure in un veicolo.
Passaggio 4. Per installare più batterie (o condensatori), collegare la batteria principale nel vano motore con un'altra in un altro punto dell'auto che ha un cavo grande e di basso calibro (come un 4 o 2)
Passaggio 5. Collegare sistematicamente la batteria successiva eseguendo un filo dall'alimentazione della prima batteria, all'alimentazione della seconda batteria e così via fino a raggiungere l'ultima batteria
Passaggio 6. Collegare l'ultima batteria agli amplificatori con un cavo separato
Collega le batterie dell'auto con un grosso filo di terra e mettilo a terra in metallo. Non devi farlo funzionare nel vano motore; qualsiasi buon terreno metallico andrà bene.
Assicurati di metterli in una sequenza: prima batteria collegata alla rete principale nel vano motore e ultima batteria collegata all'amplificatore/i
Passaggio 7. Puoi aggiornare il tuo alternatore, se non vuoi che numerose batterie o condensatori occupino spazio nella tua auto
- Acquistando un alternatore più grande che fornisce più amperaggio, la batteria verrà caricata continuamente e rapidamente.
- Ogni volta che è necessaria una quantità enorme di energia, questa viene diretta dall'alternatore molto più che dalla batteria, fornendo più potenza.
- Un buon alternatore da 220 ampere può davvero fare la differenza nella qualità del suono e nei bassi. Devi solo trovarlo ad un buon prezzo e averlo installato.
Metodo 6 di 6: ritocchi finali
Passaggio 1. Controllare e ricontrollare tutte le connessioni
Prima di accendere l'auto, assicurati che tutti i collegamenti siano solidi e corretti.
Passaggio 2. Assicurati che tutti gli amplificatori siano correttamente messi a terra e REMnd
Il filo in eccesso non deve sporgere e chiudere relativamente altri fili di carica diversa. Utilizzare fusibili per tutte le connessioni dalla batteria all'amplificatore. Se fai saltare un fusibile da 60 o 80 ampere semplicemente ascoltando musica, controlla i negozi specializzati per fusibili da 200 e 300 ampere.
Passaggio 3. Infine, usa del nastro isolante (il tuo migliore amico quando hai a che fare con il filo) per coprire il filo esposto
Una striscia sottile può impedire all'intero sistema di essere nient'altro che spazzatura troppo costosa.
