Andare alla deriva in curve strette mentre bruciano la gomma è decisamente bello in un film d'azione, ma in realtà, essere un grande pilota significa evitare la necessità di manovre ad alto rischio. Se stai cercando di diventare il miglior pilota possibile, ci sono un sacco di trucchi, suggerimenti e modifiche che puoi implementare per migliorare le tue abilità sulla strada. Ecco alcuni degli aggiustamenti più grandi che puoi fare!
Passi
Metodo 1 di 12: mantenere uno spazio di 4 secondi tra gli altri veicoli
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Passaggio 1. La finestra di 4 secondi è un trucco per mantenere una spaziatura adeguata
Potresti aver sentito dire di mantenere 2 lunghezze di auto tra te e il veicolo davanti a te, ma in realtà è fuorviante. A seconda della tua velocità, 2 lunghezze di auto possono essere troppo o troppo poco spazio. Invece, chiediti: "Se il veicolo davanti a me si ferma dove sono in questo momento e io premo il freno, lo colpirò in meno di 4 secondi?" Se la risposta è sì, fai un passo indietro.
Metodo 2 di 12: regola i tuoi specchi in modo che siano effettivamente corretti
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Passaggio 1. La maggior parte delle persone in realtà non ha gli specchietti nella posizione ottimale
Dal posto di guida, piega la testa sulla console centrale in modo da guardare direttamente lo specchietto retrovisore. Regola lo specchietto lato passeggero da questa posizione in modo da vedere a malapena il bordo del tuo veicolo. Quindi, metti la guancia contro il finestrino del guidatore e fai la stessa cosa con lo specchietto laterale del guidatore. Per lo specchietto retrovisore, raddrizza il sedile del conducente e regolalo in modo da poter vedere tutto dietro di te.
- Se regoli gli specchietti laterali in modo da vedere il bordo del veicolo dal sedile del conducente, stai effettivamente sprecando parte dello specchietto, poiché una parte della vista di ogni specchietto laterale si sovrapporrà allo specchietto retrovisore. Regolando gli specchietti mentre sei inclinato di lato, massimizzerai il tuo campo visivo.
- Questo dovrebbe anche impedirti di rimanere accecato dai fari e dai riflessi, poiché l'angolo sarà più ampio.
Metodo 3 di 12: tieni la testa su una girella
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Passaggio 1. Rimani attivamente concentrato sulla strada e monitora l'ambiente circostante
È facile semplicemente tirare dietro un altro veicolo e seguirlo senza pensare, ma è importante scansionare l'ambiente circostante in modo da seguire attivamente ciò che sta accadendo intorno a te. Ogni 5-10 secondi, esegui una rapida scansione del paesaggio. Usa i tuoi specchietti per vedere cosa sta succedendo intorno a te a destra, a sinistra e dietro. Questo ti terrà impegnato e ti impedirà di fissarti su qualcosa per troppo tempo.
Se ti trovi su un lungo tratto di autostrada senza curve e stai solo viaggiando, scansiona la strada davanti a te il più lontano possibile invece di concentrarti sul veicolo davanti a te
Metodo 4 di 12: utilizzare l'interruttore a levetta sullo specchietto retrovisore
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Passaggio 1. Molte persone non lo sanno, ma il tuo specchietto retrovisore ha 2 impostazioni
Quella piccola linguetta sotto il tuo specchietto retrovisore in realtà fa qualcosa: è un interruttore dimmer! Se ti ritrovi a strizzare gli occhi a causa dei fari nello specchietto retrovisore quando è buio, capovolgi questa linguetta per ammorbidire quelle luci. Questa semplice funzione può renderti un guidatore molto migliore in condizioni di scarsa illuminazione poiché avrai più tempo per vedere cosa sta succedendo.
Alcuni veicoli più recenti hanno un pulsante invece di una scheda. La maggior parte delle volte, basta spingere o tirare quella piccola linguetta finché non scorre nella seconda posizione per accendere/spegnere il dimmer
Metodo 5 di 12: controlla gli specchietti prima di cambiare corsia
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Passaggio 1. Invece di girare completamente per alcuni secondi, affidati ai tuoi specchi
Una volta acceso il lampeggiatore, controlla tutti e 3 i tuoi specchietti. Questo ti aiuterà a costruire un'immagine mentale di dove si trovano i veicoli intorno a te senza torcere completamente il collo. Se esamini i tuoi specchietti e noti un'apertura per il cambio di corsia, fai una svolta super veloce per controllare il piccolo punto cieco dalla tua parte. Controllare prima gli specchietti ti eviterà di dover guardare ogni veicolo dalla tua parte prima di cambiare corsia.
Ovviamente, se non c'è nessuno davanti a te e vuoi davvero essere sicuro al 100% che nessuno sia nel tuo punto cieco, sentiti libero di fare uno di quei rapidi giri di testa. Non è una buona idea distogliere lo sguardo dalla strada davanti a te, ma se è del tutto chiaro va bene farlo per un secondo o due
Metodo 6 di 12: non girare il volante prima di girare a sinistra
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Passaggio 1. Molte persone commettono un grosso errore nelle svolte a sinistra
Quando sei seduto nella corsia di svolta, tieni le ruote puntate dritte. Non iniziare a girare la ruota fino al momento esatto in cui desideri iniziare la svolta. Molte persone aspettano nella corsia di svolta con il volante leggermente girato, il che li fa capovolgere, potenzialmente nel traffico in arrivo nella corsia perpendicolare! Inoltre, se vieni tamponato mentre le ruote vengono girate, il tuo veicolo scivolerà nel traffico in arrivo.
Inoltre, assicurati di non svoltare nella corsia di destra quando stanno girando a sinistra. Non solo questo è inefficiente da una prospettiva di svolta, ma di solito è illegale
Metodo 7 di 12: punta gli occhi sul bersaglio in situazioni difficili
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Passaggio 1. Se il tuo veicolo slitta, scivola o sei sorpreso, concentrati sul punto di uscita
Tieni gli occhi fissi dove vuoi che vada il tuo veicolo invece di concentrarti su come è orientato il volante o in quale direzione è rivolto il tuo veicolo. Sentirai intuitivamente se il tuo veicolo si sta dirigendo verso il punto che stai guardando e regolerai il volante di conseguenza in base al feedback che riscontri mentre il tuo veicolo si muove.
Questo è utile anche se sei su una strada tortuosa o stai affrontando una svolta strana. Guarda dove vuoi andare, non dove sei. Sai già come girare il volante e il punto di riferimento che stai guardando ti aiuterà a intuire come devi girare
Metodo 8 di 12: Anticipa le mosse dei conducenti intorno a te
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Passaggio 1. Usa il comportamento dei conducenti intorno a te per intuire cosa stanno pensando
Se c'è un guidatore a due corsie che continua a cambiare corsia e a seguire, probabilmente sarà super aggressivo se ti avvicini troppo. Se la persona di fronte a te continua a rallentare e accelerare, è sicuro dire che è distratta, quindi stai attento! I conducenti segnalano ciò che pensano attraverso il modo in cui percorrono le strade, quindi se qualcuno sembra guidare in modo strano o aggressivo, è meglio tenerlo d'occhio e mantenere le distanze.
Ricorda, non puoi controllare ciò che fanno gli altri. Anche se sei il miglior pilota possibile, devi comunque prestare attenzione a ciò che fanno gli altri
Metodo 9 di 12: accelera, frena e gira lentamente
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Passaggio 1. La guida dovrebbe essere liscia come il burro se lo fai nel modo giusto
A meno che non sia pericoloso farlo, accelera in modo uniforme man mano che prendi velocità, frena il più ragionevolmente lentamente possibile e non fare svolte o movimenti bruschi. Questo è il modo più sicuro di guidare, soprattutto se piove o nevica. Inoltre, questo proteggerà il tuo veicolo dall'usura non necessaria e ti farà risparmiare denaro sul gas.
Fare movimenti lenti e misurati rende anche molto più facile per i conducenti intorno a te rispondere alle tue azioni sulla strada
Metodo 10 di 12: parcheggio parallelo principale con coni di traffico
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Passaggio 1. Il parcheggio in parallelo può essere difficile, quindi esercitati nel tuo tempo libero
Porta il tuo veicolo in un parcheggio vuoto e posiziona due coni stradali vicino a un marciapiede. Tirati su parallelamente al cono anteriore come se ci fosse un veicolo lì. Tirati indietro nel punto in cui si trova il sedile del passeggero di quel veicolo immaginario e gira il volante fino al marciapiede. Quindi, raddrizza la ruota girando la ruota nell'altra direzione mentre fai retromarcia una volta che la ruota posteriore sul lato del marciapiede è pari con le ruote sul lato del marciapiede del "veicolo" davanti a te.
Esercitati a farlo più e più volte per vedere se riesci a farlo in un solo tentativo
Metodo 11 di 12: segui le regole della strada
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Passaggio 1. La sicurezza è il tuo obiettivo principale quando sei in viaggio
Guidare può essere pericoloso, quindi è importante seguire le leggi locali. Rispetta sempre il limite di velocità indicato, indipendentemente da quanto possa sembrare aperta la strada. Non tentare mai di "battere" un semaforo giallo e dare la precedenza ai pedoni. Qualunque sia la legge del luogo in cui vivi, seguila per essere il miglior pilota possibile.
- Il tuo segnale di svolta è il tuo migliore amico. È il modo principale per segnalare le tue intenzioni agli altri conducenti. Anche se ti sembra che non ci sia nessuno in giro, usa l'indicatore di direzione prima di cambiare corsia o svoltare. È una buona abitudine da prendere.
- Indossa sempre la cintura di sicurezza. Seriamente, è una delle cose più semplici e facili che puoi fare quando entri nel veicolo e potrebbe salvarti la vita.
- A meno che tu non stia utilizzando un dispositivo vivavoce, non utilizzare mai il telefono mentre guidi. Non solo è quasi sempre illegale, ma è estremamente pericoloso.
Metodo 12 di 12: inizia a meditare ogni giorno
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Passaggio 1. Sì, sembra sciocco, ma ti aiuterà a diventare un pilota migliore
Guidare bene significa tenere traccia di più insiemi di informazioni senza perdere la concentrazione o la calma. Poiché la meditazione consapevole consiste nell'imparare a calmare i pensieri e concentrarsi, ci sono alcune prove che in realtà ti renderà un guidatore migliore! Inizia seguendo un tutorial di meditazione guidata e prova a fare almeno 15 minuti al giorno. Ti sentirai meglio e finirai per essere un pilota migliore!
