L'alternatore del veicolo fornisce energia per ricaricare la batteria e far funzionare la sua elettronica. Se il tuo veicolo inizia a mostrare segni di riduzione della potenza come fari anabbaglianti o illuminazione interna, puoi far testare il tuo alternatore gratuitamente presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto. Se non è in grado di produrre abbastanza corrente per mantenere la batteria carica e l'auto in funzione, dovrà essere ricostruita o sostituita.
Passi
Parte 1 di 3: scollegare l'alternatore
Passaggio 1. Parcheggiare l'auto su una superficie piana e piana
Ogni volta che prevedi di lavorare sul tuo veicolo, la sicurezza è fondamentale. Poiché potrebbe essere necessario sollevare il veicolo, assicurati che sia parcheggiato su una superficie adatta al lavoro. Dovrebbe essere uniformemente pavimentato e piatto.
- Anche se non hai il cric, è più facile lavorare su una superficie piana.
- Assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato o abbia il freno di stazionamento inserito (se dotato di trasmissione standard).
Passaggio 2. Scollegare la batteria
Trova la presa giusta per allentare il bullone che tiene stretto il cavo sul terminale negativo. È il terminale della batteria con un segno (-) visibile. Una volta allentato, sfilare il cavo dal terminale per scollegare la batteria. Non lavorare mai nel vano motore di un veicolo senza prima aver scollegato la batteria per motivi di sicurezza.
- Intervenire sull'alternatore senza scollegare la batteria potrebbe provocare scosse o danni al veicolo.
- Puoi lasciare il cavo positivo attaccato.
Passaggio 3. Sollevare il veicolo se necessario
Segui le cinghie a serpentina o accessorie per individuare l'alternatore nel vano motore. A seconda del veicolo, potrebbe trovarsi nella parte superiore più vicina a te o su uno dei lati e di difficile accesso. Se non riesci ad accedervi facilmente dal vano motore, dovrai sollevare il veicolo.
- Assicurati che il freno di stazionamento sia inserito e che le ruote siano bloccate prima di sollevarlo.
- Inserisci i cavalletti sotto il veicolo per sicurezza una volta sollevato.
Passaggio 4. Rimuovere il cavo di alimentazione principale dall'alternatore
Il cavo di alimentazione principale sarà il cavo spesso collegato all'alternatore che va dalla batteria. A seconda di quanto spazio hai nel tuo veicolo specifico, potresti essere in grado di utilizzare un cricchetto, ma in alcuni potresti essere in grado di montare solo una chiave fissa. Svita il bullone che lo tiene in posizione e tiralo da dove è collegato.
- I bulloni richiederanno probabilmente bussole o chiavi di dimensioni standard nei veicoli di fabbricazione americana e metriche nella maggior parte delle applicazioni straniere.
- L'unico altro cavo che va all'alternatore si collega a un cablaggio, quindi sarà facile da identificare.
- Metti da parte il bullone in un posto sicuro finché non installi il nuovo alternatore.
Passaggio 5. Rilasciare la clip di sicurezza che collega il cablaggio
L'unico altro cablaggio diretto all'alternatore è il cablaggio di controllo. Usa il dito o un cacciavite a testa piatta per rilasciare la clip che tiene insieme l'imbracatura, quindi separala.
- Fai attenzione se usi un cacciavite per raggiungere le clip difficili da raggiungere in modo da non rompere la plastica.
- Metti da parte il filo allentato in modo che non si impigli nell'alternatore quando lo rimuovi.
Parte 2 di 3: rimozione del vecchio alternatore
Passaggio 1. Allentare la tensione della cintura con il tenditore automatico (se in dotazione)
Alcuni veicoli utilizzano l'alternatore stesso per applicare tensione alla serpentina o alla cinghia accessoria, ma altri utilizzano una puleggia del tenditore automatico. Inserire l'attacco quadro da una barra dell'interruttore nel foro nella puleggia del tenditore automatico e applicare pressione in senso orario per alleviare la tensione sulla cinghia.
- Puoi capire se il tuo veicolo utilizza un tensionatore automatico guardando la staffa di montaggio dell'alternatore: se i bulloni possono scorrere da un lato all'altro nella staffa, non ha un tensionatore automatico.
- Dovrai far scorrere la cinghia dalla puleggia dell'alternatore prima di rilasciare il tenditore automatico.
- In alcune auto, potresti aver bisogno di un amico per alleviare la tensione mentre rimuovi la cintura.
Passaggio 2. Allentare i bulloni sull'alternatore se non è presente il tensionatore automatico
Nelle vetture sprovviste di puleggia con tenditore automatico è possibile allentare la tensione sulla cinghia semplicemente allentando i due bulloni che fissano l'alternatore al motore. Questi richiedono spesso un 14 mm o 1⁄2 presa di pollice (1,3 cm), anche se potrebbe essere necessario provarne altre.
- Quando si allentano i bulloni, l'alternatore scivolerà nella staffa sotto la tensione della cinghia.
- Potrebbe non essere necessario rimuovere la serpentina o la cintura accessoria se non è danneggiata.
Passaggio 3. Ispezionare la cinghia a serpentina per danni
Cerca segni di lucidatura o smaltatura (parti più lucide) sui bordi e sul lato inferiore della cintura. Ispeziona anche la parte superiore e inferiore per verificare la presenza di segni di crepe.
Se riscontri uno di questi problemi, dovrai sostituirlo
Passaggio 4. Rimuovere l'alternatore dal vano motore
Con la cinghia estratta dalla puleggia dell'alternatore e i cavi scollegati, l'alternatore dovrebbe uscire liberamente.
- Potrebbe essere necessario muovere l'alternatore attorno ad alcune cose per rimuoverlo.
- Tieni traccia di come estrai l'alternatore dal vano motore per aiutare a spremere quello nuovo.
Passaggio 5. Confronta il nuovo alternatore con quello vecchio
Prima di installare il nuovo alternatore, appoggialo su un tavolo accanto a quello vecchio appena smontato. Assicurati che i fori di montaggio e i connettori dei cavi siano nella stessa posizione e che le due parti abbiano le stesse dimensioni.
- Anche se hai fornito informazioni specifiche al momento dell'acquisto dell'alternatore, questo passaggio è importante per assicurarti che ti abbiano fornito la parte corretta.
- Se non corrispondono, restituire il nuovo alternatore al negozio di ricambi auto per ottenere la sostituzione corretta.
Parte 3 di 3: installazione del nuovo alternatore
Passaggio 1. Far scorrere il nuovo alternatore in posizione
Potrebbe essere necessario muovere l'alternatore per rimetterlo in posizione in un vano motore affollato. Assicurati di tenere i fili sciolti o la cinghia a serpentina fuori mano mentre lo metti in posizione.
- Fare attenzione a non intrappolare alcun cablaggio dietro l'alternatore mentre lo si fa scorrere in posizione.
- Fai attenzione alla cinghia a serpentina mentre fai scorrere l'alternatore in posizione per assicurarti di non danneggiarlo.
Passaggio 2. Inserire i bulloni di montaggio
Far scorrere i bulloni di montaggio attraverso l'alternatore e nella staffa di montaggio. Stringili a mano finché non sono aderenti. Nelle auto con puleggia con tenditore automatico, a questo punto è possibile serrare completamente i bulloni, altrimenti tenere i bulloni allentati.
- Dovrai stringere la cintura usando l'alternatore in un secondo momento se non disponi di un tenditore automatico.
- Assicurati che i bulloni siano abbastanza aderenti da tenere l'alternatore in posizione, ma abbastanza allentati da poter scorrere da un lato all'altro nella staffa.
Passaggio 3. Passare la cinghia sulla nuova puleggia dell'alternatore
Installa la nuova cinghia o fai scorrere la vecchia cinghia attraverso tutte le pulegge appropriate. Se non sei sicuro di come instradare correttamente la cintura, cerca un diagramma sul corpo dell'auto all'interno del vano motore per guidarti. La cintura dovrà aggirare tutti gli accessori che dovrebbe alimentare nel tuo veicolo specifico.
- Se non è presente alcun diagramma bloccato nel vano motore, potresti anche essere in grado di trovare il diagramma nel manuale del proprietario del veicolo.
- Potresti anche essere in grado di trovare il diagramma sul sito Web del produttore.
Passaggio 4. Applicare tensione all'alternatore con una barra di leva, se necessario
Se il tuo veicolo non è dotato di una puleggia con tenditore automatico, applica pressione all'alternatore utilizzando un cacciavite grande o un piede di porco finché la cinghia non è tesa. Posizionare la barra di leva tra l'alternatore e il motore e spingere l'alternatore verso l'esterno, lontano dal motore.
- Fare attenzione a non pizzicare o tagliare i fili con il cacciavite o il piede di porco.
- Tu o un amico dovrete continuare ad applicare pressione fino a quando i bulloni non saranno serrati.
Passaggio 5. Stringere i bulloni e la cintura
Con la tensione sulla cinghia applicata tramite l'alternatore e il piede di porco, utilizzare la presa appropriata e un cricchetto per serrare i due bulloni di montaggio fino in fondo. Ciò consentirà all'alternatore di mantenere la tensione sulla cinghia.
- Assicurati che la cinghia a serpentina abbia meno di un pollice di gioco avanti e indietro una volta installata.
- Se la cintura è un po' allentata, allenta i bulloni e applica di nuovo pressione usando la barra di leva mentre li stringi.
Passaggio 6. Collegare il cavo di alimentazione e il cablaggio del monitor
Ricollegare il cablaggio e inserire il bullone che fissa il cavo di alimentazione principale all'alternatore nello stesso ordine in cui sono stati rimossi. Dovrebbero installarsi esattamente come erano nel vecchio alternatore.
- Assicurarsi che il cavo di alimentazione principale sia serrato saldamente sul nuovo alternatore.
- Assicurati di sentire un "clic" udibile dal cablaggio per assicurarti che sia ben posizionato.
Passaggio 7. Ricollegare la batteria
Con il nuovo alternatore a posto, non ti resta che ricollegare il polo negativo alla batteria. Assicurati di stringerlo saldamente in modo che non possa allentarsi durante la guida.
- Se la batteria è scarica, potrebbe essere necessario riavviarla.
- Se il veicolo è sollevato, rimuovere i cavalletti e abbassarlo.
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Suggerimenti
- Molte case di ricambi auto ti presteranno lo strumento per la cintura a serpentina per un piccolo deposito rimborsabile.
- Scatta foto con la tua fotocamera digitale mentre rimuovi le parti. Questo mostra cosa è venuto da dove. Sarà anche più facile ricordare la sequenza quando la rimetti insieme.
- Se hai problemi a trovare il tendicinghia a serpentina, usa il disegno della cintura che molto probabilmente si trova nel vano motore.
Avvertenze
- Quando si rimettono i vecchi bulloni sul nuovo alternatore, non serrarli finché non sono stati aggiunti tutti.
- Lasciare sempre che il motore si raffreddi prima di iniziare a lavorare vicino ad esso per evitare di scottarsi.
- Scollegare il cavo negativo della batteria prima di lavorare su qualsiasi parte elettrica del veicolo per evitare di cortocircuitare l'impianto elettrico e danneggiare l'elettronica.