Le biciclette sono spesso suddivise in pezzi separati in modo che possano essere inserite in cartoni più piccoli, il che significa che dovrai rimontarle da solo. Il modo in cui vengono suddivisi dipende dal produttore, dalla marca e dal modello, quindi è sempre meglio fare riferimento al manuale del proprietario per le istruzioni esatte. Una mountain bike Schwinn, ad esempio, richiede di collegare il sedile, il manubrio, la ruota anteriore e i pedali.
Passi
Parte 1 di 5: Prepararsi per il successo
Passaggio 1. Trova il manuale del proprietario
Estrarre la bici dalla sua scatola. Metti da parte il suo involucro protettivo. Individua il manuale del proprietario. Fare riferimento a questo per le istruzioni esatte relative alla bicicletta specifica.
- Se non disponi di un manuale del proprietario, controlla il sito Web del produttore. Molti post istruzioni per il montaggio lì.
- Puoi anche consultare qualcuno presso il tuo negozio di biciclette locale se hai domande o hai bisogno di ulteriore aiuto per assemblare la tua bicicletta.
Passaggio 2. Controllare se tutte le parti sono incluse
Prima di iniziare, assicurati di avere tutto ciò di cui hai bisogno. Ricontrolla il contenuto della scatola con le parti elencate nel manuale del proprietario. Se manca qualcosa, contatta il venditore e avvisalo.
Non buttare via niente finché non hai finito. Le parti più piccole potrebbero essere nascoste nella scatola o nell'involucro protettivo
Passaggio 3. Ottieni i tuoi strumenti
Ancora una volta, fare riferimento al manuale del proprietario per ricontrollare quali strumenti sono necessari per il montaggio. I tipi e le dimensioni previsti possono variare in base alla marca e al modello. Tuttavia, in generale, molto probabilmente avrai bisogno di:
- chiavi a brugola
- Tagliacavi
- Cacciavite a croce
- Chiave inglese
Passaggio 4. Lubrificare le parti
Controlla il tuo manuale per scoprire quali parti dovrebbero essere lubrificate (e con quale tipo di lubrificante). Ispeziona la tua bici per individuare eventuali parti metalliche che entreranno in contatto diretto con altre parti metalliche. Applicare la lubrificazione qui per ridurre i danni da attrito e corrosione. Tali aree probabilmente includeranno parti come:
- assi
- stelo d'oca
- reggisella
- Tubo sella
- Discussioni
Parte 2 di 5: Fissaggio del sedile
Passaggio 1. Individuare il segno di inserimento minimo
Ispeziona il montante attaccato alla sella del tuo sedile. Individua il segno che indica fino a che punto deve essere inserito nel tubo del sedile per ottenere l'altezza massima di sicurezza per il tuo sedile. Se lo desideri, puoi posizionarlo più in profondità di questo per un sedile più basso, ma inserirlo sempre almeno così tanto per assicurarti che il tuo sedile sia saldamente in posizione.
- Un reggisella che non è inserito abbastanza in profondità nel tubo sella può facilmente danneggiare o distruggere il telaio se si tenta di guidare la bici.
- Se desideri un posto più alto di quello consentito dal segno di inserimento, dovrai acquistarlo separatamente.
Passaggio 2. Infilare il palo nel tubo
Per prima cosa, ingrassa il reggisella se non l'hai già fatto. Infilalo nel tubo corrispondente sul corpo della bici. Spingere fino a quando il segno di inserimento minimo non si trova all'interno del tubo.
Se il grasso non è incluso con la tua nuova bici, andrà bene qualsiasi grasso resistente all'acqua e alle alte temperature. Puoi acquistare questo grasso in qualsiasi negozio di ferramenta
Passaggio 3. Stringere e regolare
A seconda della marca e del modello, dovrebbe esserci un bullone o un meccanismo di sgancio rapido all'esterno del tubo verticale. Qualunque sia, stringilo una volta inserito il palo alla profondità desiderata. Fissa il reggisella in posizione in modo che non venga scosso fuori posto mentre guidi.
Passaggio 4. Centrare la sella
Una volta che il reggisella è sicuro, spostati sulla sella del sedile. Se necessario, regola la sua posizione in modo che sia centrata sul palo. Quindi serrare i bulloni per fissarlo.
Parte 3 di 5: passare al manubrio
Passaggio 1. Rivolgere la forcella in avanti
Individua le fessure di montaggio della ruota e l'asse sulla forcella della bici per la ruota anteriore. Assicurati che siano rivolti lontano dalla bici stessa. Se non lo sono, gira semplicemente la forchetta finché non lo sono.
Passaggio 2. Immobilizzare il manubrio
Prima di fissarlo al corpo della bici, assicurati che il manubrio non sia in grado di muoversi sull'attacco manubrio. Regolalo in modo che sia posizionato come se stessi guidando in avanti in linea retta. Quindi serrare i bulloni dello stelo per fissarlo in questa posizione.
Passaggio 3. Ispezionare i cavi
Se la tua bici ha dei cavi del freno o del cambio collegati al manubrio, dai loro una rapida ispezione. Ricontrolla per assicurarti che non si siano aggrovigliati o annodati. Se necessario, sciogliere eventuali nodi o attorcigliamenti.
Passaggio 4. Fissare il manubrio alla bici
Innanzitutto, fai riferimento al manuale del proprietario per determinare se il tuo manubrio ha un attacco manubrio o una testa ad A. Ciascuno richiede passaggi diversi per fissarlo al corpo della bici. A seconda di quale hai:
- Stelo d'oca: lubrificare lo stelo con grasso. Individua il segno di inserimento minimo sulla parte a forma di cuneo nella parte inferiore. Inseriscilo nel tubo corrispondente della bici. Assicurarsi che il manubrio sia allineato con la forcella, quindi serrare il bullone centrale dell'attacco manubrio.
- Testa A: individuare il tappo dell'attacco manubrio, svitare i suoi bulloni e rimuovere il tappo. Fissare il manubrio sopra l'attacco manubrio. Riposizionare il cappuccio e i bulloni e serrarli nuovamente.
- Consultare il manuale del proprietario per scoprire quanta coppia è necessaria per fissare correttamente il manubrio. Se non hai un manuale, chiedi consiglio a qualcuno del tuo negozio di biciclette locale.
Parte 4 di 5: Lavorare sulle ruote
Passaggio 1. Assicurarsi che ogni pneumatico sia montato correttamente sul proprio cerchione
Passa su ciascun lato della ruota. Guarda lungo i bordi. Confermare che i pneumatici siano posizionati uniformemente sui cerchi. Regolare se necessario.
Passaggio 2. Gonfiare le gomme
Innanzitutto, trova la pressione dell'aria consigliata, che dovrebbe apparire sul pneumatico stesso. Quindi rimuovere i loro cappucci e fissare il dosso della bici alla valvola. Gonfiali lentamente in modo da non superare la pressione dell'aria consigliata e far scoppiare il pneumatico per sbaglio.
Passaggio 3. Ricontrollare come sono posizionati i pneumatici sui cerchi
Una volta gonfiate le gomme, fai un giro. Assicurati che siano ancora posizionati in modo uniforme sui cerchi una volta che si fermano. In caso contrario, rilascia l'aria, regola nuovamente le gomme e ripeti finché non sono nella posizione corretta una volta gonfiate. Sostituisci il tappo della valvola quando hai finito.
Passaggio 4. Fissare la ruota anteriore
Centrare la ruota in modo uniforme tra la sua forcella e posizionarla nei forcellini della forcella anteriore. Aprire il freno per farlo se necessario. Serrare tutti i bulloni. Mentre lo fai, stringi ciascuno un po' alla volta, passa agli altri e stringili altrettanto, e ripeti fino a quando non hai finito. Quindi ricontrollare che la ruota sia ancora centrata tra la forcella.
- Molte bici hanno uno sgancio rapido sulla ruota anteriore, che consente una facile installazione e rimozione senza attrezzi. Con la leva di sgancio rapido aperta, infilare la ruota sui forcellini. Avvitare manualmente il dado fino a quando non sarà necessario esercitare un po' di forza per chiudere la leva (abbastanza da lasciare un'impronta della leva sulla mano).
- Le istruzioni per questo passaggio possono variare maggiormente tra i modelli. Fare riferimento al manuale del proprietario per i passaggi precisi per la ruota specifica.
Parte 5 di 5: Finendo
Passaggio 1. Collegare i pedali
Innanzitutto, identificare quale è quale controllando i mandrini. Trova rispettivamente i marcatori L e R. Usa il pedale L sul lato sinistro della bici e il pedale R alla sua destra (che sarebbe la tua sinistra e la tua destra quando sei seduto sulla bici). Per allegarli:
Avvitare inizialmente ciascun pedale sulla filettatura corrispondente con le mani (ruotando in senso orario per il pedale destro e in senso antiorario per il sinistro). Quindi passa a una chiave inglese per stringerli saldamente in posizione mentre ti avvicini alla fine
Passaggio 2. Prova gli ingranaggi
Se la tua bici ha le marce, solleva da terra la ruota posteriore. Gira i pedali e cambia tutte le marce come fai tu. Assicurati che ognuno passi al successivo senza intoppi. In caso contrario, imposta la bici alla marcia più alta prima di effettuare le regolazioni.
Passaggio 3. Controllare i freni
Individua le pastiglie dei freni. Tienili d'occhio mentre giri i pedali. Azionare la leva del freno e assicurarsi che:
- Le pastiglie dei freni entrano in contatto sul cerchio senza interferenze. I freni devono poggiare ad angolo retto sul cerchione e non devono sfregare sul pneumatico stesso quando sono innestati.
- Lo fanno quando la leva del freno è solo a un terzo del contatto con il manubrio.
- Ogni pad si ritira della stessa distanza dal cerchio quando si rilascia la leva.
Passaggio 4. Regolare le leve e i riflettori
Innanzitutto, assicurati che tutte le leve del cambio o del freno si trovino davanti al manubrio, con un angolo di 45° tra la barra e il suolo. Strizzali per assicurarti che funzionino correttamente. Quindi posizionare entrambe le ruote su una superficie piana. Controllare gli angoli di entrambi i riflettori anteriore e posteriore. Se necessario, regolali in modo che siano almeno entro 5 gradi dall'essere perfettamente verticali con il terreno.
