Il jackknifing si verifica quando un veicolo che traina un rimorchio slitta e il suo rimorchio che spinge da dietro lo fa girare fino a quando non si scontra con il proprio rimorchio. Il veicolo accoltellato dal cric potrebbe quindi continuare a perdere il controllo causando ulteriori incidenti. Ecco una spiegazione di come si verifica il jackknifing e come prevenirlo.
Passi
Metodo 1 di 2: Capire Jackknifing
Passaggio 1. Comprendi cosa causa il jackknifing
Jackknifing si verifica quando il veicolo trainante pattini. Se il conducente non è in grado di correggerlo in tempo, il rimorchio che spinge da dietro continuerà a spingere il veicolo trainante finché non si gira.
Passaggio 2. Comprendi che il jackknifing è diverso dalla rotazione del rimorchio o dall'oscillazione del rimorchio
Ecco la differenza:
Metodo 2 di 2: Prevenire Jackknifing
Passaggio 1. Diffida dei carichi leggeri
È improbabile che un veicolo pesantemente carico si sganci a serramanico. Il jackknifing di solito si verifica con rimorchi vuoti o quando il peso del carico è mal distribuito, fornendo una trazione insufficiente dove è necessaria. I freni del veicolo e del rimorchio sono progettati per un carico completo e sono troppo potenti per un rimorchio sottopeso. Quando vengono applicati freni forti, le ruote potrebbero bloccarsi e causare lo slittamento.
Passaggio 2. Distribuisci la frenata sulla distanza più lunga possibile, frenando progressivamente e riducendo gradualmente la velocità
Aiuta a guidare a distanza di sicurezza dietro altri veicoli e a cercare di anticipare ciò che potrebbe accadere davanti, concedendosi un sacco di tempo per fermarsi, specialmente su strade sdrucciolevoli e quando si sta andando in discesa.
Passaggio 3. Evita di dover frenare o addirittura decelerare in curva
Aziona i freni mentre il veicolo viaggia in linea retta mentre ti avvicini a una curva. Rallenta un po' più del necessario, quindi rilascia i freni prima di iniziare la curva. Applica un po' di potenza mentre giri. Ciò dovrebbe impedire alle ruote motrici di perdere aderenza. Se ti avvicini abbastanza lentamente, scoprirai che sarai in grado di accelerare mentre affronti la curva.
Le curve in discesa sono particolarmente inclini al jackknifing. Se stai scendendo da una ripida collina e desideri svoltare a sinistra oa destra, non dare per scontato che il trailer ti segua. Il trailer cerca di continuare dritto giù per la collina a causa del suo slancio e gravità. Devi rallentare o addirittura fermarti prima di svoltare. Quando sei soddisfatto di aver controllato lo slancio del trailer, puoi farlo tiro è dietro l'angolo.
Passaggio 4. Se hai bisogno di evitare un'azione, non frenare e sterzare allo stesso tempo
Frena prima per rallentare il più possibile il veicolo, quindi rilascia i freni per sterzare. In questo modo manterrai il controllo del veicolo. Dopo aver sterzato, puoi applicare nuovamente i freni, se necessario.
Se hai mai bisogno di fare un arresto di emergenza, ad esempio, se un bambino si imbatte nella strada davanti al tuo camion, non pestare il pedale del freno. Dovresti premerlo. Quindi premere il pedale della frizione per impedire al carrello di viaggiare ulteriormente. Tieni il volante con le mani nella posizione da 10 minuti a 2, tenendo i pollici fuori dal volante. Premili contro il bordo e blocca i gomiti verso l'interno
Passaggio 5. Sii molto cauto nell'usare il freno motore o il rallentatore (freno di scarico / freno Jacobs / Telma / Voith ecc
) su una superficie scivolosa. Ciò potrebbe bloccare l'asse motore e causare il jackknifing. Un freno motore o un rallentatore agisce solo su un asse, mentre i freni agiscono su tutte le ruote. Se è necessario utilizzare il rallentatore per scendere in salita, ma la strada è scivolosa, rallentare il veicolo frenando prima dolcemente, quindi applicare con cautela il rallentatore. Lo stesso varrebbe se dovessi innestare una marcia bassa.
Passaggio 6. Il jackknifing inizia come una sbandata, quindi fai del tuo meglio per evitare di sbandare
Se, tuttavia, il tuo veicolo inizia a sbandare, togli immediatamente il piede dal freno e correggi lo sbandamento come faresti con un veicolo rigido Come controllare un'auto che slitta. Se non viene corretto, sarà aggravato dal rimorchio che spinge da dietro e il veicolo farà un coltello a serramanico.
Passaggio 7. Mantenere correttamente sia il trattore che il rimorchio
Freni irregolari, pneumatici usurati e componenti delle sospensioni difettosi aumentano il rischio di perdere il controllo.
Fase 8. I moderni sistemi di frenatura antibloccaggio, sviluppati inizialmente per gli aerei per impedire loro di sbandare sulla pista, sono ora montati sui veicoli pesanti
Possono rilevare lo slittamento del pneumatico e regolare automaticamente la forza frenante per prevenire il bloccaggio delle ruote.