L'argilla per i dettagli automatici viene utilizzata per rimuovere polvere, sporco, ricadute industriali, piogge acide e altri contaminanti dalle superfici esterne della tua auto. Conosciuto come "Clay Bar Detail", il processo rimuove le particelle che si attaccano all'argilla quando viene strofinata lungo la superficie dell'auto. Un "Clay Bar Detail" è più comunemente usato sulla vernice, ma funziona anche su vetro, fibra di vetro e metallo. Se fatto correttamente, l'utilizzo di Clay come prodotto per i dettagli non è abrasivo e non dovrebbe danneggiare la tua auto.
Passi
Parte 1 di 3: preparare la tua auto e l'argilla
Passaggio 1. Lavare e asciugare l'auto a mano prima di "rivestirla"
Rimuovere il più possibile sporco, sporcizia e altri contaminanti dalla superficie. Questo renderà l'"argilla" molto più veloce.
Non utilizzare un autolavaggio automatico, perché tendono a lasciare molti residui di sapone e altri contaminanti. In effetti, la maggior parte dei dettaglianti di auto probabilmente ti dirà di non usare mai autolavaggi automatici
Passaggio 2. Acquista una barra di argilla di qualità fine con il suo spray lubrificante abbinato
I lingotti di argilla si dividono in 2 categorie principali: "fine" e "medio", sebbene alcuni marchi abbiano ulteriori sottocategorie (ad es. "ultra fine"). Le barre di qualità fine dovrebbero rimuovere la maggior parte dei contaminanti superficiali e qualsiasi cera, ma hanno meno probabilità di rovinare la finitura della vernice rispetto alle barre di qualità media.
- Nelle mani di un esperto di auto detailer, le barre di media qualità di solito non provocano alcun danno e possono rimuovere una grande quantità di contaminazione da un'auto che è passata anni senza "argilla". Tuttavia, soprattutto se sei un principiante, una barra di qualità fine è la scommessa più sicura.
- Se il kit della barra di argilla non viene fornito con una bottiglia di spray lubrificante, acquista una bottiglia della stessa marca della barra. Saranno nella stessa sezione del negozio di forniture per auto.
Passaggio 3. Acquista una barra da 2 once (57 g) per 1 auto o taglia una barra più grande
Le barrette di argilla di solito sono disponibili in dimensioni che vanno da 2-8 once (57-227 g). La dimensione di 2 once (57 g) è più che sufficiente per 1 auto ed è un pezzo di argilla molto maneggevole con cui lavorare.
Se acquisti una barra più grande, puoi tagliarla in sezioni con un coltello affilato e sigillare i pezzi che non ti servono per un uso successivo. Ad esempio, puoi tagliare una barra da 6 once (170 g) in 3 pezzi, usarne 1 ora e sigillare gli altri 2 in sacchetti con chiusura a cerniera
Passaggio 4. Spremi l'argilla in mano fino a quando non diventa un disco flessibile
Il calore delle tue mani ammorbidirà l'argilla mentre la lavori avanti e indietro in una forma a palla. Quando si ammorbidisce, appiattiscilo in una forma circolare spessa circa 1,9 cm.
A questo spessore, 2 once (57 g) di argilla creeranno un disco che è approssimativamente uguale a 3-4 dita, che è una dimensione perfetta per "l'argilla"
Parte 2 di 3: "Claying" la prima sezione auto
Passaggio 1. Spruzzare il lubrificante all'argilla su una sezione dell'auto di 2 piedi × 2 piedi (61 cm × 61 cm)
Spruzzare generosamente, in modo che l'area non sia solo appannata, ma satura. Spruzza leggermente anche il disco di argilla per una maggiore lubrificazione.
- Inizia da un'area più pulita dell'auto, come il tetto o il cofano, e procedi verso le aree più sporche: il paraurti anteriore, la parte inferiore dei pannelli delle portiere, ecc. La tua argilla non si riempirà di detriti poiché rapidamente in questo modo.
- Mentre alcuni "clavisti" affermano che l'acqua funziona bene come lubrificante, probabilmente otterrai risultati molto migliori se usi lo spray lubrificante che viene fornito con o corrisponde alla marca della barra di argilla scelta.
- Mai "rivestire" un'auto asciutta. Finirai con pezzi di argilla attaccati su tutta la superficie e qualsiasi contaminante probabilmente graffierà la finitura.
Passaggio 2. Far scorrere delicatamente l'argilla avanti e indietro sull'area lubrificata
Appiattisci la mano e fissa il disco di argilla contro l'auto con le dita. Strofina da un lato all'altro o dall'alto verso il basso, esercitando una pressione sufficiente per evitare che l'argilla cada di mano. Aggiungi altro lubrificante se l'argilla si attacca mentre cerchi di farla scorrere.
- Sentirai e sentirai l'argilla raccogliere i contaminanti mentre scivola sulla superficie. Potresti anche notare una leggera resistenza all'inizio a causa dei contaminanti, nonostante lo spray lubrificante.
- Non strofinare con movimenti circolari. Questo è più probabile che crei graffi da contaminanti incorporati nell'argilla.
SUGGERIMENTO DELL'ESPERTO
Tom Eisenberg
Auto Technician Tom Eisenberg is the Owner and General Manager of West Coast Tires & Service in Los Angeles, California, a family-owned AAA-approved and certified auto shop. Tom has over 10 years of experience in the auto industry. Modern Tire Dealer Magazine voted his shop one of the Best 10 Operations in the Country.
Tom Eisenberg
Auto Technician
Use a clay bar after you wash and detail the car
When you buy a car, the paint is silky smooth but as you drive the car, the clear coat takes up a lot of oxidation and dirt, making the paint bumpy. A clay bar removes the oxidation.
Passaggio 3. Controlla l'argilla, quindi continua a lavorare sulla stessa area
Dopo alcuni passaggi sull'area spruzzata, controlla la superficie dell'argilla. Se è pieno di contaminanti, piega il disco di argilla e appiattiscilo in modo da avere una superficie pulita. Quindi, aggiungi un rapido spruzzo di lubrificante all'argilla e continua a strofinare la stessa sezione dell'auto.
Ripeti questo processo fino a quando non senti, senti o vedi alcun contaminante che viene raccolto
Passaggio 4. Rimuovere il lubrificante dall'auto con un panno in microfibra pulito
La vernice dovrebbe essere liscia come una lastra di vetro. Passaci sopra il dito per confermare. Se non è super liscio, "argilla" di nuovo l'area.
Pulisci l'area accuratamente, ma non in modo aggressivo. Hai solo bisogno di rimuovere lo spray lubrificante rimanente
Parte 3 di 3: Continuare il lavoro sezione per sezione
Passaggio 1. Piega l'argilla per creare una superficie pulita per la sezione successiva
Piegare l'argilla a metà e rimodellare in un disco. Esamina la superficie dell'argilla per assicurarti che non ci siano contaminanti sulla superficie. Se ci sono, piegalo di nuovo. Spruzzalo leggermente con il lubrificante una volta che hai una superficie pulita.
- Una barra di argilla da 2 once (57 g) dovrebbe durare 3-4 "argille" prima di essere sovraccaricata di contaminanti. Tuttavia, una volta che non riesci a trovare una superficie pulita nell'argilla, è il momento di scartarla.
- Se noti un pezzo di contaminazione più grande nell'argilla, prendilo con le dita, quindi piega l'argilla.
- Scarta sempre l'argilla se la fai cadere a terra. Raccoglierà troppi pezzi di detriti per essere utile.
Passaggio 2. Spruzzare e "calcare" una sezione adiacente che si sovrappone alla prima
La tua seconda sezione 2 piedi × 2 piedi (61 cm × 61 cm) dovrebbe sovrapporsi alla prima di diversi pollici/centimetri. Spruzzalo abbondantemente con il lubrificante e aggiungi un po' di lubrificante alla sezione pulita del tuo disco di argilla. Quindi, come prima, strofina l'argilla molto delicatamente sulla nuova sezione con un movimento su e giù o da un lato all'altro.
- Controlla regolarmente il tuo disco di argilla per i detriti accumulati e piegalo per creare una superficie pulita secondo necessità.
- Quando l'argilla smette di raccogliere i contaminanti, rimuovi il lubrificante in eccesso dall'auto con un panno in microfibra pulito.
Passaggio 3. Continua a "rivestire" l'auto sezione per sezione fino al termine del lavoro
Continua a sovrapporre ogni nuova sezione a quella precedente di diversi pollici/centimetri e continua a controllare regolarmente il disco di argilla per l'accumulo di contaminanti in eccesso. Se non riesci più a creare una superficie di argilla pulita, prendi una nuova barra di argilla per finire il lavoro.
Puoi anche "rivestire" le aree in plastica e cromate, così come le finestre, praticamente tutto tranne le gomme
Passaggio 4. Applicare uno strato di cera o sigillante dopo aver "calzato" l'intera vettura
Segui le istruzioni sulla confezione della barra di argilla e della cera o del sigillante. La ceratura o la sigillatura protegge la vernice dalla corrosione che può formarsi nei minuscoli fori che erano stati precedentemente riempiti con contaminanti prima dell'"argilla".
Se vuoi lucidare anche la finitura dell'auto, fallo dopo aver "calzato" e prima della ceratura o della sigillatura
Passaggio 5. "Argilla" di nuovo la tua auto quando i contaminanti si accumulano sulla superficie
Se stai usando una barra di argilla di qualità fine, puoi pulire la tua auto con essa ogni mese. Limitare l'"argilla" con barre di media qualità a 1-2 volte all'anno, tuttavia, per proteggere la finitura dell'auto.
Se non è esposto a quantità eccessive di contaminazione, potrebbe essere necessario "rivestire" un'auto che viene tenuta fuori 4 volte all'anno. Un'auto che viene tenuta in un garage per la maggior parte del tempo potrebbe aver bisogno di "intonaco" solo 1-2 volte all'anno
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Suggerimenti
- L'uso di una cera spray tra l'"argilla" aiuta a mantenere la lucentezza della cera sulla vernice. La cera aiuta a mantenere i contaminanti fuori dalla vernice.
- "Claying" rimuove i contaminanti superficiali, ma non rimuove i vortici o i graffi nella vernice della tua auto.
