I volanti si bloccano in posizione come parte delle caratteristiche di sicurezza di un veicolo. Lo scopo principale di una ruota bloccata è impedire il movimento del veicolo quando non c'è la chiave o se viene inserita la chiave sbagliata nell'accensione. Per sbloccare un volante è necessario girare la chiave nell'accensione. I cilindri di accensione subiscono molti movimenti meccanici e forza nel tempo che possono causarne il guasto, impedendo lo sbloccaggio del volante. Se ti ritrovi con un volante che non si sblocca, prova a sbloccarlo usando l'accensione prima di contattare un meccanico o sostituire il cilindro di accensione.
Passi
Metodo 1 di 3: sbloccare il volante
Passaggio 1. Inserire la chiave nell'accensione
Probabilmente il tuo volante è bloccato perché c'era un po' di forza sul volante quando hai spento l'auto per ultima. Per sbloccarlo sarà necessario utilizzare la chiave di accensione nello stesso modo in cui si avvia il veicolo.
- Inserisci la chiave nell'accensione e vedi se gira.
- Se la chiave gira e avvia il veicolo, la ruota si sblocca con il cilindro di accensione.
Passaggio 2. Girare delicatamente la chiave
Se la chiave e il volante rimangono entrambi bloccati in posizione, sarà necessario esercitare una pressione sulla chiave nella direzione in cui di solito si gira. Fare attenzione a non applicare una pressione troppo alta sul corpo della chiave, poiché ciò potrebbe causare la rotazione o la rottura della chiave mentre si trova all'interno del foro della chiave. Invece, applica una pressione decisa ma delicata fino a quando l'accensione non viene sbloccata.
Se hai bisogno di contattare un fabbro automobilistico, sarà molto più costoso riparare un cilindro di accensione con una chiave rotta all'interno
Nota:
Se la chiave non gira con una leggera pressione, applicarne di più non aumenterà la probabilità che giri. Invece, mantieni una leggera pressione sul tasto e vai al passaggio successivo.
Passaggio 3. Applicare pressione sul volante
Il volante è bloccato in posizione tramite un perno su un lato. Una volta bloccata, la ruota non potrà muoversi liberamente in nessuna delle direzioni, ma un lato non consentirà alcun movimento (il lato con il perno di bloccaggio). Determina in quale direzione la ruota non può muoversi, quindi esercita pressione nell'altra direzione mentre giri la chiave con l'altra mano.
- È il processo di girare la chiave mentre si applica pressione al volante contemporaneamente che sbloccherà il volante.
- La ruota si sposterà solo leggermente nella direzione opposta al perno, ma non si sposterà affatto nella direzione sbagliata.
Passaggio 4. Non scuotere o far oscillare la ruota
Potresti essere tentato di scuotere la ruota avanti e indietro mentre cerchi di sbloccarla, ma così facendo ridurrai le tue possibilità di sbloccare con successo la ruota. Invece, applica una pressione costante in una direzione sulla ruota finché non si sblocca.
Scuotere la ruota avanti e indietro potrebbe danneggiare il perno di bloccaggio e probabilmente non sbloccherà la ruota
Passaggio 5. Estrarre leggermente la chiave prima di girarla
Se la chiave inizia a consumarsi, potrebbe non essere in grado di inserire l'accensione. Potresti ancora essere in grado di innestare i perni necessari per avviare il veicolo inserendo la chiave fino in fondo, quindi estraendola leggermente. Prova a tirare indietro la chiave di 1/16 di pollice, o circa la larghezza di un nichelino, quindi prova a girarla di nuovo.
- Se funziona, è probabile che la chiave sia troppo usurata.
- Dovresti comunque sostituire la chiave il prima possibile prima che smetta di funzionare.
Passaggio 6. Girare la ruota e la chiave contemporaneamente per sbloccarlo
Potrebbero essere necessari alcuni tentativi, ma se si applica pressione alla ruota nella giusta direzione mentre si gira contemporaneamente la chiave, si sbloccheranno entrambe, consentendo alla ruota di muoversi liberamente e al veicolo di avviarsi. Sebbene possa richiedere una discreta quantità di pressione, non forzare né la ruota né l'accensione a girare se sembra che non lo faranno. Potrebbe causare la rottura del perno dello sterzo, della chiave o di altri componenti interni.
- Una volta sbloccati i due, il veicolo può essere guidato.
- Se il volante non si sblocca, sarà necessario risolvere il problema.
Metodo 2 di 3: allentare i blocchi appiccicosi
Passaggio 1. Utilizzare una piccola dose di detergente elettrico nel foro della serratura
Se il cilindro di accensione si è grippato, spruzzare una piccola quantità di detergente elettrico nel foro della chiave può lubrificarlo abbastanza da girare. Fare attenzione a non spruzzare troppo nel foro della serratura. Alcuni brevi schizzi dovrebbero essere sufficienti. Una volta fatto, inserisci la chiave e girala delicatamente avanti e indietro per far penetrare il lubrificante.
Se funziona, potrebbe essere necessario sostituire il cilindro di accensione non appena peggiora progressivamente
Consiglio:
La grafite liquida può anche funzionare per lubrificare il cilindro.
Passaggio 2. Spruzzare aria compressa nell'accensione
I detriti catturati nell'accensione possono impedire la rotazione della chiave, impedendo lo sbloccaggio del volante. Acquista aria compressa da un negozio al dettaglio locale o da un negozio di forniture per ufficio e inserisci la cannuccia dall'ugello direttamente nel foro della serratura. Dovrebbero essere necessari solo pochi spruzzi per eliminare eventuali detriti.
Indossa una protezione per gli occhi prima di spruzzare aria compressa nel foro della serratura per evitare che i detriti entrino negli occhi
Passaggio 3. Far scorrere delicatamente la chiave dentro e fuori un certo numero di volte
Se c'erano dei detriti attaccati alla chiave quando l'hai inserita, potrebbe essere rimasta impigliata nei perni del cilindro di accensione. Inserire completamente la chiave, quindi estrarla. Ripeti il processo alcune volte per cercare di spostare eventuali detriti che potrebbero essere catturati nel cilindro.
- Se funziona, è probabile che il problema continui a verificarsi fino a quando i detriti non vengono rimossi dal cilindro di accensione.
- Usa aria compressa per pulire il cilindro della serratura se questo metodo ha funzionato.
Passaggio 4. Assicurarsi che la chiave non sia piegata o danneggiata
Se la tua chiave non gira quando la inserisci nell'accensione, potrebbe essere perché la chiave è stata danneggiata. I denti arrotondati o scheggiati della chiave non innestano più i perni nel cilindro di accensione alla profondità necessaria per farla girare. Ognuno di questi potrebbe impedire alla chiave di girare l'accensione, il che impedirà anche lo sbloccaggio della ruota.
- Se hai una chiave in più, vedi se funzionerà per sbloccare l'accensione. Se lo fa, è probabile che la chiave che usi regolarmente si sia appena consumata e debba essere sostituita.
- Avrai bisogno di una chiave sostitutiva se la chiave è troppo danneggiata per girare il cilindro di accensione.
- Non copiare una chiave danneggiata. Una sostituzione dovrà essere tagliata da un concessionario che lavora con veicoli della tua marca e modello.
Metodo 3 di 3: Sostituzione del gruppo del blocchetto di accensione
Passaggio 1. Acquistare un nuovo gruppo di blocco dell'accensione
I gruppi di accensione sono facilmente sostituibili nella maggior parte dei veicoli e possono essere eseguiti a casa dalla maggior parte dei meccanici per hobby. Prima di iniziare, dovrai ordinare un gruppo sostitutivo dal tuo negozio di ricambi auto locale. Assicurati di fornire loro l'anno esatto, la marca e il modello del tuo veicolo per ottenere la parte di ricambio corretta.
Acquistare un nuovo gruppo blocchetto di accensione prima di rimuovere un gruppo guasto. Confronta i due e verifica che la sostituzione sia identica prima di tentare la reinstallazione
Consiglio:
I produttori di veicoli non cambiano spesso i numeri di parte e ottenere la sostituzione corretta dai negozi di ricambi di solito non è un problema.
Passaggio 2. Rimuovere il coperchio sopra l'accensione
Generalmente, la maggior parte dei veicoli ha un alloggiamento in plastica diviso che copre il piantone dello sterzo e il gruppo del blocchetto di accensione. Rimuovere questa copertura di plastica regolando prima la rotella di inclinazione nella posizione più bassa e quindi rimuovendo i dispositivi di fissaggio che tengono in posizione la copertura. In alcuni veicoli, il coperchio includerà la parte sopra e sotto il volante, mentre in altri il coperchio dell'accensione sarà separato.
- Se non è dotato di un piantone dello sterzo regolabile, rimuovere il supporto del piantone dello sterzo sotto il cruscotto e lasciare che il piantone rimanga sospeso.
- Rimuovere gli elementi di fissaggio dal coperchio della colonna, separare le due metà e rimuovere la plastica.
Passaggio 3. Utilizzare una chiave a brugola per rilasciare il gruppo di accensione
Identificare il gruppo di accensione e rimuovere tutti i componenti di rifinitura che impediscono l'accesso al connettore del cablaggio dell'accensione e al foro di rilascio della chiavetta. Inserire una chiave a brugola da 9/32 nel foro di rilascio ruotando la chiave di accensione all'indietro.
- Utilizzare la chiave di accensione per estrarre l'intero gruppo tirandolo verso il lato passeggero dell'auto.
- Fare attenzione a scollegare il connettore del cavo dell'interruttore di accensione mentre si rimuove il cilindro di accensione.
Passaggio 4. Assicurarsi che il nuovo interruttore di accensione sia ben ingrassato
Una volta rimosso il gruppo di accensione, confrontare il nuovo interruttore e assicurarsi che corrispondano. I nuovi interruttori di accensione vengono pre-lubrificati dalla fabbrica pronti per l'installazione. Verificare la presenza di grasso su tutte le parti in movimento esterne e assicurarsi che la nuova chiave si adatti e che il cilindro ruoti senza problemi in entrambi i sensi.
- Se il cilindro di accensione non è adeguatamente ingrassato, applicare grafite liquida o grasso simile al cilindro.
- Acquista grasso presso il tuo negozio di ricambi auto locale, se necessario.
Passaggio 5. Assicurarsi che i perni di bloccaggio interni possano muoversi liberamente
Puoi assicurarti che i perni di bloccaggio interni si muovano correttamente inserendo la chiave completamente dentro e fuori dal buco della serratura più volte. La chiave non dovrebbe rimanere impigliata o bloccarsi mentre si infila fuori dal buco della serratura.
- I perni di bloccaggio incollati sono lubrificati con grafite in polvere applicata direttamente all'interno del buco della serratura.
- La grafite è disponibile in piccoli tubi progettati per "spruzzare" la polvere con una forza sufficiente per raggiungere il retro di qualsiasi buco della serratura. Può essere aggiunto quando necessario.
Passaggio 6. Far scorrere il cilindro in posizione e ricollegare la spina dell'interruttore
Una volta soddisfatto, il nuovo gruppo corrisponde a quello vecchio ed è adeguatamente lubrificato, far scorrere il cilindro in posizione e assicurarsi che sia bloccato in posizione. Ricollegare la spina dell'interruttore e reinstallare tutti i componenti del trim precedentemente rimossi.
- Ruotare il cilindro in avanti utilizzando la chiave finché non si blocca in posizione.
- Assicurarsi di collegare l'interruttore del cavo di accensione al nuovo cilindro prima di farlo scorrere in posizione.
Passaggio 7. Avviare il motore per assicurarsi che il blocco del volante si disinnesti
Prima di fissare il piantone dello sterzo (se scollegato) e la copertura in plastica, verificare che il motore si avvii e che il bloccasterzo si sganci. Farlo inserendo la chiave e ruotandola esercitando pressione sulla ruota nella direzione opposta al perno di bloccaggio.
- I bulloni del piantone dello sterzo di solito hanno specifiche di coppia che si trovano nel manuale di riparazione del veicolo, nella sezione delle specifiche.
- Se non vengono trovate specifiche di coppia, serrare saldamente i bulloni utilizzando un cricchetto a manico lungo per fare leva. I bulloni della colonna devono essere fissati per garantire che non vibrino allentati durante la guida.
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Suggerimenti
- Un manuale di riparazione specifico del veicolo è utile, se il processo di rimozione non è evidente o compreso.
- Un gruppo di blocco dell'accensione è la terminologia utilizzata per descrivere la combinazione del cilindro con chiave, degli interruttori elettrici e del meccanismo di blocco del volante. Questo gruppo viene acquistato e sostituito come un'unità e si trova in tutti i negozi di ricambi automobilistici o nelle concessionarie.
