Se il condizionatore della tua auto non emette aria fresca, probabilmente hai perso parte del refrigerante, di solito a causa di una perdita. Puoi ricaricare il sistema da solo con un kit di ricarica e un po' di refrigerante, purché la tua auto utilizzi refrigerante r134a. Innanzitutto, dovrai verificare la presenza di perdite. Quindi, controlla la pressione del refrigerante e prova il tuo sistema. Infine, puoi aggiungere il refrigerante e completare la ricarica. Se hai un'auto ibrida o elettrica, non provare a ricaricare il condizionatore d'aria da solo, poiché può provocare una carica elettrica letale.
Passi
Parte 1 di 5: riparazione delle perdite
Passaggio 1. Spruzzare acqua saponata sui componenti del condizionatore d'aria per individuare le perdite
Puoi usare il detersivo per i piatti e l'acqua del rubinetto. Assicurati che l'intero sistema sia rivestito in modo da non perdere una perdita. Se ci sono perdite, vedrai formarsi delle bolle intorno alla perdita.
- I flaconi spray sono venduti nella maggior parte dei grandi magazzini e online.
- Puoi anche acquistare un kit rilevatore di perdite dal tuo negozio automobilistico locale o online. Segui le istruzioni per quel kit.
Passaggio 2. Osserva la comparsa di bolle, che indicano una perdita
La perdita interagirà con l'acqua saponata per creare schiuma. Se vedi solo poche bolle o impiegano un po' di tempo a comparire, allora la tua perdita è probabilmente piccola. Se vedi molta schiuma, probabilmente hai una grossa perdita.
Grandi perdite richiederanno una riparazione professionale
Passaggio 3. Utilizzare un kit di ricarica con un sigillante per riparare piccole perdite
Puoi spendere più di $ 1.000 cercando di trovare e riparare una piccola perdita, quindi spesso è meglio usare un prodotto che contenga un sigillante. Ciò aiuterà il tuo sistema a mantenere la ricarica più a lungo, poiché il refrigerante non fuoriesce così rapidamente.
Cerca un prodotto che dica che il suo sigillante è un balsamo, che non ostruisce i tubi. Un sigillante che ha una consistenza appiccicosa può causare un intasamento
Passaggio 4. Far riparare grandi perdite da un tecnico professionista
Non dovresti provare a ripararli da solo, poiché potresti danneggiare l'intero sistema. Non solo, potresti perdere sostanze chimiche pericolose dall'auto sul terreno.
Ricaricare un sistema con una grossa perdita è uno spreco di tempo e denaro. È meglio rivolgersi a un professionista per risolverlo
Parte 2 di 5: controllo della pressione
Passaggio 1. Indossa la protezione per gli occhi e i guanti
Il refrigerante è molto pericoloso e può provocare lesioni. Può causare congelamento se colpisce la pelle. Se lo prendi negli occhi, può accecarti.
Seguire tutte le istruzioni sull'etichetta, inclusi gli indumenti protettivi aggiuntivi consigliati
Passaggio 2. Trova la porta della linea a bassa pressione, che avrà un tubo più spesso
Ci sono due porte sul tuo condizionatore d'aria. Aggiungerai il refrigerante alla porta della linea a bassa pressione, non alla porta della linea ad alta pressione. La linea a bassa pressione ha un tubo più grande rispetto alla linea ad alta pressione, rendendo facile distinguere tra 2.
- A volte sono etichettati con "H" per alto e "L" per basso. In alcuni veicoli, la porta della linea di bassa pressione sarà inferiore alla porta di alta, ma non è sempre così.
- La maggior parte dei kit ha un collegamento che si adatta solo alla porta a bassa pressione, rendendo più facile la scelta della porta giusta.
Passaggio 3. Rimuovere il tappo della porta svitandolo
Il tappo è il piccolo coperchio di plastica che sigilla la valvola. Una volta spento, assicurati di metterlo in un posto sicuro in modo da non perderlo.
Passaggio 4. Agganciare il tubo del manometro alla porta
Basta fare clic sul connettore del misuratore sulla porta aperta. Puoi muoverlo delicatamente per assicurarti che sia attaccato.
- Se è allentato o si stacca, prova a riattaccarlo.
- È meglio selezionare un kit di ricarica fornito con un manometro. Ciò consente di aggiungere facilmente più refrigerante senza sovraccaricare il condizionatore d'aria.
Passaggio 5. Controllare la lettura sul manometro
Il manometro fornirà una lettura in psi. Dovrebbe avere zone colorate per indicare se si trova in un intervallo di sicurezza. Il verde significa buono, ma i tuoi livelli potrebbero comunque essere inferiori al necessario per raffreddare la tua auto se è basso nella zona verde.
La tua pressione ideale sarà determinata dopo aver testato la temperatura esterna. Lo farai quando proverai il tuo sistema più avanti nel processo di ricarica
Passaggio 6. Procedere con la ricarica se la lettura del manometro è superiore a 0
Una lettura di 0 significa che non è rimasto refrigerante nel condizionatore d'aria, il che richiederà una riparazione da parte di un tecnico professionista. Altrimenti, puoi caricare il sistema da solo utilizzando il kit di ricarica.
Parte 3 di 5: test del sistema
Passaggio 1. Avvia il motore e accendi l'aria condizionata su una ventola alta e fredda
Ciò ti consente di verificare che le tue parti funzionino. Va bene se il tuo condizionatore d'aria emette aria calda o calda in questo momento.
Il tuo cappuccio dovrebbe essere ancora alzato
Passaggio 2. Assicurarsi che la frizione del compressore giri
La frizione del compressore sembra un cerchio. Potrebbe girare velocemente o lentamente, a seconda di come funziona il sistema e della quantità di refrigerante presente nel sistema.
Se non gira, puoi aggiungere mezza bomboletta di refrigerante e ricontrollare. Se continua a non girare, dovrai portare la tua auto da un tecnico professionista
Passaggio 3. Impostare l'indicatore della temperatura del refrigerante sulla temperatura ambiente
L'indicatore ti dirà quale dovrebbe essere la pressione del refrigerante dopo aver completato la ricarica. Questo è il livello di pressione consigliato. Mentre ricarichi il condizionatore, puoi monitorare la pressione sul tuo manometro.
Va bene arrotondare per eccesso o per difetto ai 5 gradi più vicini
Passaggio 4. Controllare il manometro per assicurarsi che sia nelle zone bianche o verdi
Il livello di pressione attuale dovrebbe essere inferiore al livello raccomandato che hai appena determinato, in base alla lettura del termometro che hai preso. Se è al di sopra del livello consigliato o nella zona rossa, devi portare la tua auto da un tecnico perché c'è qualcos'altro che non va.
Non aggiungere altro refrigerante se i livelli non sono bassi. Questo potrebbe danneggiare la tua auto
Passaggio 5. Spegnere il veicolo prima di aggiungere refrigerante
Dopo aver terminato il test del sistema, è meglio spegnere il sistema, a meno che le istruzioni sul kit di ricarica non dicano diversamente.
Segui sempre le indicazioni sul tuo kit di ricarica per assicurarti di ottenere i migliori risultati possibili
Parte 4 di 5: aggiunta di refrigerante
Passaggio 1. Svitare il grilletto dalla lattina per rimuovere il cappuccio interno
Il tappo interno è ciò che impedisce al grilletto del refrigerante di perforare la lattina prima che tu sia pronto per l'uso. Dovresti vedere dove si avvita la lattina nel grilletto, poiché avrà una tipica giuntura.
Scartare il cappuccio interno
Passaggio 2. Riavvitare la parte superiore, che perforerà la parte superiore della lattina
Ci sarà un perno di metallo all'interno del grilletto. Mentre riavviti la lattina, premi con forza in modo che il perno di metallo fori la parte superiore della lattina. Dovresti sentire il rilascio di pressione all'interno della lattina. Ora sarà pronto per l'uso.
Se il perno del grilletto non perfora la lattina, non sarai in grado di utilizzare il prodotto. Nel raro caso in cui ciò accada, puoi provare a rimuovere il grilletto e premere più forte mentre lo sostituisci di nuovo
Passaggio 3. Agitare la lattina per mescolare il contenuto
Scuotilo vigorosamente su e giù. Ciò garantirà che tutti gli additivi siano miscelati in modo da ottenere un'applicazione uniforme durante la ricarica del condizionatore d'aria.
Se gli ingredienti non sono mescolati bene, potresti riscontrare qualche intasamento durante l'utilizzo del prodotto
Passaggio 4. Collegare il refrigerante alla porta della linea di bassa pressione
Potrebbe essere necessario tirare indietro il bordo del connettore per adattarlo alla porta. Spingere verso il basso finché il kit non si attacca alla porta. Puoi muoverlo delicatamente per assicurarti che sia completamente attaccato.
Se si sente allentato o si stacca, riprova
Passaggio 5. Premere il grilletto sul refrigerante
Questo rilascerà il refrigerante nel tuo condizionatore d'aria. Mantieni una presa salda mentre tieni la bomboletta.
Se la tua bomboletta ha una manopola invece di un grilletto, dovresti girare la manopola fino a quando il refrigerante non viene rilasciato nel tubo. Dovresti sentirlo
Passaggio 6. Spostare la lattina avanti e indietro per mantenere uniforme il contenuto
Questo dovrebbe essere un movimento delicato in modo che gli ingredienti rimangano mescolati. Non spostarlo in modo troppo aggressivo, tuttavia, poiché potresti liberarlo accidentalmente.
Passaggio 7. Controllare la pressione dopo 10 secondi di ricarica
Lascia andare il grilletto e guarda il manometro. È importante non mettere troppo refrigerante nel condizionatore d'aria.
- Se la tua bomboletta ha una manopola invece di un grilletto, dovresti girare la manopola per chiudere la valvola dopo 10 secondi.
- Probabilmente dovrai aggiungere refrigerante alcune volte per raggiungere la pressione desiderata. Prenditi il tuo tempo, però, in modo da non sovraccaricare il sistema. Il sovraccarico rende il sistema inefficace e può danneggiarlo.
Passaggio 8. Ripetere finché il manometro non raggiunge la lettura corretta
Premi il grilletto per 10 secondi alla volta. Muovi delicatamente la bomboletta avanti e indietro mentre carichi il condizionatore d'aria. Ricordati di controllare spesso la pressione.
Parte 5 di 5: terminare la ricarica
Passaggio 1. Staccare il connettore del refrigerante dalla porta
Potrebbe essere necessario sollevare il collare attorno al connettore per rompere il sigillo. Quindi, rimuovere il connettore e posizionare il kit di ricarica in un luogo sicuro.
- Se la tua lattina ha una manopola invece di un grilletto, gira la manopola, chiudendola saldamente, prima di staccare il connettore.
- Ad esempio, potresti conservarlo in un luogo fresco del tuo garage, lontano da fonti di calore.
Passaggio 2. Riposizionare il tappo della porta sul condizionatore d'aria
Riavvitare il tappo sulla porta della linea di pressione sinistra. Ciò impedirà ai detriti di entrare nei tubi.
Questo è il tappo che hai rimosso all'inizio e messo in un luogo sicuro
Passaggio 3. Prova il tuo condizionatore d'aria per assicurarti che l'aria sia fredda
Dovrebbe essere freddo sulla pelle. Puoi controllare la temperatura esatta usando il tuo termometro. Dovrebbe soffiare tra 38 e 45 °F (tra 3 e 7 °C).
Se non fa ancora freddo, dovrai portare la tua auto per farti controllare da un professionista
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Suggerimenti
- La maggior parte delle auto prodotte dopo il 1993 utilizza questo refrigerante e, se necessario, puoi convertire il sistema della tua auto.
- Prova a procurarti un kit che includa un manometro, che faciliterà la risoluzione dei problemi e la ricarica.
- Tieni presente che di solito è meglio lasciare questo particolare processo a un meccanico professionista.
- Puoi acquistare un kit di conversione da R12 a R134a in un negozio di ricambi auto, ma è meglio farlo in modo professionale.
- Controlla il manuale del proprietario o gli adesivi sotto il cofano se non sei sicuro di quale refrigerante dovresti usare.
Avvertenze
- Il refrigerante R-12 non viene più utilizzato perché contiene CFC ed è dannoso per l'ambiente se fuoriesce dall'impianto. Non provare a usare il vecchio R-12 se ne trovi un po', poiché è illegale in alcune aree.
- Non provare a ricaricare un ibrido! Se usi i prodotti sbagliati, può provocare una carica elettrica letale. Invece, portalo da un tecnico.
- Il refrigerante può causare lesioni, come il congelamento, se lo si utilizza in modo errato.
- Lasciare la tua perdita non riparata può danneggiare l'ambiente.
