Originario del termine francese "venez m'aider" che significa "vieni ad aiutarmi", il segnale Mayday viene utilizzato a livello internazionale per segnalare un pericolo di vita; è simile alla composizione dei servizi di emergenza o all'utilizzo del codice morse SOS. Sebbene sia utilizzato in varie situazioni di emergenza, questo articolo riguarda il suo utilizzo nelle attività marittime. Capire come effettuare una chiamata Mayday è una parte essenziale per essere pronti ad imbarcare qualsiasi barca. Imparare questa importante abilità volere salva vite umane perché aiutare la Guardia Costiera o altri funzionari di soccorso in mare a raggiungerti in modo accurato e rapido significa che uscirai da una situazione stressante molto più velocemente. Questo articolo ti aiuterà a sapere come rispondere in caso di emergenza e come implementare le procedure Mayday.
Passi
Passaggio 1. Mantieni la calma
In caso di emergenza, come l'affondamento di una nave, una nave in panne, un incendio a bordo, un'improvvisa malattia di massa o un'attività di pirata o dirottamento, è importante mantenere la calma il più possibile in modo da poter agire con la testa in equilibrio. Se c'è un aiuto nelle vicinanze, l'aiuto sarà in grado di aiutarti. Non sarai in grado di indovinare la vicinanza dell'aiuto, quindi è meglio smettere di preoccuparsi e iniziare ad agire, in attesa che l'assistenza ti raggiunga.
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Valuta la situazione. Capisci che devi fare una chiamata Mayday soltanto se ti trovi in una situazione di grave pericolo in cui c'è una minaccia immediata o imminente alla vita o alla perdita di proprietà. Ciò include incendi, lesioni, l'imbarcazione che imbarca acqua o persone cadute in mare, ecc.
- Se la tua nave sta affondando, se ti trovi in una situazione pericolosa per la vita come un incendio o un'esplosione, se i pirati stanno cercando di salire a bordo della tua barca, o se tutti sulla barca soccombono improvvisamente a una strana malattia che impedisce l'equipaggio della nave, la chiamata Mayday è appropriata.
- Se il tuo albero o altro sartiame si rompe, o se una persona si ammala ma non è in pericolo di vita, invia invece una chiamata Pan-Pan.
Passo 2. Sintonizzati sul canale di emergenza.
Sintonizzare la radio sul canale radio VHF marino uno-sei (16) o sulla frequenza 161.400 o 156.800 MHz; MF/SSB marino su 2182 kHz. Questi canali sono costantemente monitorati dalla Guardia Costiera e da altre autorità di soccorso in mare (così come dai diportisti vicini), quindi è più probabile che si risponda. Quando si è in barca, la radio dovrebbe essere accesa e sintonizzata sul canale 16, anche se non c'è emergenza. (La maggior parte delle radio più recenti ha l'opzione di monitoraggio di più canali. Assicurati che 16 sia uno di questi) Se non puoi comunicare su 16, usa qualsiasi canale con traffico su di esso; una volta fatto ciò, il protocollo si aspetterà che tutto il traffico su quel canale venga interrotto a meno che non si riferisca alla chiamata Mayday, in modo da assisterti.
- Premi il pulsante rosso "DSC", se presente. Le radio più recenti hanno un pulsante etichettato "DSC" (Digital Select Calling), che trasmette le coordinate GPS alla guardia costiera insieme a un faro Mayday. Le radio più vecchie non hanno questo, inoltre, se la radio non è collegata a un'unità GPS, non avrà coordinate da trasmettere (anche se il beacon Mayday continuerà a passare). Ricorda però che anche se la radio ha un pulsante DSC, non lasciare che la trasmissione digitale Mayday faccia tutto il lavoro. Hai alcune informazioni necessarie che il trasmettitore non ha, come l'urgenza della situazione e una descrizione di ciò che sta accadendo.
- Ascolta il canale. Assicurati che non ci siano altre trasmissioni di emergenza o altre chiacchiere che ti interromperanno. Sebbene sia assolutamente OK interrompere le chiacchiere non di emergenza quando ti trovi in una situazione di pericolo, potrebbero tornare indietro e interromperti in seguito. Se non hai tempo per pensarci, continua a inviare il tuo segnale di soccorso.
Passaggio 3. Fai alcuni respiri profondi e prova ciò che stai per dire
Mantenere la calma. Tieni a mente:
- Mayday viene sempre indicato tre volte di seguito, per garantire che venga ascoltato con precisione e per distinguerlo dai discorsi radiofonici sulla ricezione di una chiamata Mayday.
- È essenziale parlare in modo chiaro, lento e dividere i numeri. Ad esempio, dire Uno-Cinque invece di Quindici.
- Se conosci l'alfabeto fonetico - Usalo! (cioè Alpha, Bravo, Charlie ecc.)
- Tieni il microfono a pochi centimetri dalla bocca.
- Stai calmo, correre attraverso la trasmissione non ti aiuterà a ottenere aiuto più velocemente.
Passaggio 4. Effettuare la chiamata
Premi e tieni premuto il pulsante per parlare (di solito etichettato come "PTT" ("Push To Talk")) e pronuncia qualcosa sulla falsariga di:
- Mayday, Mayday, Mayday. Questo è [il tuo nome] sul [nome dell'imbarcazione x 3]. Nominativo [indica il tuo nominativo]. (Se stai usando una radio VHF-DSC, fornisci la tua Maritime Mobile Service Identity (MMSI)). ROTTURA.
- Rilasciare momentaneamente il pulsante del microfono per assicurarsi che il canale sia libero. Premi di nuovo.
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Primo Maggio. L'imbarcazione ["nome dell'imbarcazione"] si trova [posizione attuale, velocità e rilevamento]. (Ad esempio, Posizione 54 25 Nord 016 33 Ovest, deriva a un nodo con un rilevamento di 228 gradi). Siamo una [barca a vela, motoscafo, ecc.] in [situazione di emergenza] e abbiamo bisogno di assistenza immediata.
- Ci sono [numero di persone a bordo] con [infortuni/altre informazioni aggiuntive]. Lunghezza, colore, attrezzatura della barca possono essere utili, così come qualsiasi intenzione di schierare scialuppe di salvataggio, ecc.
- Questo è [nome nave], [nominativo/MMSI]. Terminato.
- Se non hai tutte queste informazioni, va bene. Dai le informazioni che hai.
Passaggio 5. Attendi una risposta
Rilascia il pulsante Parla (sbloccato). Attendi una risposta. Se non ne senti uno dopo 15 secondi, ripeti di nuovo la chiamata.
- Durante l'attesa, prepara i razzi, le zattere di salvataggio, i giubbotti di salvataggio, raccogli i rifornimenti di emergenza, chiama gli altri affinché si preparino, ecc. Mantieni la calma e dai un esempio da seguire per tutti gli altri.
- Se ancora non ricevi risposta e non devi ancora lasciare la tua barca, ascolta su un altro canale e intervieni con la tua chiamata di soccorso. Potrebbe essere che il tuo trasmettitore sia troppo debole o non risponda bene, quindi chiedi ad altre imbarcazioni di trasmettere la tua richiesta di soccorso a terra.
Passaggio 6. Seguire le istruzioni a meno che non sia necessario evacuare immediatamente
Potrebbe esserti chiesto di passare a un "canale di lavoro" della Guardia costiera. Potrebbe esserti chiesto, ad esempio, di passare a un altro canale. In tal caso, conferma dicendo qualcosa come "Confermato, passaggio a [numero canale]".
- Nel caso in cui tu debba partire immediatamente dopo aver effettuato una chiamata Mayday, informa le autorità di ciò che stai facendo come parte delle informazioni aggiuntive nel messaggio Mayday, ad esempio "Stiamo prendendo la scialuppa di salvataggio/dispiegando una zattera di salvataggio".
- Se riesci a mantenere il contatto radio, segui tutte le istruzioni dell'operatore radio. Sono professionisti preparati ed è il loro lavoro aiutarti
Passaggio 7. Resta in attesa
Tieni una persona in stand-by alla radio il più a lungo possibile.
Metodo 1 di 2: Trasmettere un segnale di soccorso Mayday
Una seconda nave non in pericolo può trovarsi nella posizione di dover trasmettere il segnale Mayday per conto della nave in difficoltà. Se ti trovi in questa situazione, ecco cosa fare:
Passaggio 1. Ascolta la frequenza radio
Se è chiaro che la Guardia Costiera o altra agenzia di soccorso in mare non ha risposto dopo una singola ripetizione e un'attesa di due minuti, è necessario cercare di contattare la Guardia Costiera o altra agenzia di soccorso in mare per conto dell'imbarcazione in difficoltà.
Passaggio 2. Dì:
Staffetta Mayday, staffetta Mayday, staffetta Mayday. Questo è il ["la tua nave e nominativo"]. La seguente richiesta di soccorso è stata ricevuta da ["nome dell'imbarcazione in difficoltà"]. La posizione riportata del ["nome dell'imbarcazione in difficoltà"] è ["la loro posizione riportata"]. Terminato.
Metodo 2 di 2: Pan-pan
Passaggio 1. Per un incidente di gravità minore ma in cui l'imbarcazione si trova ancora in una situazione difficile, come un guasto meccanico, alberi rotti o un problema medico non pericoloso per un membro dell'equipaggio, ecc
usa la chiamata pan-pan (pronunciata "pon-pon") invece della chiamata Mayday.
- Dì "Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan".
- Fornisci il nome e il nominativo della tua nave.
- Dichiara la tua posizione. Indicare la natura del problema (ad esempio, "I motori hanno smesso di funzionare", "l'albero si è spezzato, tempesta in arrivo" ecc.)
- Azione voluta dallo Stato.
- Terminato.
Passaggio 2. Attendi le istruzioni
Suggerimenti
- Il Maritime Mobile Service Identity (MMSI) è un numero di nove cifre registrato; identifica ulteriormente la tua barca alla Guardia Costiera.
- Se si prevede di utilizzare l'avviso DSC, la radio deve essere già programmata con l'MMSI.
- Prova spesso la chiamata; in caso di vera emergenza, farete affidamento su ciò che avete praticato.
- Se devi abbandonare la nave, avvisa l'operatore radio.
- Se ti viene chiesto di passare a un'altra frequenza radio, indica chiaramente la nuova frequenza a cui stai passando e afferma: "Se nessun contatto entro xx secondi (di solito 30 secondi), torna su questa frequenza". Quindi, se per qualche motivo non sei in grado di stabilire un contatto sulla nuova frequenza, entrambe le parti sanno cosa ci si aspetta e la comunicazione può essere ristabilita sulla frequenza originale.
- Sii chiaro e preciso nella tua chiamata, ti aiuterà a ottenere aiuto più velocemente.
- Prima del viaggio, è buona norma identificare tutti i possibili porti di scalo da utilizzare in caso di emergenza. Sapere dove si trovano può aiutarti a rassicurarti che l'aiuto sta arrivando.
- È anche consigliabile informare due o più adulti su come utilizzare la radio, nel caso in cui il capitano non sia in grado di assistere nel momento più critico.
- Se hai un EPIRB, attivalo manualmente. Come il DSC, l'EPIRB dovrebbe essere registrato se si desidera che l'attivazione funzioni al meglio.
- Se senti una chiamata Mayday non trasmettere. Prestare comunque molta attenzione alle informazioni fornite dalla nave colpita (posizione, natura del pericolo, ecc.). Esiste la possibilità che TU possa essere la nave più vicina in grado di fornire assistenza. La Guardia Costiera di solito ritrasmetterà le informazioni del Mayday e chiederà se ci sono navi nelle vicinanze in grado di aiutare. Se sei sul canale 16 durante un Mayday, usalo solo se stai rispondendo all'emergenza. Altrimenti, mantieni Silence Mayday, pronunciato "seelonce mayday".
- I telefoni cellulari o cellulari devono essere utilizzati solo come fonte secondaria per inviare una chiamata Mayday. Spesso c'è un altro diportista nelle vicinanze in grado di assistere e può farlo solo se è in grado di ascoltare la tua chiamata del giorno di emergenza. Ovviamente, i cellulari potrebbero non funzionare al di fuori della vista della terraferma, a meno che tu non sia vicino a una nave da crociera con antenne per cellulari accese.
- C'è un'etichetta coinvolta nell'uso di una radio VHF. Se hai intenzione di andare in barca spesso, dovresti familiarizzare con esso.
- Non tutte le stazioni radio marine VHF a galla devono avere una licenza o un nominativo individuale. Se ne ha uno, può essere pubblicato sopra o vicino alla radio. Se non sai di cosa si tratta, dì semplicemente il tipo e il nome della barca, insieme al resto delle informazioni mayday.
Avvertenze
- Non trasmettere un mayday a meno che la perdita di navi e/o persone non sia una minaccia imminente.
- Non trasmettere un mayday per eventi come arenamento (senza danni), perdita di potenza o eventi simili. In questi casi, potrebbe essere necessario un aiuto, ma un mayday urgente non lo è.
- Fare una falsa chiamata può essere punibile dalla legge, e in molti paesi è punibile penalmente perché è un'azione seria volta a proteggere vite umane, non a gettare i servizi di emergenza nel caos. Le autorità possono ora identificare la tua radio e sarai multato o addirittura perseguito se vieni scoperto! Fare non praticare una chiamata mayday alla radio; pratica con un amico.
