Il sensore di temperatura del tuo veicolo è un componente importante del sistema di raffreddamento del tuo motore, quindi se hai problemi con il surriscaldamento della tua auto o del tuo camion, potresti avere un sensore difettoso. Fortunatamente, sostituire un sensore di temperatura è semplice come collegarne uno nuovo. Tuttavia, dovresti prima testare il tuo sensore per assicurarti che sia lì che si trova il problema e non hai un problema più profondo che deve essere riparato. Con il tuo pratico multimetro, puoi facilmente prendere alcune letture che ti diranno se il tuo sensore funziona correttamente.
Passi
Parte 1 di 2: Collegamento al sensore di temperatura
Passaggio 1. Posiziona il tuo veicolo nel parcheggio, spegni il motore e apri il cofano
Metti il tuo veicolo in parcheggio in modo che sia stabile e non si sposti, e togli la chiave dall'accensione in modo da non ferirti accidentalmente. Apri il cofano in modo da poter accedere al vano motore e assicurati che rimanga aperto.
Se stavi guidando di recente il tuo veicolo, attendi circa 15 minuti per far raffreddare il motore in modo da non scottarti
Passaggio 2. Individua il sensore di temperatura accanto al termostato
Segui il tubo del radiatore superiore verso il motore. Alla fine del tubo c'è l'alloggiamento del termostato. Attaccato al termostato o installato proprio accanto ad esso è il sensore di temperatura che sembra un piccolo dispositivo nero collegato a un cablaggio.
- La posizione del sensore di temperatura del veicolo può variare a seconda della marca e del modello, ma generalmente si trova accanto al termostato sul blocco motore.
- Se stai lavorando su un camion con un motore di grandi dimensioni, il termostato potrebbe trovarsi dietro il cilindro di metallo sopra il blocco motore noto come plenum di aspirazione. Avrai bisogno di un professionista per rimuovere il plenum di aspirazione senza danneggiare il motore.
Consiglio:
Se hai problemi a trovare il sensore, controlla il manuale del proprietario o cerca la marca e il modello online per trovare dove si trova.
Passaggio 3. Scollegare il sensore e rimuoverlo dal veicolo
Utilizzare una mano per tenere il cablaggio e l'altra per tirare il corpo del sensore. Sfilalo delicatamente dall'imbracatura in modo da non danneggiare i cavi e posiziona il sensore su una superficie di lavoro piana come una scrivania o un tavolo.
Passaggio 4. Collegare i cavi del multimetro ai connettori esterni sul sensore
All'estremità del connettore del sensore di temperatura ci sono 3 connettori che sembrano punte metalliche. Prendi il cavo rosso e aggancialo a uno dei connettori all'estrema destra o all'estrema sinistra. Quindi, aggancia il cavo nero al connettore sul lato opposto del cavo rosso in modo che non si tocchino.
- I connettori vengono utilizzati per collegare il sensore al cablaggio.
- Se i cavi si toccano non otterrai una lettura accurata.
- La maggior parte dei sensori di temperatura ha 3 connettori, ma alcuni potrebbero averne 5. Non importa quanti connettori, collega sempre i cavi a quelli esterni per tenerli distanziati.
Parte 2 di 2: prendere letture calde e fredde
Passaggio 1. Riempi una tazza o un piccolo contenitore con ghiaccio e acqua
Prendi una tazza pulita e riempila con circa 180 ml di acqua pulita e aggiungi alcuni cubetti di ghiaccio per abbassare la temperatura. Attendi qualche minuto per consentire al ghiaccio di raffreddare l'acqua.
L'acqua fredda servirà come misura di riferimento per il sensore
Passaggio 2. Utilizzare un termometro per assicurarsi che l'acqua sia a 33 °F (1 °C)
Dopo alcuni minuti, utilizzare un termometro digitale o analogico per misurare la temperatura dell'acqua. Se l'acqua è di circa 33 ° F (1 ° C), allora sei a posto. In caso contrario, attendere altri 2-3 minuti per consentire al ghiaccio di raffreddarsi ulteriormente, quindi eseguire un'altra lettura.
Passaggio 3. Accendi il multimetro e impostalo su DC
Con il sensore di temperatura ancora collegato al multimetro, premi il pulsante di accensione per attivarlo. Individua l'impostazione DC sul quadrante del sensore e ruota la manopola per selezionarla, oppure seleziona l'impostazione DC se il tuo multimetro non ha un quadrante manuale.
L'impostazione DC ti darà una lettura di tensione che puoi usare per testare il tuo sensore
Passaggio 4. Immergere il sensore nell'acqua ed eseguire una lettura
Abbassare delicatamente l'estremità del sensore nell'acqua finché l'intero dispositivo non è completamente sommerso. Attendi circa un minuto affinché lo schermo ti dia una lettura dell'acqua fredda. Una volta che hai una lettura, annota la misurazione come riferimento.
Una lettura comune per un sensore di temperatura in acqua fredda è di circa 5 volt
Nota:
Se non ottieni alcuna lettura, prova a rimuovere il sensore e a ricollegare i fili per assicurarti che siano collegati correttamente. Prova a fare un'altra lettura, se ancora non ottieni nulla, il sensore potrebbe essere rotto e deve essere sostituito.
Passaggio 5. Spostare il sensore in una tazza di acqua bollente ed eseguire un'altra lettura
Riscalda circa 180 ml di acqua in un bollitore o in una pentola sul fornello finché non bolle. Quindi, versa l'acqua in una tazza o in un contenitore. Immergi il sensore di temperatura nell'acqua calda e attendi qualche secondo per consentire al multimetro di eseguire una lettura. Annota la tua lettura in modo da poterla facilmente consultare.
- Una lettura dell'acqua calda dovrebbe darti circa 0,25 volt.
- Assicurati che la tazza che usi sia in grado di trattenere l'acqua bollente in modo sicuro.
- Fare attenzione a non scottarsi le dita nell'acqua calda.
Passaggio 6. Confronta le tue letture con le letture corrette per il tuo veicolo
Ogni marca e modello utilizza un sensore di temperatura specifico, che ti fornirà letture specifiche ogni volta che le testerai con un multimetro. Cerca online le letture di caldo e freddo del sensore di temperatura del tuo veicolo e confronta le tue letture per vedere se corrispondono perfettamente. Se lo fanno, il tuo sensore funziona correttamente e potresti avere un problema altrove. In caso contrario, dovrai sostituire il sensore.
