Le immagini dei film di Hollywood sono piene di orribili dimostrazioni su come guidare un'auto. Senza dubbio questo è dovuto al fatto che le tecniche di guida sicure sono visivamente meno drammatiche. Tenere entrambe le mani sul volante e tenere entrambi gli occhi sulla strada sono due componenti chiave per una guida sicura.
Passi
Parte 1 di 3: tenere il volante correttamente
Passaggio 1. Tenere il volante con entrambe le mani
Siate pronti a negoziare emergenze in una frazione di secondo. Mantenere sempre il maggior controllo possibile sull'auto. Se la tua auto ha una trasmissione manuale, cambia marcia quando necessario, ma non mantenere una presa inutile sul cambio in seguito. Invece, riporta immediatamente la mano sul volante.
- Anche per accendere i tergicristalli, i fari e gli indicatori di direzione è necessario rimuovere una mano dal volante. Questi comandi si trovano in genere vicino al volante per ridurre al minimo il tempo trascorso alla guida con una sola mano.
- La retromarcia dell'auto è un'eccezione a questa regola.
Passaggio 2. Mantieni salda la presa
Resisti alla tentazione di allentare la presa sul volante. Allo stesso tempo, fai attenzione a non stringere troppo la ruota. Questo può stancare le braccia e forse oscurare i segnali di avvertimento che risuonano attraverso il volante.
"Sentire" l'auto attraverso il volante è un altro motivo importante per guidare con entrambe le mani
Passaggio 3. Tieni la ruota su "10-and-2" o "9-and-3
Immagina il volante come un quadrante di orologio analogico con le ore 12 come vertice del volante. Con la mano sinistra, tieni il volante a ore 9 o a ore 10 e tieni l'altro lato del volante a la posizione delle 3 o delle 2 con la mano destra.
- 10-and-2 è più adatto per le auto più vecchie o altre con volanti più grandi e senza servosterzo.
- 9-and-3 è diventata la nuova norma per le auto moderne dotate di servosterzo, volanti più piccoli e airbag.
Passaggio 4. Attenzione ai pollici
Durante la guida su strade asfaltate, tieni il volante con i pollici agganciati al volante. Se giri in fuoristrada, rimuovi i pollici. Posizionali lungo il bordo del volante, come se stessi alzando il pollice.
- Agganciare i pollici sotto il cerchione durante la guida fuoristrada può provocare lesioni. Le tue gomme potrebbero colpire ostacoli abbastanza forte da far sobbalzare il volante nella tua mano.
- Se stai guidando su una strada asfaltata con le mani a 9 e 3, posiziona i pollici lungo i raggi della ruota nel punto in cui incontrano il cerchione.
Parte 2 di 3: cambiare direzione
Passaggio 1. Inizia con la tecnica push-and-pull
Tirare il volante verso il basso nella direzione in cui si desidera svoltare (per le svolte a sinistra, tirare con la mano sinistra e viceversa). Mentre abbassi il volante, rilassa l'altra mano. Abbassalo lungo la ruota per incontrare la tua mano che "tira" sopra il tuo cavallo. Quando si incontrano, rilassa la mano che "tira" e lascia che l'altra prenda il sopravvento. Spingere il volante verso l'alto fino a quando non è stata eseguita la svolta.
- Quando impari per la prima volta a guidare, inizia con questa tecnica per fare le curve, poiché è un gioco da ragazzi da padroneggiare.
- Preferisci questa tecnica durante la guida in fuoristrada o in aree densamente popolate con frequenti curve strette e traffico intenso. In questo modo avrai le mani più libere di accedere a strumenti come il cambio e gli indicatori di direzione.
- Favorire questa tecnica anche con volanti più grandi e/o in auto senza servosterzo.
- Il push-and-pull viene anche chiamato tecnica "shuffle".
Passaggio 2. Passare allo sterzo rotazionale
Girare il volante nella direzione in cui si desidera sterzare il veicolo. Mantieni una presa 9 e 3 o 10 e 2 sul volante mentre lo fai. Se hai bisogno di girare la ruota di più di 90 gradi per finire il tuo giro, rilassa la mano che si trova ora direttamente sopra il tuo cavallo e tienila lì. Continua a girare la ruota con la mano "superiore" fino a quando non incontra la mano "inferiore" sopra il cavallo. A quel punto, porta la tua mano "in basso" fino alla parte superiore della ruota. Continua a tirare il volante verso il basso per completare il giro dell'auto.
- Usa questa tecnica per piccoli cambi di direzione, come cambiare corsia.
- Preferisci questa tecnica quando guidi autostrade o altre strade aperte a velocità più elevate.
- Lo sterzo a rotazione è talvolta indicato come sterzo a input fisso.
SUGGERIMENTO DELL'ESPERTO
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
The hand-over-hand technique allows one to better maneuver the car rather than the pull-and-push approach. Also, many drivers naturally use the hand-over-hand approach, and they just need to practice it more to get comfortable.
Passaggio 3. Padroneggia la sterzata in retromarcia
Controlla tutti i tuoi specchietti per assicurarti che la parte posteriore dell'auto sia libera da persone e ostacoli. Posizionare un braccio attorno allo schienale del sedile del passeggero laterale. Ruota la parte superiore del busto in quella direzione di 90 gradi per una migliore visione attraverso il lunotto. Afferra il volante a circa 12 con l'altra mano. Per far retrocedere l'auto alla sua destra, girare il volante alla sua destra e viceversa.
- Tieni presente che in questa posizione avrai una visuale limitata del lato guida dell'auto.
- Se possibile, lascia che l'auto rotoli all'indietro grazie al suo stesso slancio. Se è necessario il gas, esercitare solo una leggera pressione sul pedale alla volta. Evita di eseguire il backup troppo velocemente.
- Non fare affidamento solo sugli specchietti o sulle telecamere per la retromarcia per sterzare in retromarcia.
Parte 3 di 3: Garantire una guida più sicura
Passaggio 1. Regola correttamente il sedile e il piantone dello sterzo
Fissa la loro altezza relativa e la distanza in modo da poterti sedere comodamente. Non posizionare il sedile così indietro da dover piegarsi in avanti per afferrare il volante. Evita di sottoporre il tuo corpo a uno stress eccessivo, che potrebbe stancarti e distrarti, rendendoti meno reattivo.
Il posizionamento del tuo sedile può influenzare la presa che trovi più comoda: 9-and-3 o 10-and-2. Le persone più alte, ad esempio, possono trovare 10 e 2 più comode, a causa dei limiti di quanto possono regolare il piantone dello sterzo o il sedile
Passaggio 2. Guarda più in basso lungo la strada
Estendi le tue viste almeno da mezzo miglio a un miglio più avanti lungo la strada. Tieni gli occhi aperti per eventuali curve, pericoli o altri fattori che potrebbero richiedere un cambio di direzione. Anticipa quando hai bisogno di accendere presto. Concediti più tempo possibile per pianificare ed eseguire cambi di direzione.
- Se stai attraversando una curva stretta che riduce significativamente il tuo campo visivo, concentrati sempre sul punto più lontano che puoi vedere davanti a te.
- Fidati della tua visione periferica per avvisarti dei cambiamenti improvvisi che sembrano più vicini.
Passaggio 3. Considera la tua velocità quando sterzi
Anticipare che un cambio di direzione a bassa velocità richiederà un maggiore sforzo fisico con il volante. Preparati a ruotarlo di un numero maggiore di gradi in aree a bassa velocità come parcheggi, strade residenziali e quartieri urbani. Al contrario, mantieni le tue azioni di svolta con la ruota molto, molto leggere quando guidi velocemente. Aspettati che una leggera sterzata provochi un cambio di direzione molto pronunciato su strade ad alta velocità come le autostrade.
Passaggio 4. Mantenere lo "sterzo a secco" al minimo
Girare il volante quando l'auto è parcheggiata o comunque ferma può avere effetti negativi sui pneumatici e sul servosterzo. Fallo quando necessario, ad esempio quando fai un parcheggio parallelo o esegui un K-turn. Altrimenti, cerca di evitarlo.
Passaggio 5. Esercitati a sterzare in sicurezza con una sola mano
Mantenere un controllo ottimale del veicolo mentre si utilizzano comandi diversi dal volante. Usa la mano più vicina per azionare funzioni come indicatori di direzione e cambi di marcia durante la guida. Tieni l'altra mano dov'è mentre lo fai. Non rischiare di lasciare andare la ruota per alterarne la posizione.
Passaggio 6. Non fumare, mangiare, utilizzare un telefono cellulare per ricevere chiamate o inviare messaggi o programmare dispositivi di tipo navigatore satellitare durante la guida
Alcune di queste attività sono illegali in alcuni paesi e potrebbero comportare una multa e tutte compromettono il controllo del tuo veicolo.
