3 modi per far ripartire un'auto

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3 modi per far ripartire un'auto
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Video: 3 modi per far ripartire un'auto

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Anonim

Che sia perché hai lasciato le luci accese o perché la batteria è vecchia, la maggior parte dei proprietari di auto prima o poi si troverà di fronte a una batteria scarica. Se ti dovessi mai trovare in una situazione del genere, questo wikiHow potrebbe aiutarti.

Passi

Metodo 1 di 3: controllo della batteria

Avvia un'auto con un salto Fase 1
Avvia un'auto con un salto Fase 1

Passaggio 1. Assicurati che il problema sia la batteria

  • Controlla i fari. Sono fioche o luminose? (Si noti che in alcune auto sarà necessario inserire l'accensione per testare i fari). Se sono fioche, è probabile che la colpa sia della batteria. Se i tuoi fari sono luminosi, non hai una batteria scarica e un avvio di emergenza non sarà di aiuto.
  • Assicurati che le portiere si sblocchino quando premi il pulsante sulla chiave e/o provi ad aprire la portiera dall'esterno, le luci interne funzionano e l'orologio o il GPS (se in dotazione) si muovono o si accendono.
  • Metti la chiave nell'accensione e vedi se il tuo cruscotto si accende come al solito. Prova lo stereo. Nella maggior parte dei casi, anche con una batteria scarica dovresti vedere alcune luci del cruscotto e ottenere un suono dallo stereo. Se non ottieni uno sfarfallio dal cruscotto, potresti avere un problema con l'interruttore di accensione.
  • Prova ad avviare la macchina. Gira molto lentamente o gira velocemente? Se si avvia rapidamente, non hai una batteria scarica e un avvio di emergenza non aiuta. Se si avvia lentamente, o per niente, probabilmente hai una batteria scarica.

Metodo 2 di 3: saltare la batteria

Avvia un'auto con un salto Fase 2
Avvia un'auto con un salto Fase 2

Passaggio 1. Aprire il cofano di ogni auto e individuare la batteria

Sulla maggior parte delle auto, sarà vicino alla parte anteriore dell'auto sul lato destro o sinistro, ma su alcune auto la batteria si trova vicino al parafiamma tra il motore e l'abitacolo. In alcune auto la batteria si trova nel bagagliaio. Se non sei sicuro, controlla il manuale della tua auto per la posizione della batteria. Identificare i terminali positivo e negativo.

  • Il terminale positivo sarà contrassegnato con un segno più (+) e di solito avrà un cavo rosso collegato su di esso.
  • Il terminale negativo sarà contrassegnato con un segno meno (-) e di solito avrà un cavo nero collegato ad esso.
Salta l'avviamento di un'auto Passaggio 3
Salta l'avviamento di un'auto Passaggio 3

Passaggio 2. Parcheggiare l'auto funzionante vicino, ma senza toccare, l'auto in panne

Parcheggiare l'auto in modo tale che la distanza tra le due batterie dell'auto sia la più piccola possibile. Spegnere il motore, la radio, le luci, l'aria condizionata, le ventole e tutti gli altri componenti elettrici. Assicurati che tutte queste cose siano spente anche nell'auto per disabili. Non lasciare che le macchine si tocchino affatto.

Se le auto si toccano, saltare la batteria può causare un pericoloso arco elettrico tra i veicoli

Avvia un'auto con un salto Passo 4
Avvia un'auto con un salto Passo 4

Passaggio 3. Indossa l'equipaggiamento di sicurezza (occhiali e guanti) se ce l'hai

Ispezionare le batterie per verificare la presenza di crepe, perdite o altri danni. Se trovi una di queste cose, non avviare la macchina. Chiama invece un carro attrezzi o sostituisci la batteria.

  • Potrebbe essere necessario rimuovere i cavi della batteria dell'automobile disabilitata dai terminali della batteria e pulire sia i cavi che i terminali. Utilizzare una spazzola metallica rigida per rimuovere tutta la corrosione. Ricollegare i cavi ai terminali della batteria e saltare la macchina.
  • Rimuovere eventuali coperture protettive rosse (+) positive, se applicabile.
Avvia un'auto con un salto Passo 5
Avvia un'auto con un salto Passo 5

Passaggio 4. Districare e srotolare i cavi dei ponticelli

Come la tua batteria, i tuoi cavi di avviamento avranno probabilmente cavi rossi e neri e avranno morsetti resistenti da collegare ai terminali della batteria. È necessario assicurarsi che le estremità rossa e nera dei cavi jumper non si tocchino mai una volta collegate alle batterie; consentire loro di farlo può provocare gravi archi elettrici e/o danni a una o entrambe le vetture.

Avvia un'auto con un salto Passo 6
Avvia un'auto con un salto Passo 6

Passaggio 5. Collegare i cavi jumper nell'ordine descritto di seguito:

  • Collegare un morsetto rosso al terminale positivo (+) della batteria scarica.
  • Collegare l'altro morsetto rosso al terminale positivo (+) della buona batteria.
  • Collegare un morsetto nero al terminale negativo (-) della buona batteria.
  • Collega l'altro morsetto nero a un pezzo di metallo messo a terra sull'auto morta, preferibilmente il bullone dove lo spesso cavo negativo della batteria si collega al telaio. Se questo non è pratico, cerca del metallo lucido (non verniciato o oleoso) attaccato al motore. Di solito andrà bene un dado, un bullone o un altro metallo lucido sporgente. Potresti vedere una piccola scintilla quando ti colleghi a una buona massa. Come ultima risorsa, puoi collegarti al polo negativo (-) della batteria scarica, ma questo rischia di innescare il gas idrogeno che fuoriesce dalla batteria.
  • Alcune auto hanno la batteria nascosta sotto l'elettronica aggiuntiva, nel qual caso dovrai cercare i terminali etichettati "-" e "+".
  • Assicurarsi che nessuno dei cavi penzoli nel vano motore, dove potrebbero essere esposti a parti in movimento.
Avvia un'auto con un salto Passo 7
Avvia un'auto con un salto Passo 7

Passaggio 6. Avvia l'auto funzionante

Lasciar riposare qualche minuto. Non far correre il motore, ma farlo girare un po' sopra il minimo per 30-60 secondi. Lo fai per caricare la batteria nell'auto morta, perché il motorino di avviamento nell'auto morta assorbirà la maggior parte della corrente richiesta (ben oltre i 100 ampere) da quella batteria, non attraverso i cavi. I cavi jumper al dettaglio comuni non sono costruiti per far passare la corrente richiesta. Ricaricare la batteria scarica è un must. Se 30 secondi non lo fanno, prova a caricare per tutti i 60 secondi mantenendo il motore al minimo. Una connessione buona e pulita tra i cavi della batteria e i terminali della batteria è essenziale.

Avvia un'auto con un salto Passo 8
Avvia un'auto con un salto Passo 8

Passaggio 7. Prova ad avviare il veicolo disabilitato

Se non si avvia, spegnere il motore e scollegare temporaneamente l'ultimo collegamento ruotando o muovendo leggermente ciascuno dei quattro morsetti per garantire un buon collegamento elettrico. Riavvia l'auto funzionante. Attendere altri cinque minuti per la ricarica prima di tentare di avviare il veicolo in panne. Se questo non funziona dopo alcuni tentativi, potrebbe essere necessario far trainare l'auto o sostituire la batteria.

Avvia un'auto con un salto Passo 9
Avvia un'auto con un salto Passo 9

Passaggio 8. Rimuovere i cavi dei ponticelli una volta avviata l'auto

Fallo nell'ordine inverso in cui sono stati fissati e non lasciare che i cavi o i morsetti si tocchino (o penzolino nel vano motore).

  • Scollegare il morsetto nero dal metallo messo a terra sull'auto morta.
  • Scollegare il morsetto nero dal terminale negativo (-) della buona batteria.
  • Scollegare il morsetto rosso dal terminale positivo (+) della buona batteria.
  • Scollegare il morsetto rosso dal terminale positivo (+) della batteria scarica.
  • Sostituire eventuali coperchi protettivi rossi positivi (+) se applicabile. Queste coperture aiutano a prevenire il cortocircuito accidentale della batteria.
Avvia un'auto con un salto Passo 10
Avvia un'auto con un salto Passo 10

Passaggio 9. Tenere acceso il motore dell'auto disabilitata di recente

Far funzionare l'auto al minimo (leggermente su di giri con il piede sull'acceleratore) per cinque minuti e poi al minimo o al minimo per 20 minuti prima di spegnerlo. Questo dovrebbe dare alla batteria una carica sufficiente per riavviare l'auto. In caso contrario, probabilmente hai una batteria scarica o un alternatore morente.

Metodo 3 di 3: senza cavi (solo trasmissione manuale)

Avvia un'auto con un salto Passo 11
Avvia un'auto con un salto Passo 11

Passaggio 1. Posizionare l'auto in cima a una collina o chiedere alle persone di spingere l'auto

Avvia un'auto con un salto Passo 12
Avvia un'auto con un salto Passo 12

Passaggio 2. Premere completamente la frizione

Guida manuale Passaggio 11
Guida manuale Passaggio 11

Passaggio 3. Metti l'auto in seconda marcia

Avvia un'auto con un salto Passo 14
Avvia un'auto con un salto Passo 14

Passaggio 4. Accendere l'accensione ma non avviare il motore

Questa è anche nota come posizione chiave due. La chiave viene inserita e girata di un passo a destra. Girare un altro passo farebbe partire il motore, cosa che non vuoi fare.

Avvia un'auto con un salto Passo 15
Avvia un'auto con un salto Passo 15

Passaggio 5. Lascia andare i freni

Tieni premuta la frizione. Inizierai a scendere per inerzia o a muoverti a causa delle persone che spingono.

Avvia un'auto con un salto Passo 16
Avvia un'auto con un salto Passo 16

Passaggio 6. Rilasciare rapidamente la frizione quando la velocità raggiunge 8 km/h (5 mph)

Il motore dovrebbe girare e avviarsi. In caso contrario, prova a premere e rilasciare nuovamente la frizione.

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Suggerimenti

  • Non collegare prima i cavi neri e poi i cavi rossi. Se lo fai e fai cadere accidentalmente il cavo rosso sul telaio dell'auto, si formerà un grave cortocircuito, probabilmente saldando il morsetto al telaio.
  • Acquista solo cavi jumper di alta qualità e resistenti. Questo è determinato dallo spessimetro del filo. Più basso è il numero del calibro, più pesante è il conduttore (un conduttore o un filo n. 10 è più piccolo o più sottile di un filo n. 8). Non giudicare il cavo solo dallo spessore complessivo dei cavi, poiché molti produttori mascherano i cavi economici semplicemente racchiudendo un conduttore sottile con un generoso strato di isolamento in plastica poco costoso. Ricorda anche che più lungo è il cavo, più spesso deve essere il filo.
  • Estinguere fiamme libere e materiali fumanti in prossimità delle batterie. Le batterie emettono gas idrogeno come normale sottoprodotto del processo chimico per generare elettricità. L'idrogeno è altamente esplosivo.
  • Non lasciare partire il mezzo da lavoro per almeno dieci minuti. La batteria scarica deve essere caricata per un po' e talvolta si scarica di nuovo (soprattutto se non si mantiene il motore al minimo).
  • Non c'è pericolo di folgorazione se si esegue un salto sulla maggior parte delle auto e dei camion leggeri. La tensione in caso di salto è di circa 12. 12 volt non hanno fulminato a morte nessuno, tuttavia solo una piccola scintilla vicino ad una batteria ha provocato esplosioni che hanno provocato lesioni gravi o ustioni. Una scintilla causata da un cortocircuito accidentale è grande a causa della quantità di corrente o ampere, non della tensione.
  • Molti cavi jumper hanno istruzioni con immagini che spiegano l'ordine per collegare i morsetti.
  • Il metodo di partenza a spinta/in salita funziona anche con l'auto in retromarcia. La retromarcia può essere più semplice e richiede velocità inferiori a causa del cambio. Questo fornisce anche un'alternativa se la tua auto è parcheggiata su una collina rivolta verso l'alto e non puoi spingere l'auto verso l'alto. Non è possibile avviare a spinta un'auto dotata di cambio automatico, a meno che non si sia in grado di raggiungere velocità superiori a 40 mph (64 km/h), il che non è raccomandato poiché non si dispone di servofreno o servosterzo.
  • Ricorda che le batterie non sono sempre nello stesso posto. Alcuni veicoli hanno la batteria sotto il cofano, altri dietro la cabina e altri addirittura nel bagagliaio.
  • Considera l'acquisto di un alternatore se lasci l'auto parcheggiata e inutilizzata per lunghi periodi di tempo. Si possono trovare nei negozi che vendono accessori per auto e si collegano a una presa CA per mantenere la batteria abbastanza carica per avviare l'auto.
  • Saltare una batteria dell'auto scarica non richiede la "ricarica" dalla buona batteria dell'auto. Questo è un malinteso comune. Quando i cavi jumper sono collegati, stai semplicemente avviando l'auto morta usando la buona batteria dell'auto - tutto qui. Nessun tempo di ricarica necessario.

Avvertenze

  • Tieni il viso il più lontano possibile dalle batterie in ogni momento.
  • Non incrociare mai i cavi mentre è collegato alla batteria di un'auto.
  • Una batteria in carica o scarica crea gas idrogeno, che in determinate circostanze può causare l'esplosione della batteria. Questo è il motivo per cui dovresti cercare di evitare di collegare due batterie direttamente l'una all'altra (tutti e quattro i morsetti sui poli della batteria). Usalo come ultima risorsa quando il metodo principale fallisce e hai preso le dovute precauzioni di sicurezza. Assicurati di essere chiaro. Potrebbero esserci scintille che possono causare un'esplosione.

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